贝氏体钢的耐腐蚀性能研究

通过周期性浸润腐蚀试验对贝氏体钢和对比钢09CuPCrNi进行了耐腐蚀性能的测定。结果表明,贝氏体钢的耐腐蚀性能与09CuPCrNi几乎相同。运用扫描电镜﹑透射电镜和X射线衍射仪等分析测试手段对两种钢的组织结构和锈层进行了观察和分析,对耐蚀机理进行了研究。贝氏体钢的板条贝氏体组织比传统耐候钢组织铁素体+珠光体组织更均匀,更耐腐蚀。锈层研究表明,贝氏体钢和09CuPCrNi钢的锈层主要的成分均是Fe3O4;两种钢的锈层均存在较多裂纹和缝隙,但还是存在一层致密且与钢基结合紧密的锈层。影响两种钢耐蚀性的主要因素是环境因素和化学成分,而组织结构只有在前两者基本相同的情况下,才起主要作用。     

Q345钢与耐候钢09CuPCrNi模拟工业大气耐蚀性能比较

通过干湿交替腐蚀增重实验测定了Q345钢和耐候钢09CuPCrNi的耐腐蚀性能,并用扫描电镜对腐蚀产物进行了观察,X-射线衍射仪研究了耐蚀机理。结果表明,耐候钢09CuPCrNi的耐腐蚀性能优于Q345钢;发现两种钢均存在由Fe＋30（0H）,Fe0（0H）和Fe3O4组成的锈层,但二者锈层的致密程度有明显区别,Cu、P、Cr和Ni合金元素在锈层和锈层—钢基体界面均不存在富集现象。     

WNQ570钢在工业大气下的腐蚀性能研究

通过大气暴露试验和带锈样的电化学测试分析,对武钢生产的WNQ570钢在武钢工业大气下的耐腐蚀性能进行研究,8年的大气暴露腐蚀数据表明,WNQ570钢与09CuPCrNi钢相近,优于Q345钢,WNQ570钢的腐蚀率是Q345钢69%,是一种优良的耐工业大气腐蚀用钢。带锈样的测试结果表明,WNQ570钢锈层保护性能优于Q345钢。     

Q345钢与贝氏体耐候钢盐雾腐蚀产物研究

对Q345钢和两种不同成分的低碳贝氏体耐候钢在5%的NaCl溶液中模拟海洋大气环境进行了盐雾干湿交替腐蚀试验。采用扫描电镜和X射线衍射仪对钢的腐蚀形貌、锈层截面和腐蚀产物进行了观察和分析。结果表明：主要腐蚀产物相同,均为Fe＋3O（OH）、FeO（OH）及Fe3O4,但腐蚀产物的致密程度和锈层厚度明显不同,这主要是由于合金元素含量不同导致的。     

耐候钢SPA-H和09CuPTiRE大气腐蚀性能试验

对武钢生产的SPA-H和09CuPTiRE耐候钢在青岛、琼海和江津3个大气暴露试验点,暴露5年的腐蚀数据进行了分析。结果表明,SPA-H和09CuPTiRE钢的耐蚀性在各试验站均优于Q345钢,是一种优良的耐大气腐蚀用钢。大气暴露5年带锈样的极化曲线测试结果表明,耐候钢的锈层致密,防护性能就好。     

耐候钢锈层稳定化的表面处理技术

以09CuPCrNi耐候钢为基板,采用周浸腐蚀试验的方法,对研制的锈层稳定化表面处理剂进行了性能试验,结果表明,在3%氯化钠溶液的周浸试验中,经过锈层稳定化处理的耐候钢腐蚀率小于未处理样,经过表面复合处理剂处理的试样,经720小时的试验,腐蚀率基本达到了稳定,而裸样到1486小时尚未稳定,说明锈层稳定化表面处理效果明显。     

耐候钢焊接接头锈层稳定化大气曝晒加速试验

利用锈层稳定化处理的耐候钢焊接接头,进行了大气曝晒(喷淋)加速试验,结果证明:经表面复合处理剂处理后的Q450NQR1耐候钢,腐蚀率显著降低,不仅提高了耐蚀性,而且也提高了抗局部腐蚀能力。经表面复合处理剂处理的焊接接头与非焊接样的腐蚀试验结果没有差别,说明表面复合处理剂适用于焊接接头的锈层稳定化处理。     

干、湿大气环境下带锈铁器文物腐蚀的锈层分析

采用激光拉曼光谱(Laser Raman)和X射线衍射分析(XRD)等方法研究带锈铸铁经过不同周期干、湿大气腐蚀时锈层相的转变.带锈试样内、外层的激光拉曼光谱分析结果表明:试样内、外层腐蚀产物的相结构出现差异,外层主要由β、α、γ-FeOOH和Fe2O3,相结成,内层比外层还多出了Fe3O4相.X射线衍射分析结果表明:随着干、湿大气腐蚀周期的增加,腐蚀产物中β-FeOOH相逐渐增多,而α-FeOOH和γ-FeOOH两相变化不大.     

A3碳钢和10CrNiCuP低合金钢大气腐蚀锈层的研究

运用多种测试分析方法,对经成都大气腐蚀的A3碳钢和10CrNiCuP低合金钢锈层进行研究,对锈层物相组成、锈层阻抗、合金元素赋存情况以及锈层中各元素含量的变化情况进行了分析,讨论了A3碳钢和10CrNiCuP低合金钢的耐腐蚀机制。     

带锈铸铁脱盐缓蚀后的耐蚀性能研究

在加入钼酸盐与硅酸盐复合缓蚀剂的碱性脱盐溶液中,对带锈铸铁进行脱盐缓蚀处理,对带锈铸铁处理前后的耐蚀性能进行了测试评价,并运用扫描电子显微镜和傅里叶变换红外光谱仪对锈层形貌结构进行了分析。结果表明,在该体系中脱盐缓蚀处理后,铸铁的腐蚀速度下降至5%以下,脱盐缓蚀改善了锈层结构,锈层主要组成由不稳定锈γ-FeOOH向稳定的α-FeOOH转变,锈层结合紧密,铸铁的耐蚀性能提高。     

钢铁基件直接化学镀铜的预处理工艺

介绍了一种在A3钢上直接化学镀铜的预处理工艺,并通过实验考察和筛选得到了将除油除锈合二为一和化学抛光的较为理想的配方。除油除锈配方由无机酸＋有机酸＋络合剂＋缓蚀剂＋表面活性剂等物质组成;化学抛光配方由过氧化氢＋有机酸＋缓蚀剂等物质组成。A3钢基件经预处理后呈银白色,表面平整光洁发亮,光亮度达二级,为保证后续工艺化学镀铜的镀铜层质量提供了条件。     

Stability performance of buckling-restrained brace with brace joints

The stability and ductility of four buckling-restrained braces （BRBs） with brace joints were studied. The load-carrying element of BRB was fabricated with steel （Chinese Q235）, and a layer of colloidal silica sheet （0.5 mm in thickness） or four layers of plastic film （0.2 mm in thickness） were used as unbonding materials to provide space to prevent the buckling of inner core in higher modes and facilitate its lateral expansion in case of compression. Based on the equation of BRBs with brace joints of different restrained stiffnesses, the buckling load is calculated considering the initial geometric imperfections and residual stress, and the theoretical values agree well with the experiment re- sults. It is concluded that the buckling load and ductility of BRBs are influenced greatly by the restrained stiffness of brace joints. If the restrained stiffness is deficient, the unstrained segment of BRBs with less stiffness will buckle firstly. As a result, the ultimate load of BRBs decreases, and the maximum compression load is reduced to about 65% of the maximum tension load; the stiffness also degenerates, and there is a long decreasing stage on the back-bone curve in compression phase; the ductility decreases, i.e., the ultimate tension ductility and ultimate compression ductil- ity are approximately 15 and 1.3 respectively, and the cumulative plastic ductility is only approximately 200. If the restrained stiffness of joint is large enough, the stability will be improved as follows： the yielding strength and ultimate strength of BRBs are nearly the same, and there is an obvious strain intensification in both tension and compression phases; the ductility of brace also increases obviously, i.e., the ultimate tension ductility and ultimate compression ductility are both approximately 14, and the cumulative plastic ductility reaches 782.     

镀锌卷白锈产生的原因和预防措施

通过对本钢板材冷轧薄板厂镀锌卷白锈质量异议的跟踪分析,研究镀锌卷白锈的产生原因,并提出一些防止措施。并对改善企业产品质量提出一些有益的建议。     

钢筋混凝土结构的钢筋锈胀引起的保护层开裂研究

研究目的：预测保护层开裂的时间以及分析锈胀参数 研究方法：基于混凝十的各向异性损伤,建立考虑钢筋腐蚀产物混凝十三者不同力学性能的钢筋锈胀导致保护层开裂的数学模型。模型考虑了腐蚀产物对钢筋混凝土界面区的孔隙和混凝十开裂裂缝的填充效应,采用了非线性分析算法,预测了开裂过程中每一时刻混凝土构件的应变与位移场以及混凝土保护层开裂时间,最后将模型预测值与试验值进行对比。 1.当混凝土出现裂缝之后,随着腐蚀产物对裂缝的填充,混凝土的环向拉应变的增长速率减缓;2.选定钢筋的型号、直径以及混凝土的强度之后,可通过增大保护层的厚度来减小钢筋锈胀开裂的风险。     

稀土超饱和渗碳钢30Cr4SiMnMoRe的研究

30Cr4SiMoRe钢经超饱和渗碳淬火＋低温回火处理后，用SEM扫描电镜观察发现：渗碳层组织由马氏体、残余奥氏体和超细碳化物构成；剥层分析实验表明：表面渗层含碳量高达1．9％；X射线衍射分析确定其碳化物主要为（Fe，Cr）7C3和Mo2C；且超饱和渗碳层的表面硬度达HV0.1057。     

沥青混凝土铺装层各参数对铺装层力学性能的影响

影响正交异性钢桥面铺装层力学性能的重要参数古铺装层的厚度和沥青混凝土铺装层的模量．铺装层典型破坏的3个控制指标是铺装层的最大横向拉应力、钢板和铺装层间的最大剪切应力和铺装层的最大挠度．本建立正交异性钢桥面铺装体系分析模型，用有限元方法进行了铺装体系的受力分析，研究在高、低温季节沥青混凝土模量变化的情况下，不同铺装层厚度对三大控制指标的影响．研究结果对钢桥面铺装层厚度的确定提供了理论依据．     

Re-C共渗渗层组织研究

研究了稀土元素庄渗碳过程中对渗层组织的影响。结果表明：稀土能使渗碳过程加快、渗层加厚、时间缩短;稀土对碳钢的渗层组织无明显的细化;稀土能使合金钢表层碳化物颗粒细化,均匀弥散分布,碳化物层加厚。