浅谈新道岔的铺设技术

文章阐述了人工铺设道岔的详尽步骤及注意事项,归纳了一套铺设新道岔的有效方法。     

浅谈无缝道岔铺设及应力放散施工技术

以包西铁路达拉特西站、包头南站无缝道岔铺设工程项目为范例,结合包西铁路的特点,通过对无缝道岔铺设和应力放散的关键技术进行分析和研究,提出了在包西铁路无缝道岔铺设和应力放散过程中的一些关键技术。     

道岔铺设常见问题与应对措施

本文从道岔铺设的主要检查项点着手,结合厂内制造工艺,分析道岔铺设过程中的常见问题,并就相关问题提出了解决方案。     

浅谈无缝道岔的焊连和铺设中的几个问题

快速和重载是铁路跨越式发展的目标,为了适应随着快速和重载的需要,尤其是高速铁路的要求,跨区间无缝线路这种新型轨道结构被用于重要干线,无缝道岔这种新型轨道结构应更加引起注意,尤其无缝道岔自身质量重,长度长,无缝道岔的焊连和铺设是主要难点,以下就道岔焊接及铺设中的几个问题谈一些想法.     

浅谈无缝道岔的焊连和铺设中的几个问题

快速和重载是铁路跨越式发展的目标，为了适应随着快速和重载的需要，尤其是高速铁路的要求，跨区间无缝线路这种新型轨道结构被用于重要干线，无缝道岔这种新型轨道结构应更加引起注意，尤其无缝道岔自身质量重，长度长，无缝道岔的焊连和铺设是主要难点，以下就道岔焊接及铺设中的几个问题谈一些想法。     

特种道岔(12#交叉渡线)铺设技术

道岔是轨道工程中相对薄弱的环节,其施工质量直接制约着线路的行车速度和安全性。本文根据丹水池车站12#交叉渡线施工经验,介绍了特种道岔的铺设施工技术及质量控制要点。     

如何做好既有干线道岔插铺信号施工方案

我国铁路正在迅速发展,国家对铁路的要求更加严格,许多原来的老线路都改头换面,很多火车站在重建或改造升级成大车站,因此道岔的工作刻不容缓,势在必行。目前的问题是道岔的铺设有很高的要求,不仅要保值还要保量。所以,铁轨的工作运营必须考虑好怎样组织好施工,标准化建设轨道,为施工保证必要的安全,并且保证铁轨能够不耽误运营。在道岔铺设的艰辛过程中,信号设备的完善是一个关键性的任务,如果这一关键设备不能到位,那么铁轨道岔的铺设不仅质量上没有保证,安全上也会面临重大隐患。因此,保证信号质量是保证运输的关键要素,要予以高度重视。     

浅谈北同蒲线前寨站站改线路铺设施工

随着铁路现代化建设加快,施工进度、管理和质量,越来越受到关注。施工质量尤其受到重视,而线路铺设作为施工质量最关键的部分,成为首先需要解决的问题。本文以2012年北同蒲线的前寨站站改线路为例,对其道岔铺设、线路施工铺设、相邻股道铺设、新旧路基衔接部位过渡铺设和线路衔接地段铺设的过程进行详细的阐述。     

高速铁路18号道岔板铺设工艺

本文以杭长客运专线为例,详细的介绍了高速铁路18号道岔板的施工准备和铺设工艺,希望可以为此类工程提供一定的借鉴。     

沈阳有轨电车用进口槽型轨道岔的组装与现场铺设方案

针对进口槽型轨道岔的特点,重点介绍了道岔厂内组装的过程和现场铺设的方法,对今后槽型轨道岔在我国城市轨道交通的应用中以指导和借鉴作用.     

浅谈铁路高速道岔铺设工程项目管理

当前,我国的铁路事业得到了很大的发展,在建设的数量和规模上都出现了非常大的破坏,同时铁路高速岔道铺设工程也逐渐的受到了人们的重视,其建设的质量和水平也直接影响到了铁路运行的质量,本文主要分析了铁路高速道岔铺设工程项目管理,以供相关人员参考和借鉴。     

浅谈铁路高速道岔铺设工程项目管理

本文以铁路高速道岔铺设工程项目管理为研究对象,针对相关问题展开了探讨。文章主要介绍了铁路铺岔工程项目管理意义、铁路铺岔工程项目组织构建以及铁路铺岔工程项目任务分解等内容。希望本文的研究可以为相关领域提供指导和借鉴。     

既有重载铁路道岔小型机械清筛施工技术

<正>朔黄线自2000年开通以来,随着运量逐年提升,对线路设备的负荷也越来越大。朔黄线运量大,机车车辆轴重大、运输密度高导致站内道岔及岔间线路道床脏污板结严重,道床失去弹性,严重制约了线路设备的质量均衡,恶化了行车条件。道岔是铁路工务线路基础设施的薄弱环节,由于其设备结构特殊性,自铺设以来,一般很难对道岔基础进行系统改善,造成岔区道床板结翻浆严重,弹性下降,日常维护困难。已成为工务专业设备养护的“盲区”。     

关于铁路道岔施工质量的缺陷分析与对策

铁路道岔是轨道工程施工中的重点和难点。控制铁路道岔施工质量,防治铁路道岔病害,必须加以预防,加强线路养护。如何控制铁路道岔施工质量是当前铁路道岔施工关注的焦点,因此,研究铁路道岔施工工艺具有十分重要的现实意义。本文以铁路道岔施工为切入点,在分析铁路道岔施工质量的缺陷的基础上,重点探讨了优化铁路道岔施工质量的对策,旨在说明控制铁路道岔施工质量的重要性,以期为提高铁路道岔施工质量提供参考。     

万吨重载运输对道岔设备的破坏分析和整修补强措施

通过对京包铁路客货共线条件下C80万t重载运输对道岔设备破坏的分析,根据道岔设备结构特点,结合道岔设备的养护维修工作要点,掌握了重载运输条件下道岔设备病害发生规律,进一步探讨了道岔设备的整修与强化对策,以期延长道岔设备养护维修周期。     

关于道岔维修中存在的问题及对策探讨

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,被称为轨道的三大薄弱环节之一。本文综合分析了提速道岔、正线道岔及无缝道岔在道岔维修中存在的问题,并就病害问题提出了相应的处理对策,旨在指导现场道岔的养护维修工作。     

提速道岔插铺技术控制

近年来,随着高速铁路发展需要,许多既有线都进行了提速改造施工,道岔改造是轨道提速改造的关键。更换提速道岔和大型组合道岔为铁路再次大面积提速调图奠定了基础,因此得到普遍应用。道岔换铺施工难点关键在于新混凝土枕道岔插入的过程控制,针对这一问题进行了论述。     

高速铁路轨枕埋入式无砟道岔现场组装施工技术

以沈丹客运专线轨枕埋入式无砟道岔组装为实例,简要介绍了沈丹客专凤城东站路基段轨枕埋入式无砟道岔现场组装过程中需要掌握要点技术,通过测量定位、道岔组装、道岔垫板扣件安装技术研究,可加快道岔施工进度,保证道岔良好稳定性。     

包白线ZD6型电动转辙机道岔锁闭试验锤改进研究

道岔密贴检测试验锤也称钢轨检查锤、便携检查块规、道岔检查尺、轨缝检验锤用于检查道岔密贴间隙、试验道岔密贴情况,是铁路道岔检修日常检修试验的重要工具,道岔密贴检测试验锤由原来的直接手握式改变为现在的分体式,促进了道岔检测试验时更加方便快捷,提高了检修试验效率,防止了原有夹锤不规范造成测试数据的不准确,也最大限度地降低了对检修试验人员造成夹手伤害风险的概率。     

浅析城市轨道交通中单开和三开道岔的区别

目前随着城市轨道交通在高速的发展,道岔作为最基础的信号设备也在不断的改进和发展。以上海轨道交通为例,以前正线主要使用单开道岔,目前在上海地铁10号线正线中已经使用了三开道岔,可以说是道岔这一基础信号设备的一次重大挑战式地应用。三开道岔由于其占地面积小、工程成本低的优点,非常适合上海轨道交通的现状,可以说是将来上海轨道交通发展的方向。然而,在结构应用上、电路设计上,三开道岔都与传统的单开道岔有着一定的区别。本文就以上海轨道交通为例,把单开道岔和三开道岔这几项最本质的区别进行了论述,希望能再明确最基本区别之后,能为之后的检修三开道岔做好铺垫,打下理论依据。