在役梁桥加固方法介绍及比较

在役粱桥维修加固技术它是针对有病害、有缺陷的梁桥结构进行加固和维修.在役梁桥结构的维修加固工作于新建梁桥结构不同,它是一项要求技术性很强的工作,一方面要求尽量降低对原结构的破坏或基本不损害原结构,另一方面要求结构加固补强的部分能与原结构成为整体,协同工作.本文分别以下三种情况来讨论.     

混凝土梁桥常见病害分析及加固技术

由于运营条件的改变、设计及施工不当、灾害荷载和环境作用等原因,许多在役桥梁都出现了不同程度的病害,不少桥梁甚至失去正常的承载和通行能力,以至于不得不停止通行。论述混凝土梁桥经常出现的病害及其病害产生的原因,着重介绍各种病害常用加固方案和它的加固机理、适用范围、加固工艺,并结合工程加固实例,详述其加固计算方法与步骤。     

公路桥梁加固与维护实践研究

桥梁加固维修直接关系到道路的运营状况,加固效率的高低直接关系到道路中断运营时间的长短.为了适应公路交通运输事业发展需求,保证桥梁结构安全、满足使用功能、有效延长桥梁使用寿命,需要对大量的危旧桥梁进行改造、加固和维修.     

混凝土梁桥结构病害及加固技术研究

探讨了混凝土梁桥主要结构病害的影响以及梁桥病害的成因,对引起混凝土桥梁病害的主要成因,如锈蚀、冻融、裂缝等进行了分析,归纳和总结.提出了混凝土梁桥主要结构的加固方法,并对其病害提出了相应的处理措施.     

UHPC在混凝土梁的加固应用研究进展

超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)已经在混凝土结构的加固中得到广泛的应用。对在役混凝土梁常见的病害及工程中常用加固方法的优缺点,以及UHPC应用于混凝土梁加固的技术可行性、优缺点、应用前景进行分析,并对既有的UHPC加固梁的施工工艺、受力性能及计算方法等进行综述。研究结果表明:与传统的加固方法相比,采用UHPC对钢筋混凝土梁进行加固,无论在技术可行性、结构耐久性和工程造价方面,均存在明显的优势;与未加固的混凝土梁相比,UHPC 加固梁的承载能力和刚度等力学性能均大幅提高,且对旧桥自重的影响有限;其加固施工工艺是影响增大截面加固效果的重要因素,需结合工程案例开展系统研究;由于加固结构大多已服役数年,在计算加固构件的承载力时,初始损伤对结构承载力的折减是今后需要重点研究的问题。     

受腐蚀钢筋砼结构最严重失效模式分析

本文在受腐蚀钢筋砼结构抗力衰减模式保持不变假定前提下,研究了在役受腐蚀钢筋砼结构最严重失效模式的确定方法,从而使结构体系的可靠度计算变得较为简单。为在役结构的可靠性评估和维修加固决策提供了重要的理论基础。     

T型梁桥体外预应力加固技术初探

随着社会经济的发展、人们生活水平的提高,运输数量和重量的加大,对于公路的荷载等级要求也不断提高,而我国现有的大多数公路桥梁的设计标准较低,随着桥龄的增长,老化和破损现象比较严重,或多或少的存在承载力不足的情况,难以满足现阶段的交通运输要求.本文在对我国近几十年来在混凝土梁桥体外预应力加固技术上所取得的成果进行学习、研究和总结的基础上,遵循桥梁加固、改造工作的共性,结合具体桥梁的特殊性,对T形梁桥的加固改造技术和施工工艺进行研究,以期对同类桥的加固维修和体外预应力桥梁设计提供一些参考.     

预应力混凝土T梁桥体外预应力加固技术研究

目前体外预应力法加固装配式预应力简支T梁桥,主要受限于设计理念、转向装置、锚固系统还未达到成熟应用的水平.本文基于实例工程,研究了体外束布束方式对结构性能的提升效果,对预应力加固体系中的转向装置进行了细部应力分析,验证了所提出构造的合理性,并通过实桥加固后静载试验证明了体外预应力加固法的效果.     

混凝土结构加固设计

一、钢筋混凝土结构的加固 钢筋混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。 （一）直接加固的一般方法 1.加大截面加固法 该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。     

混凝土梁桥常见病害分析及加固技术

由于运营条件的改变、设计及施工不当、灾害荷载和环境作用等原因，许多在役桥梁都出现了不同程度的病害，不少桥梁甚至失去正常的承载和通行能力，以至于不得不停止通行．论述混凝土粱桥经常出现的病害及其病害产生的原因，着重介绍各种病害常用加固方案和它的加固机理、适用范围、加固工艺，并结合工程加固实例，详述其加固计算方法与步骤．     

季冻区预应力混凝土梁的加固修复研究

受损预应力混凝土梁的运营安全风险较大,季冻区复杂的自然环境更是对其稳定运营提出了挑战.研究采用试验和有限元分析相方法,探究了碳纤维布对受损混凝土梁的预应力损失影响.结果 表明:季冻区环境加快了混凝土梁的预应力损失速度;双层CFPR加固显著提高了试件梁的抗弯强度.同时,有限元分析结果验证了试验结果,两者的数据差在10％以...     

混凝土结构加固的若干方法

混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术.     

在役钢筋混凝土桥梁加固改造分析

旧桥梁改造加固是比新建桥梁设计复杂得多的系统工程,本文对在役钢筋混凝土桥梁加固改造的方法,采用增大梁截面积加固法和纤维片材加固法,结合工程实例讨论旧桥梁加固中的应用。     

既有钢混结构建筑群抗震韧性评估及其提升效益分析

为了掌握内蒙古地区城市建筑群抗震韧性水平和抗震韧性提升效益,本文以呼和浩特市区的钢筋混凝土建筑群为例,从建筑物受损面积、经济损失、修复时间与费用和人员伤亡等方面进行抗震韧性评估,并分析易损性建筑加固所需要的加固费用及其加固前后的抗震韧性提升效益.结果表明:在研究区地震引起建筑群受损面积为1621万m2、直接经济损失为1...     

火灾建筑结构加固处理技术应用

火灾对于建筑的损害,因程度不同,使得有的建筑没有结构性垮塌,经过结构加固处理仍能使用,以减少经济损失.实践中人们非常注意防火,避免火灾的发生;因此,建筑受火灾少,灾后损伤各不相同,加固处理经验积累相对较少.本文以实例为同行提供火灾后建筑工程加固的经验.     

结构性能化加固理论分析与研究

新的抗震规范提出了结构性能化设计,既丰富了结构的设计也为结构的加固提出了新的方向.结构的性能化加固的具体控制指标,可分为结构的加速度、层间位移和最大位移,而这些指标的表现是按照结构的自身特性来分来,结构的自身的质量和刚度表现情况,因此本文研究主要对象为结构的质量刚度比,分析结构的质量刚度比与结构的目标性能之间的关系,进而选择最合适的加固方式.     

基于AHP-TFN的混凝土梁桥技术状况评估

为了科学客观地评估在役混凝土梁桥技术状况,引入三角模糊数(TFN),提出一种基于层次分析法(AHP)的桥梁技术状况模糊综合评估方法。依据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011),选取混凝土梁桥上部结构、下部结构、桥面系作为准则层,上部承重构件、上部一般构件、支座等16项作为指标层;运用TFN-AHP模糊综合评估方法,同时采用0.1-0.9标度法替代传统的1-9标度法,以此来构造三角模糊判断矩阵,对准则层以及指标层里各因素进行权重计算;最后结合山西省G208线某在役混凝土梁桥进行了工程实例分析,结果表明,直接利用现行规范会高估桥梁等级,TFN-AHP模糊综合评估方法具有可行性和合理性。     

FRP加固在役混凝土柱轴压试验方法

为研究FRP(fiber reinforced plastics)加固在役混凝土柱轴压性能的试验方法,采用后张预应力法对混凝土柱施加初始应力,然后采用附加刚性千斤顶加载法进行模拟FRP加固混凝土柱轴压加载试验,得到应力-应变全曲线。研究结果表明,该试验方法能较好地实现FRP加固在役混凝土柱轴心受压试验。     

GFRP加固泡桐木短柱抗压性能研究

通过试验获得了GFRP加固泡桐木短柱的力学性能.分别对矩形截面的泡桐木短柱、GFRP空心柱和GFRP加固泡桐木而成的夹芯柱进行了抗压性能测试,观察并研究了GFRP空心柱和GFRP夹芯柱的破坏失效现象.通过对实验数据的筛选与分析计算,发现在泡桐木、GFRP材料抗压性能方面存在着组合效应.GFRP加固后的泡桐木短柱的抗压性能较前两者有了明显的提升,比泡桐木和GFRP材料平均承载力提高了约45％.     

BFRP加固钢筋混凝土梁的加固效果(英文)

通过改变加固的层数、横向锚固方式以及加固梁的初始条件,对比CFRP和GFRP的加固效果,对BFRP加固钢筋混凝土梁开展了实验研究.研究结果表明:相比1层BFRP,2层BFRP能明显提高加固梁的强度和刚度;BFRP的加固效果介于CFRP和GFRP之间;混凝土的初始裂缝对BFRP加固效果影响很小.试验中加固梁的失效形式多为弯曲裂缝引起的界面剥离破坏.从提高加固梁的极限承载力来看,沿全梁粘贴U形箍的锚固方式不如端部锚固效率高.最后,将5个加固指导规程中给出的CFRP剥离应变计算公式推广到BFRP加固中,得到保守的计算结果.