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利用1997~2012年中国省际面板数据,构建动态空间面板数据模型,探讨了交通基础设施与区域经济增长的时空关系。研究表明:公路密度、铁路密度和区域经济增长在不同空间关联模式下存在显著的空间自相关性,而交通部门资本不存在空间自相关;区域经济增长具有时间和空间依赖的特征,交通基础设施及空间溢出效应在三种空间关联模式下对区域经济增长具有不同程度的影响。 相似文献
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张莉 《科学学与科学技术管理》2015,(3)
运用贫困发生率、贫困差距指数和总体贫困指数分析了我国西部地区农村贫困的状况及其变化趋势,并利用2000—2012年西部6省份省级面板数据实证研究了科技进步、人力资本对农村贫困减缓的作用,研究发现科技进步和人力资本能够对贫困减缓产生显著的正影响,同时市场化水平和城镇化水平也有利于贫困减缓,而收入分配和农业比重不利于贫困减缓,经济增长和公共支出对贫困减缓的作用不显著。根据实证分析,提出可把科技作为西部地区农村减贫的重要基础和长效机制、加大对西部地区的科技投入、把提升人力资本水平作为农村减贫的战略手段等对策建议。 相似文献
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从宏观视角廓清数字普惠金融的农村相对贫困减缓效应及作用机理,识别数字普惠金融不同维度的农村相对贫困减缓效应,是一项重要研究议题。本文基于2011—2019年北京大学数字普惠金融指数及其与省级面板匹配数据,实证检验了数字普惠金融对农村相对贫困的影响效果。研究结果表明,数字普惠金融发展显著减缓了农村相对贫困水平。机制分析发现,数字普惠金融通过促进收入增长、改善收入分配的途径减缓农村相对贫困水平;并且数字普惠金融覆盖率、使用深度、支付指数、保险指数、信用指数和金融数字化进程也能通过上述途径发挥农村相对贫困减缓效应。同时,数字普惠金融通过发挥收入结构效应改善收入分配状态,且经营性收入结构和财产性收入结构在数字普惠金融减缓农村相对贫困中发挥主要作用。 相似文献
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金融减贫的门槛效应及其实证检验——基于中国西部省际面板数据的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在金融发展与贫困减缓理论分析基础上,基于1978-2010年中国西部12省(市、自治区)的面板数据,从金融发展的规模、结构和效率三个方面,对金融减贫的门槛效应进行实证检验.结果表明:金融发展对贫困减缓表现出明显的门槛特征,当人均收入处于低水平均衡时,金融发展对贫困减缓具有隐性累积效应;当人均收入跳越“贫困陷阱”时,金融发展对贫困减缓具有显性加速效应;当人均收入处于高水平均衡时,金融发展对贫困减缓具有隐性减速效应.对外贸易、城市化、公共服务、西部大开发政策的实施和经济发展水平按照影响程度从大到小对贫困减缓有显著正向影响.最后,本文从金融发展视角和非金融发展视角提出相关政策建议. 相似文献
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基于2018年全国家庭追踪调查(CFPS)中河南省农村的微观入户数据,从“新农人”视角进行了河南省“新农人”创业行为对减缓农村贫困的关系研究。由于被解释变量贫困发生率是0-1二值型数据,将使用Probit模型进行回归分析。研究发现:河南省“新农人”选择自主创业能够显著抑制贫困发生率,通过以经营规模和盈利状况衡量的创业绩效进行稳健性检验,发现二者均能显著抑制贫困发生率,即河南省“新农人”的创业行为能够显著减缓农村贫困状况。因此,鼓励“新农人”家庭创业,加强对河南省农村地区的基础设施建设,加大对“新农人”创业的政府补贴力度,完善“新农人”创业环境,对于河南省农村地区减缓贫困、实现乡村振兴至关重要。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,各项重要的基础设施也得到了逐步的完善。而作为国民经济的基础设施之一,公路建设也逐渐加大了力度,以满足日趋增长的运输压力。为了确保公路的施工质量,对施工过程中各个阶段进行质量控制就显得尤为重要。本文将对市政公路施工当中存在的质量问题进行分析,并在此基础上提出有效措施。 相似文献
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近些年来,我国经济实力越来越雄厚,我国公路建设高度发展。由于公路是人民群众出行、交通运输不可或缺的途径,公路建设对于我国旅游行业发展以及经济建设均具有不可或缺的重要作用。因此,必须要不断提升公路施工质量,不断创新和完善公路施工技术,严格控制道路路面施工质量,目的在于从本质上促进我国经济高速发展。本文就对公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施进行探究。 相似文献
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土壤固化酶与水稀释加入土壤后使土壤固化形成板块,且在空气中二氧化氮的作用下使酶再生,并继续发生作用,主要应用于公路等基础设施建设。通过对它特性以及施工工艺进行分析,具有降低工程造价、减少维护、简化工艺、提高质量、延长道路使用寿命优点。可广泛用于二级及以下等级公路、县乡道路、便道等的各结构各结构层上,用于高等级公路底基层或垫层,可提高路面强度和稳定性。对路基可加固补强、或做隔断层处理。具有很好的推广应用价值。 相似文献
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随着科学技术与经济技术的迅速发展,道路工程建设已逐步走向成熟.随着我国社会汽车化程度和公路质量等级越来越高,道路交通事故将会不断上升.为保障人民生命财产安全,保障我国社会公共秩序有序发展,改善公路交通安全已经势在必行. 相似文献
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随着我国经济日新月异的发展,路桥工程如雨后春笋般不断涌现,公路里程不断增加、道路的等级不断提升。而公路质量问题也逐步成为社会关注的热点,譬如桥头跳车事件的发生。因此本文将路桥过度段路基路面的设计和施工作为研究的对象,对其进行简单的探讨。 相似文献
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针对我国经济的发展需要,各项基础设施建设事业将还会迎来一个巅峰.现代公路建设施工的内涵比过去更为丰富,它不仅包涵思想、技术、组织、经济等方面的内容,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素.质量是建设项目的命脉,是道路施工的永恒主题.本文从多个方面对公路施工质量管理进行了分析 相似文献
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我国的公路建设网上具有两种公路建设等级,一种是低等级公路,另外一种是高等级公路。其中,低等级公路的建设是我国建设高等公路的基础,在很多地区,由于经济并不发达,一般公路的建设都采用低等级公路,但是低等级公路和高等公路一样,对于区域经济的发展都有着不可磨灭的作用。因此,对低等级公路的建设和养护工作就显得尤为重要。本文就低等级公路的建设与养护进行了简要的探析,仅供参考。 相似文献
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论道路桥梁施工中预应力的应用及存在问题 总被引:1,自引:0,他引:1
道路桥梁工程项目是我国的重要基础设施建设项目,其建设质量对我国经济的发展和人们的日常生产生活也有着直接的影响。在公路桥梁建设施工中,预应力施工技术是一项影响工程质量的重要技术,做好预应力的应用对于我国公路桥梁建设的发展也有着重要的意义。本文主要论述了道路桥梁建设中预应力的应用以及存在的问题并且提出了一些改进措施,以供参考。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。 相似文献
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社会经济的快速发展,一方面对于发展我国交通事业水平提升具有重要促进作用,另一方面,公路建设又能够反作用于我国经济生产生活质量提升。为此,加强公路施工质量建设,提升施工相关环节的技术水平具有重要意义。城市化建设水平显著提高为我国交通道路发展造成了压力。同时,公路建设中的一些问题也更加凸现出来。为此,本文针对公路施工过程中的混凝土施工路面技术工艺存在问题与解决对策进行分析,研究技术发展的重要内容。 相似文献
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道路工程是重要的基础设施建设项目,对于促进我国的经济发展,提高人员与物资的交流都具有十分重要的意义,因此必须保证公路的施工质量。而铺设沥青混凝土的施工效果将直接关系到公路的使用年限,所以铺设设备的研发应用成为了道路工程施工领域的重点发展方向之一。本文将对摊铺设备液压行走系统的应用以及智能化控制进行分析和探讨。 相似文献
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为探究广州市融资租赁发展是否促进基础设施建设和先进制造业投资,以及融资租赁发展对实体经济增长的作用,从产业结构角度实证研究广州市融资租赁发展对实体经济的影响,运用协整检验和误差修正模型,实证研究2011—2019年广州市融资租赁发展对基础设施投资与第三产业经济增长的影响,以及融资租赁发展与先进制造业投资和工业经济增长关系。结果表明:融资租赁发展促进基础设施投资进而促进第三产业经济增长;融资租赁促进先进制造业投资和工业经济增长,但增加先进制造业固定资产投资对促进工业经济增长的作用并不显著。结合广州市实际,为广州市融资租赁更高质量服务产业和经济发展,提出总结并推广融资租赁服务基础设施建设成功经验以服务于粤港澳大湾区内基础设施互联互通和"一带一路"建设、扩大有效投资及通过促进出口消费带动投资转化为工业经济增长、完善现代服务体系为融资租赁发展提供配套支持等政策建议。 相似文献