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在机械式汽车安全气囊中,安全气囊主要位于车内的前方、侧方以及车顶等位置;安全气囊作为车辆被动安全的辅助配置,要求具有较高的可靠性和稳定性。本文针对机械式汽车的安全气囊可靠性问题进行研究,对相应的理论基础进行了阐述,并给出了对应的解决措施。从传感器和产气药剂等角度分析了如何提高安全气囊的可靠性及稳定性。 相似文献
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安全气囊控制电脑是安全气囊系统的控制中心,其功用是接收碰撞传感器及其它各传感器输入的信号,判断是否点火引爆气囊,并对系统故障进行自诊断。恢复安全气囊电脑控制系统的正常使用功能,保证汽车的被动安全性,在汽车维修业中有着广泛的发展空间,并可取得较好的社会效益和经济效益。笔者通过对大众系列几种常见车型安全气囊的恢复性实验得知,只要解读了安全气囊控制电脑的故障码和原始码,汽车安全气囊控制电脑的恢复性使用是完全可行的。 相似文献
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安全气囊是汽车必备的安全系统,在汽车发生碰撞后达到减轻乘员受伤害程度的目的。当使用、维护和保养装有安全气囊的车辆时,必须按规定的要求去做,否则安全气囊不但起不到安全保护作用,还可能引起严重事故。当发现安全气囊有故障时,要及时排除,否者可能给驾驶员或车上乘员造成意外伤害。 相似文献
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2011年的上海车展上,没有两台以上电动车的展台成了少数派。
纯粹的电动车已经很难提起人们的兴致。这次最吸引眼球的或许是吉利,他们发布了一款名叫“魔卡”的电动车。这款车的独特之处在于,你可以从车里拆出一辆电动摩托车,在交通拥堵的时候帮你赶路,当你到达之后,摩托车还可以折叠。而摩托车驶瀣之后还会有一个空间,足够把一个坐着轮椅的人推进去。 相似文献
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作为乘员辅助约束系统的组成部分,安全气囊在碰撞发生时对人体具有重要的保护效果。随着人们对汽车被动安全性的要求不断增高,对安全气囊的研究开发工作成为热点。参考大量近期数据与文献,对于安全气囊的新技术给予探讨。 相似文献
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安全气囊系统的简称是SRS,即:supplemental Restraint System,直译为辅助约束(防护)系统,一般译为安全气囊,实际上它包括座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分,它是轿车被动安全系统的一个组成部分,必须佩带安全带,在事故发生时才能发挥其保护作用。 相似文献
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作为乘员辅助约束系统的组成部分,安全气囊在碰撞发生时对人体具有重要的保护效果。随着人们对汽车被动安全性的要求不断增高,对安全气囊的研究开发工作成为热点。参考大量近期数据与文献,对于安全气囊的新技术给予探计。 相似文献
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安全气囊属于汽车被动安全范畴,为了使其能真正地起到保护乘员的作用,必须对它的性能进行测试.本文介绍了在有限元分析软件MSC.Patran和Dytran环境下,对安全气囊建立有限元模型进行性能仿真分析的方法.仿真结果证明了分析的安全气囊性能符合各项法规的规定,证明了该仿真分析方法的可行性. 相似文献