新工科背景下车辆工程专业人才培养路径探究——以新能源汽车方向为例

当前,我国新能源汽车产业已进入快速发展阶段,未来一段时期内,高质量增长将是该产业发展的重要方向。文章首先对新能源汽车产业的人才需求进行了调研,其次分析了当前车辆工程专业人才培养中培养目标、师资、课程、实践等存在的问题,最后结合调研并针对现存问题,基于新工科建设背景,提出当前车辆工程专业人才培养路径的探索,以期为本科院校车辆工程专业新能源汽车方向的人才培养提供参考,以实现毕业生高质量就业,为快速发展的新能源汽车行业提供有较强实践能力、创新能力及跨学科交融能力的复合型专业人才。     

新时期车辆工程人才培养模式探讨

汽车产业正在加速变革进入"新四化"阶段,成为国民经济主战场,支撑汽车产业的车辆工程学科也进入了服务国家战略性新兴产业发展的新时期.本文分析了我国车辆工程学科的基本情况,目前的人才培养情况以及存在的主要问题,并对新时期车辆工程学科人才培养的模式提出了具体建议.     

基于“新电子”产业背景下的高职人才培养模式研究

针对区域重点发展"新电子"产业的人才需求,及时把握产业结构调整和市场变化,提出了构建突出技术应用和创新能力、校企共同设计和实施的"三层递交、两线贯穿"电子专业人才培养模式,使毕业生的能力结构和知识结构能更好更快地适应地区经济社会发展的需要。     

基于“新电子”产业背景下的高职人才培养模式研究

针对区域重点发展“新电子”产业的人才需求,及时把握产业结构调整和市场变化,提出了构建突出技术应用和创新能力、校企共同设计和实施的“三层递交、两线贯穿”电子专业人才培养模式,使毕业生的能力结构和知识结构能更好更快地适应地区经济社会发展的需要。     

车辆工程专业课程体系及人才培养模式研究

现代社会在逐渐发展的过程中,交通体系越发先进,车辆的人均拥有量在持续不断的提升,这直接促使社会对于车辆工程方面的专业人才极为渴求。人才在汽车工业体系发展过程中呈现出了极其重要的作用,但是部分学校在车辆工程的专业课程设置方面呈现出了部分问题,所以,必须要针对车辆工程专业课程体系进行深入研究。主要针对车辆工程专业课程体系以及人才培养模式研究工作进行了全面详细的探讨,以期为我国的车辆工程发展作出贡献。     

车辆工程专业课程体系及人才培养模式研究

本文简述了人才在汽车工业发展中的重要作用,重点研究了我校的车辆工程专业在课程设置方面的特点及存在问题,对理论和实践教学体系进行了分析,并提出了相应建议;在汽车人才培养模式方面,讲述了我校在车辆工程专业人才培养方面的方法。     

车辆工程专业应用型人才培养模式及课程体系研究

本文围绕车辆工程专业应用型人才培养这一主题,从应用型人才的定位入手,阐述了车辆工程专业应用型人才的培养模式、培养目标以及课程体系设置等相关问题,并对该专业培养方案的制订与实施提出了建议。     

“新工科”背景下金融工程人才培养模式探析

“新工科”建设是高等教育更好地服务经济社会发展的必然要求。基于“新工科”背景,对综合性高校如何完善金融工程专业的人才培养模式进行分析。从知识、能力和素质的角度,明确了专业的培养目标,并从专业总体课程体系和个体课程两个层面分别细化与量化了培养目标。并进一步深入分析了如何优化课程体系和丰富教学内容。     

“开放性实践”模式下康复治疗技术人才培养研究

康复治疗技术是一门跨学科应用科学,注重学生的课程实践操作。构建"开放性实践"模式并实施应用,用7个项目对实验对象进行调查统计分析和卡方检验,统计项目与模式实施前比有统计学意义;并通过实验对象参加国家专业比赛的成绩验证,"开放性实践"模式的构建实施在康复治疗技术人才培养中的应用有成效,学校的实验室优势资源得到充分利用。     

“双一流”背景下大学生“双创”人才培养工作机制探索

“双创”教育作为“双一流”建设人才培养的关键环节,对于提升高校人才培养质量、提升高校国内和国际地位、建设“双一流”高校具有理论指导和实践意义。本文分析了我国目前创新创业发展及普通高校“双创”教育发展现状,提出了建立符合学科特色的“双创”教育人才培养体系、开展“群众型”与“精英型”两个层次的“双创”活动、坚持研究型与应用型并重模式的人才培养工作机制。     

中职学校新能源汽车维修专业人才培养模式研究

全球污染问题日益严重,人们节能减排的环保意识有所提升。在这一背景之下,新能源汽车逐渐出现在人们的视野,受到了社会民众的青睐。基于此,新能源汽车行业对维修人才的需求量也逐渐变大。而中职院校作为新能源汽车维修专业人才孵化的重要基地,肩负着一定的育人责任,中职院校应该致力于培养更多符合社会需求的新能源汽车维修专业人才,为新能源汽车领域带来更多的新鲜“血液”,但是就当前该专业人才培养模式的实际情况而言,存在一定的不足和弊端。因此,在长期的教学实践当中,中职学校相关的教育工作者应该在创新型人才培养模式方面下足功夫,探索更优的人才培养模式,致力于为社会输送更多优质的、应用型的、全面性的技术人才。该文则是对中职学校新能源汽车维修专业人才培养模式进行研究、分析。     

“农村青年科技人才研修工程”人才培养模式探索

“农村青年科技人才研修工程”是高等教育面向农村农民和培养农村实用科技人才的新模式,对社会主义新农村的建设具有积极的作用。本文简要论述了沈阳农业大学应用技术学院实施“农村青年科技人才研修工程”的人才培养模式,包括教学管理、学员管理和学员结业后的合作服务。     

“一带一路”背景下电子工程专业留学生培养模式研究

“一带一路”倡议提出以来,来华留学生规模不断扩大,为我国高等教育的国际化发展提供了支持。本文对我国电子工程专业留学生的特点及其在新形势下面临的挑战进行研究,以高校来华留学生教育存在的问题为导向,从宏观政策、学科教学等方面,探讨来华电子工程专业留学生的教育发展。     

“校企联合”模式下IE专业人才培养探讨

结合襄阳地区汽车产业集群的快速发展,对工业工程专业人才需求不断增长的情况,提出湖北文理学院的工业工程专业,"校企联合"应用型创新人才培养模式。既依托产业集群的发展,进行面向企业的订单式培养,也提高教育质量,为地方产业发展不断输送大量高素质创新应用型人才。     

“十城千辆”工程一路畅通 新能源汽车试点城市异彩纷呈

随着我国新能源汽车的示范推广工作成为各地方及各大车企工作的重中之重,作为新能源汽车推广工作的“十城干辆”工程自推出以来取得了明显成效,就各个试点城市在新能源汽车的推广工作中发挥了各自的优势及实力,导致新能源推广热度不断升温。     

“三型”计算机应用人才培养模式探究

“三型”计算机应用人才是指具备“创新能力、设计开发能力和好的交流沟通能力”的人才。从课程体系、教学手段和方法、教材、实践、师资等方面探索适合学生个体的培养模式,确保学生所学知识的内容、专业技能与市场需求一致,锻炼学生的创新思维和沟通交流能力,进一步提高学生的就业率和市场适应能力。     

北京市新能源汽车动力电池回收模式及经济性分析

2020年北京市退役动力电池量将超过5 000 t。2019年京津冀地区确定了18个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目,同期北京58家汽车生产/梯次利用企业在官方网站公布了263个电池回收服务网点信息。新能源汽车动力电池回收模式方面,国外在产业联盟回收模式、生产者自主回收模式和第三方回收模式上已有成熟案例。研究表明:北京市新能源汽车动力电池回收模式短期内以汽车生产企业自主回收为主,市场成熟后产业联盟和第三方回收模式将更具优势;经济性方面,北京市场上动力电池以三元电池为主,可通过湿法回收再生金属获取价值,其中811型三元电池回收将亏损535.4元/t,622型三元电池回收收益为517.7元/t,而当电池收购成本低于7 000元/t时,这两类三元电池回收均可实现盈利。     

疫情背景下消费者新能源汽车购买意愿与对策研究

文章针对新能源汽车购买意愿的问题进行分析,利用问卷星发放问卷收集数据,从社会价值、情感价值、功能价值、情景价值等4个方面进行分析,得出社会价值中的环保意识、情感价值、功能价值、情景价值等因素对消费者购买意愿具有显著影响,所以新能源汽车企业应提出树立品牌形象,利用互联网资源加强情感沟通,从而促进新能源汽车市场发展,并提高新能源汽车企业销量。     

“新工科”背景下的智能制造人才培养模式探讨

针对目前机械专业人才培养所面临的问题,从人才培养理念入手,转变传统机械行业人才培养模型。从人才培养举措切入,脚踏实地对智能制造新型人才培养实际操作进行分析和探讨,实现以学生为中心的智能制造实践与创新教育模式。夯实智能制造创新人才培养基础,构建出符合现代化生产的智能制造人才培养新模式。     

大数据背景下汽车智能制造专业群“双师型”教师队伍联动模式思考

该文分析了当前大数据背景下汽车智能制造专业群"双师型"教师队伍联动的必要性,提出建立双师型教师队伍的联动机制和联动模式,要求加强汽车智能制造课程改革,建立联动的双师型人才培养体系,建立校企合作方式,并提出汽车智能制造专业群"双师型"教师队伍的评价与激励机制,由此为"双师型"教师人才培养提供一定的参考。