高二趣味案例案例三则

路径依赖定理你能想像美国的火箭助推器与马屁股之间存在着某种关系吗?我们知道,火箭助推器在造好以后会通过铁路运输,所以助推器的宽度受限于铁轨。早期的铁路是由建电车的人设计的,铁轨的宽度就是电车的轮距。而建电车的人最开始是造马车的,而马车的轮距又来自古罗马。那时,整个欧洲的长途路线都是罗马军队为方便征战而铺设的,罗马人用四英尺八点五英寸作为战车的轮距。原因很简单,这刚好是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。所以我们的结论就是:美国的火箭助推器的宽度是由两千年前的马屁股的宽度决定的。这个传说说明了一个著名的路径依…     

在“米”诞生之前,人类怎样测量

马屁股制约今天的火箭助推器现代铁路的铁轨间距是417英24尺,铁轨间距采用了电车轮距的标准,而电车轮距的标准则沿袭了马车轮距的标准。马车的轮距为何是417英尺?24原来,英国马路辙迹的宽度是417英24尺。如果马车改用其他尺寸的轮距,轮子很快就会在英国的老马路上撞坏。英国马路的辙迹宽度又从何而来?这可以上溯到古罗马时期。整个欧洲(包括英国)的老路都是罗马人为其军队铺设的,417英尺正24是罗马战车的宽度。罗马战车的宽度又是怎么来的?答案很简单,它是牵引一辆战车的两匹马的屁股的总宽度。美国航天飞机的火箭助推器也摆脱不了马屁股的…     

规则的力量

你相信吗?美式铁轨间的距离,来自古罗马两匹拉战车的马的屁股的宽度——美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来?原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了,那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢?因为如果那时候的马车用任何其它轮距的话,马车的轮…     

马屁股与哥顿神结

有这么一则近于黑色幽默的小故事———美国铁路两条铁轨之间的标准距离是1.47828米(4.85英尺)。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的?原来,这是英国的铁路标准,而美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人采用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个1.47828米正是电车轨道所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的,因而他们用了马车的轮宽标准。那么,马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话,马车的轮子很快会在英国的老路上撞…     

学校变革的路径依赖与突破

美国铁路双轨之间的标准距离是4.85英尺.这个距离是怎么来的呢,来自英国铁路的标准.英国铁路的标准又是怎么来的呢,来自英国电车轨道标准.电车的标准又是从哪里来的呢,电车的标准是沿用马车的轮距标准.马车又为什么要用这个轮距标准呢?因为英国马路辙迹的宽度是4.85英尺.这些辙迹又是从何而来的呢,从古罗马人那里来的.因为在古代整个欧洲,包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺设的,而4.85英尺正是罗马战车的宽度.罗马人为什么以4.85英尺为战车的轮距宽度呢?原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度.于是可以说,两匹马屁股的宽度决定了现代美国铁路双轨的距离.     

铁轨和马屁股

告诉你正确答案吧：1．48米是拉战车的并排的两匹马屁股之间的宽度!哇塞，怎么可能有这么无厘头的答案？原来，美国的铁路是按照英国的铁路标准制造的——英国的铁路是由制造电车的人所设计的，1．48米正是电车所用的标准。最先造电车的人以前又是造马车的，     

试谈"路径依赖"理论对学校教育的几点启示

“路径依赖”理论因道格拉斯·若斯成功地用于解释经济制度的演进而声名远播,由此,他获得诺贝尔经济学奖。“路径依赖”理论所阐释的观点,对我们学校教育亦有颇多的启示。现将有关的理论观点阐述如下。一、“路径依赖”理论的主要内容“路径依赖”一词的由来,源于4.85英尺铁路轮距的演进过程。由于两匹马屁股的宽度为4.85英尺,因此,古罗马战车轮距的宽度按此规格建造;现代电车的设计者是制造马车的,它     

电车的发明者西门子

成功了!西门子发明的发电机立刻在世界上起了作用。是的。如果把尼亚加拉瀑布利用起来发电,那电力就要多少有多少了。先生,听说这部发电机发电量很大,是吗?把电力用到铁路上不行吗?世界已经进入电力时代了。对!我还要好好想想。嗯?你想造个电铁道?西门子想给铁轨通上电流。可是先生,这蒸汽机车不是走得挺好吗?不,如果造出来电车,就不会出烟了,那么市内也可以跑车了。把通电的铁轨再加一根就行了。博览会上用的小电车可以载18人。咦,连烟也没有!我也想坐一坐!听说这铁轨通了电?这可太有趣了!铁轨上都通了电,那不容易触电吗!为什么?市内跑电车…     

被老婆逼出来的冠军

罗马皇帝涅隆是个十分贪婪而又虚荣心极强的人，他身为皇帝，却还垂涎于奥林匹克的桂冠。罗马征服希腊后，于公元前67年举行了奥运会。涅隆不顾大臣的劝阻，决意参加奥运会的马车比赛。当他驾驶着套有10匹骏马的马车到赛场时，其他角逐者慑于其权势，都退避三舍，     

检查铁轨

<正>古老的阿斯伯里·帕克电车路线共有12站,由17条l千米的铁轨相连接。巴顿·科鲁尔是铁轨的巡视员,他每天都要检查这l7条铁轨。检     

版本众多的“电车难题”

“电车难题”（TheTrolleyProble）又称“有轨电车难题”,它是由英国牛滓大学伦理学者菲利帕·福特于1967年首先提出来的,以后风靡全球。“电车难题”有许多不同的版本,其中一个版本是：想象一下你是电车司机,但你驾驶的电车因故失控了,没有办法让它停下来。前方铁轨上有5个工人在做检修,他们根本来不及逃跑,除非你改变轨道。但备用轨道上也有一名工人。你只有几秒钟时间去做决定,要么选择这5个人,要么选择另外一个人。你会怎么办？     

奥运趣事

贪婪的皇帝罗马皇帝涅隆是个十分贪婪而又虚荣心极强的人,他身为皇帝,却还垂涎于奥林匹克的桂冠。罗马征服希腊后,于公元前67年举行了奥运会。涅隆不顾大臣的劝阻,决意参加奥运会的马车比赛。当他驾驶着     

重庆市石马河小学三年级学生诗抄

烦东夙苏联老大哥造的火箭多造衡星上天多造火箭_巨月宫入人歌顶是东夙 (王世珍少 六亿人民齐歌舞苏联火箭上月宫美国火箭掉海申六亿人民齐歌舞东凤更加压西夙 (踢祈黔} 人民看晃哈哈笑苏联人民技术巧坐着火箭在弃跑火箭飞在月球上入民看见哈哈笑 (龚星明户重庆市石马河小学三年级学生诗抄~~     

中国最强火箭来了

火箭中的"大块头" ①长征五号有一个可爱的外号,叫"胖五".胖五究竟有多大?它的腰很粗,箭体直径有5米,之前火箭的箭体直径只有3.35米,而胖五身上绑着4个助推器,助推器的直径就有3.35米,"光是胖五的大长腿,都比得上传统火箭的身子骨".     

中国最强火箭来了

火箭中的"大块头" ①长征五号有一个可爱的外号,叫"胖五".胖五究竟有多大?它的腰很粗,箭体直径有5米,之前火箭的箭体直径只有3.35米,而胖五身上绑着4个助推器,助推器的直径就有3.35米,"光是胖五的大长腿,都比得上传统火箭的身子骨".     

发明家自制载人火箭

正据了解,几位发明家从2004年起就开始制作这枚火箭,并为火箭取名为"高温"。火箭高约9米,以液态氧气作为燃料,它上面的火箭助推器有60秒的燃烧时间,在这60秒内产生的推力足以将坐在火箭上的人竖直推上太空。图为发明者正在火箭舱内亲自试验。     

火箭骑士

在这款游戏里．玩家将扮演背着火箭助推器的英勇骑士——斯巴克斯塔。重返家乡的他．发现塞菲罗斯王国已被恶狼军团摧毁殆尽。为了拯救同胞。我们的英雄再度出山,背起火箭助推器,拔出激光剑,展开惊险刺激的战斗冒险。     

失乐园黎巴嫩：我为什么不撤出贝鲁特

游客通宵达旦地开派对，扫荡名牌时装店，参观古老的雪松树木和罗马人建的巴尔贝克神庙。[编者按]     

有轨电车在香港

有轨电车在香港●张夫有轨电车在香港是一种历史悠久、经济实用、深受居民喜爱的交通工具。香港人坐有轨电车叫坐电车，不是因为简称，而是在香港没有无轨电车，只有有轨电车，所以一说坐电车，就知道是坐有轨电车，从没有人误会过。香港的电车是双层的，以前是一色深绿，...     

漫步罗马

意大利首都罗马,这个威震一时的古罗马帝国的发源地,这个被人们称为"永恒之城"的地方,曾经令多少人向往。罗马给我的第一印象是它厚重的历史积淀。在罗马城中,每一座楼房都保持着良好的"文物状态",据说意大利政府对罗马的城建作了硬性规定:在老城区不准拆一座楼房,不准建一座新楼。因而罗马的房屋修缮公司生意极好。整个罗马城处处可见当