丰田前轮驱动轿车自动变速器电控系统维修

丰田A541E型自动变速器是一种用于前轮驱动轿车的典型的电子控制式自动变速器.以该变速器为例,介绍了自动变速器电子控制系统的组成、读取故障码和清除故障码的方法,给出了故障码列表、ECU端子电压的检查方法和电磁阀的检查方法.     

自动变速器控制系统的研制

本课题主要以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和制作了该套实验系统。研制与制作目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。     

捷达王轿车挂“D”档位无法升档的故障诊断与排除

对于自动变速器的维修,必须熟悉其传动路线的工作原理,以及液压油路、控制电路的组成及相关工作原理,然后再经过细致认真的检查分析、判断才能找到故障原因所在。     

家用紧凑型轿车自动变速器选购探讨

选购家用车最重要的考虑要素之一就是选购一款合适的变速器,通过手动变速器和自动变速器对比,以及4速自动变速器、5速自动变速器、6速自动变速器、CVT无级自动变速器和7速DSG双离合自动变速器在我国紧凑型家用轿车的应用对比,让消费者懂得各种自动变速器的优缺点,从而做出适合自己的选择。     

基于Bayesian网络的大型油船货油泵透平驱动装置故障诊断

为提高大型油船货油泵透平驱动装置的安全性,保证船舶的正常航行,通过对大型油船货油泵透平驱动装置结构、工况、故障模式的分析研究,建立故障树模型,并通过Bayesian网络对模型进行分析。建立故障诊断系统,并通过案例对模型进行验证。结果表明,将Bayesian网络应用于货油泵透平驱动装置的故障诊断是合理的,模型是可靠的。     

电动汽车动力保持型机械式自动两挡变速器仿真的研究

通过建构传动系统的数字模型和架构仿真平台,以对电动汽车动力保持型自动两档变速器进行动态仿真和平台实验,最终研究结果表明自动两档变速器可有效解决以往电动汽车在换挡时出现的动力中断难题,从而大大提升了电动汽车的动力性能和经济性能。     

关于汽车自动变速器辛普森机构中单排行星齿轮的教学思考

汽车自动变速器的部件比较复杂,许多学生在学习自动变速器的某些机构(如行星齿轮机构)时感到困难,以致无法理解自动变速器的档位,教师往往也在教学中投入过多精力,但效果不佳。本文把学习行星齿轮转换为普通齿轮的思维方式进行教学。     

J-50型拖拉机油泵常见故障的诊断与排除

就森工林区普遍使用的J-50型拖拉机油泵常见故障产生的原因、诊断和排除方法,作了比较详细的阐述。     

汽车变速器CAE仿真与试验分析

变速器作为汽车动力总成系统的关键部件,其功能的可靠、耐久的长短等性能直接影响到汽车的整体功能。CAE仿真与试验是变速箱性能验证的重要手段,通过结合设计阶段的CAE仿真与样件阶段的试验验证进行对比研究,能够使变速器在量产前完善设计,减少试验的样本量,从而实现缩短变速器设计周期和降低成本的目的。     

基于MATLAB的机电传动控制仿真教学

针对"机电传动控制"的特点和传统教学模式的弊端,尝试着用MATLAB仿真案例辅助理论教学,教学实践表明,仿真教学可节省教学资源,弥补实践教学的不足,增强课堂教学的直观性和灵活性,启发学生的探索性、主动性和创造性。     

基于CDIO理念的自动检测与转换技术课程教学改革探析

文章针对高职院校自动监测与转换技术课程传统教学中存在的问题,基于测控技术和CDIO理念下,从教学内容构建、教学过程设计、实践教学方法改进三个方面对课程教学进行改革,以期增强学生学习的主动性,强化学生自主创新能力和实际应用能力。     

基于GPRS的远程温度传输监控系统

GPRS是封包交换数据的标准技术,该项技术的广泛应用,为走向数字化时代提供了解决方案。利用DS18820单总线温度传感器、GPRS传输模块GR64和AT89S51微控制器,组成温度测控系统终端,能够较好实现分布式系统的无线监控,实验结果表明,基于GPRS的远程温度传输监控系统测量温度的误差为0．0625℃,具有传输速度快、可靠性高的特点。     

基于多代理机制的分布式入侵检测系统的研究

鉴于当前基于主机入侵检测系统的局限性,使得基于代理的入侵检测技术显得日益重要。讨论从基于主机的入侵检测系统的局限性出发,提出了一种基于多代理机制的分布式入侵检测系统方案,并对入侵检测系统中主机检测器基于多代理的技术进行了详细分析和难点解析。     

基于发动机模型和瞬态转速测量的气缸故障诊断方法

发动机气缸内的压力和扭矩输出的分配情况是诊断发动机工作状态的一个很重要的参数,但这一参数在发动机的运行过程中很难测量.本文讨论了基于发动机模型和瞬态转速测量的气缸故障诊断方法.在发动机瞬态转速波形和气压扭矩波形的基础上,定义几个诊断参数VI,API,TCI和PCI.利用这些诊断和简单的判断规则,可判断发动机各气缸的工作状态,并诊断出发动机气缸灭火和供油不足等故障.     

班级组织的病理现象及其诊治

班级是学校教育的基层组织,也是学生实现个体社会化、发展个性的重要环境。然而,当前中小学班级组织中依然存在诸多病理现象,主要表现为:班主任角色错位;班级管理过程混乱;班级人际关系紧张;封闭的班级组织系统观。有效地把握班级病理及其诊治方法才能保证班级的健康发展,可以从以下几个方面进行:构建民主型班级管理;加强班级规划;掌握病理诊治技术等。     

AIS数据对两船会遇中自动避碰决策的影响初探

通过分析AIS技术所提供的他船数据的性能和作用 ,提出了解决长期困扰自动避碰决策技术发展的两个问题 (即他船信息来源的可靠性问题和船舶间航行、避碰意图互相通报的问题 )的办法。还提出了将AIS作为自动避碰决策系统的他船数据信息来源的设想 ,并分析了这种设想的可行性。介绍了在AIS数据的支持下 ,上述困扰自动避碰决策技术研究多年的两个问题得到解决的情况 ;分析了AIS数据中的新信息 ,例如他船状态信息 (操限船、失控船、限于吃水船等 )和他船避碰意图发现的新方法 (实时监控他船动向 )等AIS优于ARPA的数据功能对于自动避碰决策的作用 ,并研究了其应用方法     

分布式入侵检测系统的协作交互研究

组件之间的信息交互及协作分析是分布式入侵检测系统的关键问题,在基于层次化协作模型分布式入侵检测系统的基础上,分析了检测组件的信息交互需求,从静态分析的角度提出了扩展入侵检测消息交互格式,针对不同类型攻击行为的组件交互及协作流程,进行了动态的流程分析,为检测系统实现高效的入侵事件通报、审计数据收集、入侵事件协作检测和入侵行为分布式响应提供了标准的表述格式和流程定义.     

基于案例化的高职《自动控制原理与应用》教学改革

鉴于《自动控制原理与应用》是理论教学侧重数学模型的建立和控制性能指标分析,缺乏工程案例模型,理论知识的空泛造成学生学习目标缺失,学习兴趣不高。针对此问题,阐述了基于案例化的高职《自动控制原理与应用》课程教学改革策略,以一个较完整的案例构建论述了该课程案例化教学改革的实施形式。教学实践效果证明,该教学改革提高了学生的学习兴趣,降低了教学难度,增强了学生工程意识。     

基于一种新的残差评价函数的故障检测方法

大多数现有的鲁棒故障诊断系统集成设计方法都采用基于 2范数的残差评价函数。本文首先讨论了以 2范数作为残差评价函数的问题 ,然后提出了一种新的残差评价函数 ,并以此为基础 ,进一步提出了相应的故障诊断系统集成设计方法。它可以有效地解决现有的基于 2范数方法的问题 ,使所得到的故障诊断系统更容易设计和实现