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国际燃料电池汽车产业动向从全球范围来说,目前燃料电池汽车技术还处在研究开发阶段,世界各大汽车厂商在燃料电池汽车开发与竞争中分立成两大集团阵营。丰田和通用公司组成阵营之一,从一种名为清洁碳氢化合物燃料的新型汽油中制取氢。这种方式清洁易维修,可延长电池自身寿命,还可充分利用现有的汽油加油站,节省巨额基础设施建设投资。美国埃克森-莫比尔石油公司与通用和丰田公司就开发采用这种制氧方式的燃料电池车达成合作协议,并计划推向市场。现在通用公司已开发的“H Y-Wire”汽车集中了氢燃料电池动力系统和电子线控驾驶技术,计划在2… 相似文献
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随着能源安全、能源环境及能源效率问题的日益严峻,发展新能源汽车已成为世界范围内的热点。作为新能源汽车的一种,燃料电池汽车具有续驶里程长、动力性能高、可以快速加氢等优点,国内燃料电池汽车也具有较好的发展基础,进一步提高燃料电池耐久性是促进燃料电池汽车商业化的解决方案之一。 相似文献
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邵志刚 《科技成果管理与研究》2021,16(6):76-77
氢燃料电池结合可再生能源电解水制氢可实现对燃油发动机的绿色替代,是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一.近年来,氢燃料电池技术及其在新能源汽车等领域的应用取得长足发展.然而,成本和寿命一直制约着其大规模的商业化,迫切需要加强燃料电池的材料新体系及其电化学机理过程的研究,突破催化剂铂担量高,膜电极、双极板寿命短,衰减机理不明确,控制策略不完善等关键科学问题和技术瓶颈. 相似文献
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邵志刚 《科技成果管理与研究》2021,16(6):76-77
氢燃料电池结合可再生能源电解水制氢可实现对燃油发动机的绿色替代,是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一.近年来,氢燃料电池技术及其在新能源汽车等领域的应用取得长足发展.然而,成本和寿命一直制约着其大规模的商业化,迫切需要加强燃料电池的材料新体系及其电化学机理过程的研究,突破催化剂铂担量高,膜电极、双极板寿命短,衰减机理不明确,控制策略不完善等关键科学问题和技术瓶颈. 相似文献
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丰田汽车公司开发的FCHV-4型采用燃料电池和辅助电池作为混合动力系统的能源,极大提高能源转换效率,使汽车具有良好的性能相应。燃料电池与牵引电机逆变器直接相连,与辅助电池和DC/DC器串联。该燃料电池汽车的效率为传统内燃机汽车的3倍。 相似文献
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国际燃料电池汽车产业动向
从全球范围来说,目前燃料电池汽车技术还处在研究开发阶段,世界各大汽车厂商在燃料电池汽车开发与竞争中分立成两大集团阵营。丰田和通用公司组成阵营之一,从一种名为清洁碳氢化合物燃料的新型汽油中制取氯。这种方式清洁易维修,可延长电池自身寿命,还可充分利用现有的汽油加油站,节省巨额基础设施建设投资。 相似文献
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直接醇类燃料电池--一种可能最早商品化的燃料电池 总被引:4,自引:0,他引:4
燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能通过电化学反应直接转变为电能的发电装置。燃料电池有很多优点。首先,与传统的能量转换系统相比,由于它不受卡诺循环的限制,因此能量转换效率高。其次,它一股用氢作燃料,氧气为氧化剂,产物为水,因此,它对环境的污染很小。第三,燃料电池有广泛的用途。燃料电池可分成五大类:碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池和高温氧化物燃料电池, 相似文献
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与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起?
燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。 相似文献
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2001年国家“863”计划电动汽车重大专项开始实施,国家投入8个多亿,带动企业投人共20多个亿,发展以纯电池、燃料电池、混合动力三种动力的电动车,国拨经费安排以燃料电池汽车为主。历经5年,专项结束,取得了很大进展,研制出了各种类型的多台样车,成绩不小。但是,5年的实践也充分暴露出燃料电池的先天不足,燃料电池车辆要迈入商业化生产阶段还有很长的路要走。由于基础研究薄弱,目 相似文献
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