绿色增长策略系统动力学模型构建及评价研究

本文针对绿色增长策略实施绩效的评价问题,引入系统动力学构建绿色增长策略动力学模型。以绿色增长策略力度为主要控制变量,以绿色福祉指数为绿色增长策略实施绩效的评价变量,搭建绿色增长策略评价及模拟平台,探讨政府绿色增长策略力度与实施绩效间的动态作用机制。研究发现:我国实际绿色增长策略力度为0.17,最佳绿色增长策略力度为0.55,绿色增长策略实施力度缺口达到69%,表明绿色增长策略在国家战略制定中的重要性较弱。同时,本文对消费指数、环境服务指数及绿色福祉指数的实际演化曲线与动态最优演化曲线进行比较研究。在最佳绿色增长策略背景下,环境服务指数的增长是绿色福祉指数增长的主要拉动力;消费指数与绿色福祉指数的演化曲线始终保持一致,表征了绿色增长策略应始终以提升人民生活质量,优化人们生活生产环境为主旨。同时,三个指数的演化曲线最终呈现出逐渐收敛的态势,表明最佳绿色增长策略最终目标是生态环境状况、人民生活水平及绿色福祉水平实现协同优化、和谐发展。     

中国绿色增长评价指标体系构建研究

在全球金融危机与生态环境不断恶化的双重压力下,绿色增长作为一种追求经济和环境协调发展的新型增长方式越来越受到国际社会的关注,并逐渐成为学术界的研究热点。本文在比较分析国内外具有代表性的绿色增长评价体系的基础上,结合绿色增长的内涵与基本特征,从社会经济、资源环境、自然资产、生活质量与政策支持5个方面海选指标,并利用相关分析与变精度粗糙集进行指标的定量筛选,保证同一准则层内的指标信息没有重复且对评价结果具有显著影响。为避免因过度依赖客观数据而误删指标,本文根据专家意见进行理性分析,选择性补充典型的高频指标。最后,选取中国2001-2012年数据进行实证研究,确保研究方法的可行性和研究结论的可靠性。     

中国绿色增长评价指标体系构建及实证测度研究

在对国内外有关于绿色增长评价体系进行梳理的基础上,构造绿色增长六大准则层,设置评价指标,运用相关性分析与粗糙集相集成的指标约简方法,萃取出绿色增长评价指标体系;在此基础上,运用熵-TOPSIS方法对中国2002—2015年绿色增长水平进行测度分析,并相应地提出中国未来绿色增长之路的前进方向和发展侧重点。     

中国绿色增长综合评价指标体系的构建及实证

为解决中国经济增长绿色化程度的综合评价问题,精选国内外27套环境经济相关指标体系合成评价指标库,通过5轮筛选确定39个末级指标构成中国绿色增长评价指标库;结合初级指标筛选结果、OECD最新的绿色增长概念框架关键因子、中国经济资源环境问题和绿色增长转型要求,从自然资产基础、绿色经济投入水平、污染物排放强度、资源能源效率、资源环境质量5个维度设计评价指标体系,运用主成分分析法计算指标权重,提出综合评价模型,并对2004-2018年中国31个省份绿色增长进行综合评价.结果 显示:研究期间中国31个省份绿色增长呈现由稳定增长期、调整增长期到快速增长期的逐渐增强趋势,国家宏观层面调整能源产业结构、开发新能源以及发展循环经济、低碳经济等政策对缓解经济资源环境问题、提高绿色增长程度效果显著.     

甘肃省经济绿色竞争力系统动力学仿真评价及预测

考虑甘肃省经济绿色竞争力系统由经济、环保、资源、科技、人口和政府等子系统交叉融合而成,基于系统动力学构建甘肃省经济绿色竞争力系统模型,构建系统评价指标,针对各个子系统可能存在的问题设置单一政策及组合政策进行调控、预测及评价,仿真发现加大研发投入对甘肃省经济绿色竞争力水平的影响最为显著,第二影响因素为环保政策,第三影响因素为人口政策,其他影响因素如产业结构、能耗总量等影响较弱。     

绿色增长战略实施能力体系研究

构建完善的绿色增长战略实施能力体系是实施绿色增长战略,实现战略目标的保障。本文通过对绿色增长及绿色增长战略相关文献的分析,从战略实施的角度识别了绿色增长战略的参与者。通过分析参与者能力要素及其相互关系,构建了绿色增长战略实施的能力体系。研究认为,只有充分发挥各能力要素间的协同作用,才能有效实施绿色增长战略。这需要政府引导企业行为及绿色消费,公众充分参与政府绿色决策,市场培育绿色能力。在此基础上,企业利用政府支持之手,满足消费者绿色需求,实现环境和经济的双赢。     

区域净碳排放量系统动力学模型构建研究

科学估算区域内净碳排放量对开展节能减排、发展适合区域特点的低碳经济具有十分重要的意义,利用系统动力学方法,综合考虑区域经济发展水平、人口数量、森林面积间的相互关系及其对碳排放或吸收量的影响,预测区域未来所产生的净碳排放量。作为例证,用此模型估算了天津滨海新区2008--2020年的净碳排放量。     

大型企业原始创新系统动力学模型的构建研究

大型企业是原始创新的主体,增强大型企业原始创新能力是提升一个国家综合竞争力的必由之路.在分析原始创新和大型企业各自特点的基础上,应用系统动力学相关理论,构建大型企业原始创新的系统动力学模型.通过对模型主回路的分析,得出优化大型企业内部各部门之间的投入比例可以提升大型企业原始创新能力,从系统学的角度研究了大型企业原始创新能力问题.     

基于系统动力学的道路事故损失评价模型研究

针对现行对道路事故损失评价的问题,本文从系统动力学入手,研究系统各子事件相互联系且很难分层的评价方法,提出了道路事故损失评价的系统动力学模型:首先得出因果关系环图;然后运用灰色聚类分析法对各个影响因子关联程度进行评价;最后应用系统动力学相关理论对整个系统进行综合评价。模拟分析结果表明,该系统比较稳定。     

低碳经济视角下农村物流系统动力学模型构建及仿真研究

从低碳经济视角出发对农村物流进行系统分析并构建了系统动力学模型。以江苏农村为例进行仿真,从传统政策和碳税政策两个方向进行政策模拟。结果表明,综合传统政策能够促进农村物流向低碳经济转型,而碳税政策则有更高的灵敏度。现有的治理效率不足以支撑碳税政策的实施,需要通过低碳补贴等政府调控才能实现理想效果。     

相关分析-粗糙集在绿色增长评价指标体系构建中的应用

在全球金融危机与生态环境不断恶化的双重压力下,绿色增长作为一种追求经济和环境协调发展的新型增长方式越来越受到国际社会的关注,并已逐渐成为学术界的研究热点。本文以OECD绿色增长评价框架为基础,结合我国经济发展的实际情况,从社会经济、资源环境、自然资产、生活质量与政策支持5个方面选取指标,建立绿色增长影响因素指标集。针对主观筛选法的缺点,利用相关分析（CA）与变精度粗糙集（VPRS）对影响因素指标进行客观筛选,删掉同一准则层内信息重复性大且对评价结果没有显著影响的指标。基于CA-VPRS方法的实证分析,既证实了该方法的可行性,又为我国经济实现绿色增长提供了一定的理论支持。     

企业绿色增长指标体系设计与评价

本文对企业绿色增长已有研究进行了回顾与分析，界定了企业绿色增长的内涵，从四个方面分析影响企业绿色增长的关键性因素。基于已有绿色增长评价、企业绿色发展及企业绿色增长评价相关研究结果，建立企业绿色增长指标体系与评价方法,收集了2016年80家国有及上市企业的企业社会责任报告，并运用聚类分析与熵值法处理相应数据，研究表明：顾客满意度、净利润增长率、万元综合能耗同比降低百分比与主营业务利润率对企业实现绿色增长有决定性作用；应用这一研究结果对陕西省两家企业的绿色增长现状进行评价与分析，并给出针对性建议。     

基于系统动力学的供应链竞争策略应对研究

以系统动力学模型为框架,构建了一条两级供应链,由零售商垄断市场的运作状态,在此基础上加入另一个供应链参与市场竞争,研究并比较了供应链之间的竞争行为,探讨了的3种竞争策略对核心企业利润的影响。仿真结果对于链际竞争模式下的供应链管理提供了决策依据,竞争策略在现实企业运作中切实可行。     

基于低碳的绿色增长及绿色创新——中、美、英、德、日、韩实证与比较研究

构建了一个"绿色增长指数(Green Growth Index)"对国家/区域层面的绿色增长进行衡量,并以此界定了"绝对绿色增长"、"相对绿色增长"和"非绿色增长"3种类型的增长方式。论文以中国、美国、英国、德国、日本和韩国6个国家为对象,采用1996-2012年的数据,对其绿色增长路径进行了比较分析;运用面板回归模型对创新投入等7个主要影响因素进行了识别。回归结果显示:创新投入、劳动投入、城市化水平、产业结构轻型化对加速绿色增长有显著正面效果,而能源消耗和环境税对绿色增长有显著负面效果;在此基础上,论文进一步阐述了我国经济新常态下转向绿色增长、以绿色创新驱动绿色增长战略的政策建议。     

资源型城市绿色增长能力评价研究

资源型城市是我国重要的战略保障基地,其绿色增长能力成为彰显国家绿色增长水平的重要途径。本文构建了以社会经济、资源环境、生活质量为基础系统,以政策支持为交互系统的资源型城市绿色增长评价模型,以2000-2013年17个典型资源型城市为研究对象,运用三角模糊熵组合赋权的灰色关联投影方法测算绿色增长指数,进行绿色增长能力评价。研究结果表明:三角模糊熵组合赋权的灰色关联投影法是评价资源型城市绿色增长能力的有效方法。国家相关政策的颁布实施是促进资源型城市实现绿色增长的主要动力。中国资源型城市绿色增长能力不断提高,依据绿色增长能力的大小,可将中国资源型城市划分为创新升级型、发展成熟型、稳步提升型和意识崛起型四个发展类型。     

基于可拓关联度的企业绿色技术创新能力评价

企业绿色技术创新能力受到多种模糊不确定性因素制约。分析企业绿色技术创新能力的内涵及影响因素,从企业绿色技术创新投入能力等6个维度构建企业绿色技术创新能力评价指标体系,并建立基于可拓关联度的企业绿色技术创新能力多方案评价模型。该模型能够较好地处理企业绿色技术创新能力分析过程中模糊不确定性信息产生的偏差,从整体一致性的角度客观地对企业绿色技术创新能力进行定量分析,从而为企业绿色技术创新能力评价提供一种新的途径。最后,对国家低碳工业园区——大庆高新技术产业开发区企业进行实证分析。     

基于系统动力学的新兴技术产业化策略研究

新兴技术产业化对推动社会经济发展具有重要作用,本文在两个维度上将新兴技术产业分为四类,并在系统的视角下对以混合动力汽车为代表的第IV类新兴技术产业化进行了研究。通过建立和分析混合动力汽车产业化的系统动力学模型,提出了中国混合动力汽车产业化发展的策略体系。本文的研究表明,通过系统建模对新兴技术产业化进行研究,是进行该领域研究的一种可行思路和方式。     

系统动力学意义下的知识衍生及其混沌模型

在探讨知识衍生的复杂性以及内在进化机制上,借助构建一个混沌数学模型揭示知识衍生的动态行为及衍生程度,阐述模型中各参数尤其是控制参量的七因子所具有的现实意义,指明进一步的研究方向。