时事看板

01走水路吧近日,2010年上海世博会水上交通运行方案正式公布。世博会将设置7座世博水门,游客除陆路交通外,还可凭门票从世博水门乘坐客渡船进入园区。目前,世博水门陆续建成亮相,世博客渡船已投入试运行。     

发挥行业部门作用促进职业教育发展

交通要发展,人才是关键,基础在教育.发挥行业部门作用,促进职业教育发展,建设高素质的交通职工队伍既是交通行业精神文明建设的重要内容,也是实现交通现代化的迫切需要,更是事关交通事业发展全局的战略任务.     

世博“水门”，让2010更精彩

你知道吗?2010年,我们可以通过"水门"进入世博园区。"水门"是世博会外围交通规划中的水上交通部分,建成后一部分世博会的人流将从"水门"经黄浦江进入世博园区,从而达到分流世博会参展、参观人流和展示沿江地区城市新形象的目的。其规划由世博园区的水上接纳点和黄浦江沿岸的十六铺等若干个外围喂给点(人流疏散点)组成,喂给点除了具备上客功能外,还有检票和安检功能。     

交通部公路科学研究院

交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。经过多年的发展,目前,在岗员工已超千人。拥有一批包括中国工程院院士在内的交通行业国内外知名专家。现具有道     

“堵城”：如何突围？——缓解北京市交通拥堵的管制措施

实施交通需求管理是国际大城市应对交通问题必不可少的有效手段．通过调控不必要的小汽车出行需求,鼓励采用更加高效、节能、环保的公共交通和电动自行车、自行车及步行方式才能缓解交通拥堵。建议北京市有关部门加快研究和实施行之有效的交通需求管理和管制措施。     

静态交通设计中的人机关系

静态交通设计，对于现代城市发展具有战略性重要价值。静态交通设计成功的关键，是妥善处理好与之相关的人机关系问题。在静态交通设计中必须充分重视固态信息的处理，更要认真加强对流体信息的感受和分析。     

基于SP调查的常州城市轨道交通建设现状分析

作为一种绿色交通工具,城市轨道交通是建设资源节约型、环保友好型城市,构建和谐社会的需要。在分析国内外城市轨道交通发展的基础上,选取SP调查法对常州城市轨道交通建设展开了全面调查。对数据的统计分析显示,市民对常州城市轨道交通建设认知全面,支持度强,理解度高,期待值高。     

结合学科竞赛的城市轨道交通场站课程实验创新与实践

城市轨道交通场站是城市轨道交通专业人才培养的重要依托与途径,其配套实验是课程教学的关键部分。在分析城市轨道交通场站课程实验现状及存在问题基础上,提出了依托全国大学生交通科技大赛的"综合—创新"实验教学双模式,并制定了与双模式相适应的成绩评定方案。最后介绍了该模式在重庆交通大学交通运输专业取得的良好实践效果。     

智能交通系统的现状及发展

智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统,该系统将信息、通信、控制和计算机技术及其他现代技术集成应用于交通运输领域,将交通四要素"人-车-路-环境"有机地结合在一起,将从根本上解决困扰现代交通的安全性、通畅性、节能和环保问题.论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况,我国智能交通系统的的环境、任务现状、发展及建议.     

加快发展交通职业教育 促进海南交通事业持续发展

交通要发展，人才是关键，教育是基础。海南省“十一五”交通发展以加快建设创新型行业、为海南经济社会又快又好发展提供交通基础保障为目标，这不仅需要一支为民、务实、高效、廉洁、有较高依法行政能力的交通管理干部队伍，需要大量的技术专家和创新人才，更需要成千上万工作在基层岗位的应用型和技能型人才。因此，大力发展交通职业教育事业，建设交通行业人才资源支持保障体系，积极开展多层次、多类别、多方位的教育培训，切实提高交通行业从业人员的素质，提升交通科技创新能力，是实现海南交通事业快速、持续发展的基本保证。     

深圳市大型建设项目实施对交通影响的分析与思考

随着城市化进程的深入,交通问题日益突出。交通影响分析能有效控制大型建设项目对交通的影响。本文通过分析总结国内外交通影响分析的实施情况和问题,结合深圳市现状,提出深圳市实施大型建设项目交通影响分析的关键要素及建议。     

论科学发展观指导下和谐交通环境的构建

科学发展观是构建和谐交通环境的重要指导思想,只有切实贯彻这一思想,才能正确处理交通发展中各种错综复杂的关系.既要找准突破点,又要统筹兼顾,认真研究并妥善处理交通发展中的各种关系,是构建和谐交通环境的总体要求;培植健康向上的交通文化,是构建和谐交通的精神动力;积极推进交通法治的可持续发展,是构建和谐交通环境的重要制度保障.     

基于生态位理论的交通类高职院校竞争策略研究

生态位的重叠、宽度较窄和环境承载力较小是交通类高职院校竞争的动因,而生态位的合理选择则又是交通类高职院校在竞争中生存的关键     

石家庄市区道路慢行系统问题分析及治理

数量庞大的慢行交通是我国城市交通规划的难点。对慢行交通特性及石家庄市交通问题进行分析,提出优化道路等级配置,均衡交通分布,协调公交与慢行交通关系等解决交通问题的对策。     

四个交通：浅谈古典诗歌的读解

古典诗歌的读解是个仁者见仁、智者见智的问题。本文结合作者自己的教学、研究体会,提出内外交通、古今交通、雅俗交通、情理交通“四个交通论”,力求阐述和解决古典诗词的读解中遇到的一些问题。     

石家庄市区道路慢行系统问题分析及治理

数量庞大的慢行交通是我国城市交通规划的难点。对慢行交通特性及石家庄市交通问题进行分析，提出优化道路等级配置，均衡交通分布，协调公交与慢行交通关系等解决交通问题的对策。     

江苏交通职业技术教育活化办学机制的研究

活化办学机制是江苏交通职业技术教育改革与发展的关键。本文就江苏交通职业技术教育活化办学机制的必要性和可行性进行分析论证,找出需要解决的主要问题,提出活化办学机制的对策。     

试论生态位视角下的交通高职院校办学特色建设

高职院校办学特色的本质是交通高职院校生存和发展的生命线。从生态位角度出发,对目前交通高职院校办学特色建设现实进行了审视,并提出交通高职院校特色建设应抓住几个关键点：以办学特色为核心的办学理念,以办学特色为基础的科学定位,以办学特色为关键的专业建设,以办学特色为保障的人才培养。     

关于高等院校构建绿色交通系统的研究

正高等院校是社会体系的重要组成部分,但也是交通安全管理的相对空白区。近年来,高等院校校园机动车保有量成倍增加,交通事故也随之大幅增长,在高校内建立安全流畅的绿色交通体系,是当前建立平安高校、和谐高校的重中之重。绿色交通系统是指设施充分、布局合理、网路通达、车辆环保、和谐公平的交通环境。在实际生活中,校园道路一般被认为是非交通法规意义上的道路。现在大学开放程度越来越     

把握交通行业育人脉搏紧跟时代步伐——云南交通继续教育发展思路与方向探析

云南未来交通的发展,关键靠人才,基础在教育。进入新时期继续教育先导性、基础性、长期性、战略性的作用更加凸显,继续教育是以促进人的全面发展为最终价值取向,促进人的潜能得以充分开发。通过对云南交通行业职工的继续教育,提升云南交通运输从业人员队伍的综合素质和科技文化水平,为云南交通运输事业发展提供了人才与智力支撑。文章就云南交通继续教育发展的特征、机遇进行分析,探索云南交通继续教育发展的思路和方向。