人造空气

人造空气潘高峰最近，科学家们把空气中的氮气和氧气分离，然后用氦气来代替其中的氮气制造人造空气，以洪探海潜水员呼吸使用。潜水员在压强较大的深海里，用普通空气呼吸，氮气会随着海水中压强的增大，在血液里的溶解度跟着增大，因此会有较多的氮气溶解在血液里。当潜...     

碱金属与氮气的反应

碱金属是非常活泼的金属，它们能够和很多物质发生化学反应。在中学化学教材中已经论及不同的碱金属能够和空气中的氧气反应生成不同的氧化物。但是，我们知道，按体积分数计算，空气中78％的都是氮气，而氧气只占21％。那么，碱金属能否和空气中的氮气反应呢？或者说，碱金属能否和氮气反应呢？如果能反应，反应的情况如何？如果不能反应，那又是为什么？     

一种新的空气分离技术

一种新的空气分离技术陆惊帆从空气中分离氧气和氮气采用的方法是液态空气的分馏。这种方法由于要将空气加压深度冷却成液体，故要消耗能源。能不能找到一种膜，类似固液分离的过程，只让氧气通过，不让氮气通过，从而达到分离空气的目的呢？这种想法是符合化学科学思路的...     

假如空气中没有氮气,只有氧气

空气中的主要成分是氮气和氧气。其中氮气的体积分数是78%,氧气的体积分数约占21%。氮气的化学性质比较稳定,一般不参加化学反应。但是假如空气中没有氮气,而只有氧气,那么这个世界又将是一个什么情形呢?第一,氮元素是组成蛋白质的主要元素之一,空气中没有了氮气,生命的基础物质———蛋白质将难以合成了。第二,氮气是重要的工业原料,空气中没有了氮气,那又是多么大的损失啊。第三,如果空气中只有氧气,维持人类的呼吸当然有好处。但是人类创造的财富难以保存,它们会迅速地氧化变质,甚至会有更大的危险,木材、钢铁等物质不论放在哪里,都难保…     

假如空气中没有氮气,只有氧气

空气中的主要成分是氮气和氧气.其中氮气的体积分数是78%,氧气的体积分数约占21%.氮气的化学性质比较稳定,一般不参加化学反应.但是假如空气中没有氮气,而只有氧气,那么这个世界又将是一个什么情形呢?     

赏析一道中考化学阅读型试题

题目　阅读下面短文 ,并回答问题 .19世纪末 ,物理学家瑞利在研究中发现 ,从空气中分离得到的氮气的密度 ,与从含氮物质中制得的氮气的密度有 0 0 0 6 4ｋｇ/ｍ3的差异 .他没有放过这一微小差异 ,在化学家拉姆塞的合作下 ,经过十几年的努力 ,于 1894年发现了空气中的氩 .下列有关结论中 ,正确的是 .①氩是一种化学性质极不活泼的气体 ;②瑞利从空气中分离出的氮气是纯净物 ;③ 19世纪末以前 ,人们认为空气由氧气和氮气组成 ;④瑞利发现 ,从含氮物质制得的氮气的密度大于从空气中分离得到的氮气的密度 .(2 0 0 1年河北省中考题 )分析　根据…     

氮气考点例析

氮气知识在课本中虽介绍不多 ,但由于它是组成空气的主要成分 ,并且与氧气的化学性质正好相反 ,因此 ,在近几年中考试题中图 1有关考查氮气知识的试题屡屡出现 .下面举例说明 .例 1　我们已经知道 ,空气的主要成分是氮气和氧气 .如图 1所示为测定空气中氧气含量的实验装置 .这个实验除了可以得出“氧气约占空气体积的15”的结论外 ,你还可以得出有关氮气性质的哪些结论 ?( 2 0 0 2 ,辽宁省大连市中考题 )分析 :本题属于创新题 .课本中虽没有介绍氮气的有关性质 ,但同学们可通过与氧气相关性质进行对比得出氮气的相关性质 .由“氧气约占空气…     

狂热又温柔的氮

氮(N)单质在自然界中最普遍的形态为氮气(N2)。氮气是空气中含量最多的气体,约占空气体积的五分之四。最早,氮气被译为“淡气”,就是形容它冲淡了空气。绝大部分炸药的主要成分都是含氮化合物。氮存在于所有生物的氨基酸和核酸中,是动植物生长所需的必要元素。     

把握分类原则 搞清隶属关系——物质类属概念学习指导

大家已经知道，跟人的生命活动息息相关的空气不是一种单一的物质，它既含有氧气、氮气，也含有少量的稀有气体、二氧化碳、水蒸气等，这些气体各自保持着它原来的性质。像空气这样的由多种成分混合而成的物质，我们称之为混合物。与之相对应，氧气、氮气等物质里只有一种成分，且具有确定的性质，这类由一种成分组成的物质就被称为纯净物。     

0.0064g之差引出的发现

稀有气体“氩”的发现,还真亏了细心的雷利.自从拉瓦锡测定了空气的成分以来,都知道空气中约80%的是氮气.只要把空气中的氧气和另外一点碳酸气、水蒸气除掉,剩下的应该是纯氮气.雷利用一些方法除去了这些气体,把得到的氮气放在分析天平上一称,每升重1.2572g,他又从不同的地方取来空气反复做此实验,结果都一样.英国物理学家拉姆塞建议雷利从氨气里制取氮气来称量.雷利从氨气中取得氮气,并将它提纯称量,结果是每升12508g.奇怪,都是1L氮气,为什么质量相差了0.0064g呢?他没有放过这一微小差异,在拉姆塞的合作下,经过十几年的努力,于1894年发现了空气中的氩.     

偶然发现的故事

在19世纪末以前,人们深信空气中仅含有氧气和氮气.1882年,英国物理学家雷利在研究空气中各种气体的密度时,偶然发现从空气中分离得到氮气密度,比从含氮物质里制得的氮气密度大0.0064克/升.对于这微小的差异开始他认为是在测定中发生的误差所致.但经过反复测定,结果仍相差0.0064克/升.他排除了测定误差的可能,并推测从空气中分离出的氮气中一定还含有未知的气体.经过12年的不     

空气平均分子量和收集气体的方法

空气属于混合物体系,含有各种气体。在化学中我们常常使用空气的平均分子量,它是依据一些实验,由以下方法求得的。 1.空气的近似体积,氮气占78％,氧气占21％,氩气约占1％。空气的平均分子量=氮气分子量×78％ 氧气分子量×21％ 氩气分子量×1％=29。 2.在0℃和1大气压下,每升空气重1.293克。     

① 绪言 空气 氧

(1)不能用木炭、硫代替红磷，因为它们燃烧的产物是气体，不能形成压强差，水不能(或只能少量)进入钟罩；不能用铁丝、镁带代替红磷，因为铁丝不能在空气中燃烧，而镁带除了与空气中的氧气反应外，还能与空气中的氮气、二氧化碳发生如下的反应：     

例谈“测定空气中氧气含量”的实验题

例1 (2003年吉林)空气的主要成分是氮气和氧气．下图是测定空气中氧气含量的实验装置．(1)实验过程中，燃烧匙里盛放的红磷为什么必须过量?(2)这个实验除了可以得出氧气约占空气体积的1／5的结论外，还可推论出氮气__(填“易”或“难”)溶于水和其化学性质__(填“活泼”或“不活泼”)的结论．(3)此实验不能用木炭代替红磷的理由是__.     

稀有气体的用途

氦气是除了氢气以外密度最小的气体,可以代替氢气装在飞船里。使用氦气的飞艇不会着火,也不会发生爆炸。液态氦的沸点为-269°C,利用液态氦可获得接近绝对零度（-273.15°C）的超低温。氦气还用来代替氮气制成人造空气,供深海潜水员呼吸,因为在压强较大的深海里,用普通空气呼吸,会有较多的氮气溶解在血液里。当潜水员从深海处上升,体内逐渐恢复常压时,溶解在血液里的氮气要放出来形成气泡,对微血管起阻塞作用,引起“气塞症”。氦气在血液里的溶解度比氮气小得多,用氦跟氧的混合气体（人造空气）代替普通空气,就不会发生上述现象。此外,这种含氦的人造空气,还可用来医治支气管气喘,因为它的平均密度比普通空气小3倍,容易吸入或呼出。     

“人工闪电”——回归自然的“氮肥厂”

氮元素是植物生长最需要的元素之一。空气里含有大量氮气,然而,除了土壤里的固氮菌和豆科植物根部的根瘤菌能够直接摄取空气里的氮气,把它转化为氮的化合物,供植物吸收以外,其他植物只能“望氮兴叹”。因此,人们建造了许多化肥厂,将空气里的氮气和氢气相作用,生成氨,再用氨与其他物质反应,生成硫酸铵、硝酸铵、碳酸道,闪电是云与云之间或云与地面之间发生的放电现象。闪电过处,温度高达几万度,空气中的小水滴因高温而气化,体积迅速膨胀,发生爆炸,结果就产生了震耳欲聋的雷鸣声。在放电或高温条件下,空气中的氮气和氧气直接化合生成一氧化氮,一氧化氮很容易与空气中的氧气化合,生成二氧化氮,二氧化氮溶于水成为硝酸随雨水淋洒到地上,同土壤中的矿物相作用,便形成能被植物吸收的硝酸盐     

《空气》单元练习设计

一、练习内容 1.认识空气的主要成份:①空气是各种气体的混和物。②空气的主要成份是氧气和氮气,还有微量的水蒸气、二氧化碳气及其它气体。 2.认识氧气和氮气的性质:①燃烧是常见的一种自然现象,物质燃烧时会发出光和热。②有的物质能燃烧,有的物质不能燃烧。③氧气有帮助燃烧的性质,氮气不帮助燃烧。 3.认识二氧化碳气的性质:①燃烧和呼吸都要产生二氧化碳气体。②二氧化碳气体不支持燃烧,对呼吸没有好处,比空气重。③二氧化碳气能使澄清     

氮气的自述

Hi，大家好，我叫氮气，人们常用符号N2来代替我的名字。我在空气里的含量，那可是绝对多数，78％呢!我和氧气不同，人们都说我是最稳定的双原子分子，“个性”不同的两种气体和平共处对你们人类是有利的。如果空气中全是氧气，那将造成巨大的祸害，所幸的是空气中只有约1／5体积的氧气。     

藉空气行驶

一辆试验性汽车、在潮湿的天气里、在西雅图华盛顿大学校园内漫游,车后拖着一股白色的废气。但这辆改装的邮车没有使空气变得更污浊,从尾管中排出的只是空气的主要成份——氮气。这辆取名LN2000的汽车,利用将液氮转化成气体这一有几个世纪历史的技术来获取能源。这项技术甚至可使一辆汽车藉占空气总体积78％的氮气行驶。当车外空气将冷液氮加热到超过其一320下的沸点而变为气体时,便释出压力驱动汽车。研究人员所须克服的一个难题是如何使类似汽车水箱的初级热交换器不冰冻。通过热交换器管子的氮气太冷,以致周围空气中的水分在管子的…     

MnO2催化阻燃聚丙烯体系的热降解动力学研究

制备了新型MnO2催化膨胀阻燃聚丙烯（FR—Mn）材料,并用热重（TGDTG）方法研究了不同气氛下,其热降解动力学行为。试验发现,升温速率提高．材料的热降解推迟;在氮气气氛下,材料的热降解为两步反应,而空气气氛下,材料的分解更为复杂,失重明显提前。采用Kissinger和Flynn—Wall法求取了材料的热降解参数,结果表明空气气氛下材料的热降解活化能明显低于氮气气氛下的活化能：氮气气氛下,两种方法求得的活化能基本一致;而空气气氛下的活化能相差较远：可能与材料在空气气氛下热降解反应的复杂性有关。