鸟类探秘

鸟类飞行时喜欢选用人字形,因为这样可以让鸟儿利用彼此间的翅膀在摆动时所产生的上升气流,从而增加滑翔时间,节约体能。鸟类总是长不了太大,因为体重达到一定的程度,起飞时就无法控制肌肉的力量……人字形飞行     

鸟类探秘

鸟类飞行时喜欢选用＂人＂字形,因为这样可以让鸟儿利用彼此间的翅膀在摆动时所产生的上升气流,从而增加滑翔时间,节约体能。鸟类总是长不了太大,因为体重达到一定的程度,起飞时就无法控制肌肉的力量……     

科学家用3D扫描技术重建鸟类化石脑部

科学家们使用3D X射线扫描仪,观察了近100种现生鸟类和立体保存的鸟类化石,对化石鸟类和现生鸟类的脑进行了数码重建,以研究鸟类飞行的起源。     

鸟类飞行起源研究取得重大突破

中国科学院古脊椎动物与古人类研究所的徐星、周忠和博士及其同事在１月２３日出版的《自然》上报道了他们的最新研究成果。尽管鸟类起源于恐龙的假说得到了大量化石证据和系统学工作的支持，但是鸟类最早是如何开始飞行的却是学术界长期以来争论不休的问题。由于恐龙是典型的地栖动物，因此，大多数古生物学家们相信鸟类的恐龙祖先是在地面奔跑过程中学会飞行的。２０００年，徐星和同事曾经发现某些恐龙具有树栖动物的特征，鸟类的恐龙祖先可能在树栖生活当中，借助了重力，逐步通过降落、滑翔等阶段，最终掌握强大的拍打式飞行能力。新发…     

机场春季鸟类多样性及鸟击防范措施

<正>自20世纪初到现在,航空事业在全球得到了迅速的发展,航空器运行的安全问题备受关注。鸟类作为自然界物种中重要组成部分,其活动区域大多在空中,对环境变化敏感,因此,会发生鸟类与飞机相撞的事故。鸟击,具体指的是飞机等航空器在起飞、飞行和降落的过程中与正在周围飞行的鸟类发生碰撞,导致飞机等航空器机身损坏,发生严重的飞行事故,每年全球都会有多起鸟击事件发生,带来巨大的经济损害和人身伤害。加大对鸟击防控力度,已经成为一个亟待解决的问题,受到了各国各地机场的广泛关注。鸟击的高发区域在机场内部和附近地区,要对机场鸟类进行防控,降低对飞机飞行的影响,就要进行鸟类情况调研。     

鸟类如何把握方向

鸟类迁徙是个很大的课题，其中有很多未解之谜。其中鸟类如何掌握方向就是动物学中很大的难题。有些研究表明，鸟类有发达的“方位感”是借助太阳和星辰的方位，从而判断并决定迁移的方向。曾有人将小鸟放入天体博物馆，在人为移动星辰的条件下做实验，结果证实，几乎所有的鸟都能根据星斗的方位飞向南方，而当星辰不见了时，候鸟则失去了定向的能力。但是，这一实验却被另一项研究所否定。当人们利用雷达对候鸟的迁徒进行观测，却得出了完全相反的结论，因为许多鸟类都能在浓云密布，毫无星光的夜晚照样顺利飞行，并不需要把太阳或星辰的方位作为自己飞行的指南针。     

鸟类飞行能力影响鸟蛋形状

正不同鸟类的鸟蛋形状差异很大,为什么会这样说法不一。比如,有人认为,在悬崖上居住的鸟类会产下在一个紧密的圆圈里滚动的锥形蛋,从而使它们不会掉下悬崖。还有另一种观点是蛋的形状是由鸟类的孵化率决定的。最新一期《科学》杂志刊发的一篇论文认为:鸟类的飞行能力是造成鸟蛋形状差异的最主要因素。     

辽西化石证实鸟类是由小型恐龙演化而来

中国地质博物馆最近在辽宁西部义县发现了一块珍稀鸟类化石标本。我国古生物学家研究后认为,这种原始鸟类是肉食性或杂食性的,当时并不具备飞行能力,就象现今的鸵鸟一样主要依靠后肢奔跑。中国地质博物馆馆长季强研究员说,这种被命名为原始中华龙鸟的发现意义十分重大,代表了由小型恐龙向鸟类演     

鸟类起源研究取得又一重要成果

<正>中科院古脊椎动物与古人类所徐星与其合作者报道了一种生活于约1.6亿年前的具有类似蝙蝠翅膀的小型恐龙,对了解恐龙形态差异性和鸟类飞行起源研究具有重要意义,代表我国学者在鸟类起源研究方向取得的又一项重要成果。这种被命名为奇翼龙的小型恐龙属于一个名叫擅攀鸟龙类的恐龙类群,这一类群与鸟类亲缘关系非常近,但长相奇特,有着短粗的头,手部     

我国学者质疑Science有关鸟类飞行起源研究论文

山东天宇自然博物馆的郑晓廷和中科院古脊椎动物与古人类所的徐星、周忠和等近期在Science上撰文。对此前欧洲学者在该杂志上发表的一篇有关鸟类飞行起源研究的论文提出了质疑。     

飞行仿真软件系统初步研究

为了使工程模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真模型。首先对飞行仿真软件系统进行了描述,并重点对飞行软件系统进行了分析说明,建立了飞行运动方程的数学模型,最后对飞控软件系统进行了说明。     

Neb-Gis技术在航班信息系统中的应用研究

在对Web—Gis技术进行研究的基础上,采用Openlayers技术实现离线瓦片数据的读取和显示,在地图之上叠加图层。在上层图层上显示航班信息。该系统比较直观地显示了进出银川机场的所有航班信息,未落地的飞机都会处在飞行状态。该系统完全可以模拟航班实时动态信息,为机场地勤人员提供非常有价值的信息。     

探究任务型教学在高职空乘专业英语听力教学中的应用

在英语教学中,听力是其中的一项重要内容。为了改善传统英语听力教学中单一教学过程中所存在的缺陷,提高课堂教学效率,采用任务型教学法,可以实现英语听力的互动教学。近些年来,中国的民航事业快速发展,对于空乘人员的工作质量提出了更高的要求。语言是空乘人员基本素质评价中的硬性指标,也是与乘客交流的重要工具。民航英语在空乘人员服务中起到重要的桥梁作用。但是,往往会由于空乘专业英语听力而影响了工作质量。那么,高职高专空乘专业的英语听力教学要提高教学质量,可以采用任务教学法。本论文针对任务型教学在高职空乘专业英语听力教学中的应用进行探究。     

模拟器飞行仿真系统研究

飞行仿真系统是现代飞行器设计与研发的重要工具,是整个飞行器进行飞行模拟的重要数据源,可以为飞行器设计的动态验证提供重要支持。为了使模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真系统。对飞行仿真系统设计进行了研究,介绍了飞行仿真系统组成,给出了飞行仿真系统架构,阐述了飞行仿真系统功能。     

飞控数据记录器USB2.0接口设计

针对现有飞控数据记录器与计算机接口部分传输速度较幔的实际情况,设计一种高效的接口电路来替代传统接口电路.随着USB技术的更加成熟,使用USB2.0接口来进行飞控数据的传输成为了可能.本文利用飞利浦公司的ISP1581接口芯片设计了一款基于USB2.0的飞控数据记录接口电路,并介绍了USB固件程序、驱动程序以及应用程序开发的基本原理和设计方法.     

飞行驾驶舱情景意识影响因素剖析

飞行驾驶舱情景意识对飞行安全影响巨大。本文首先对情景意识的相关概念进行描述,阐述了情景意识的三个层次及飞行驾驶舱内情景意识的特殊性和分类。并从飞行员的心理、身体、环境、知识的积累四个方面来分析它们对飞行驾驶舱情景意识的影响。     

浅谈民机电源系统试飞参数采集与测试

本文根据国内民用飞机的试飞经验,搜集整理出民用飞机电源系统的试飞的测试参数内容,加以总结。并给出测试基本方法和数据采样计算方法,以方便后续民用飞机试飞参数测试使用。     

基于模糊合成原理的多因子飞行安全综合预估

正确分析并准确预测飞行系统安全状况趋势,对预防、减少飞行事故具有重大现实意义.飞行系统中的四个子系统“人、机、环、管”的状态与飞行安全状况密切相关.鉴于系统的整体性、相关性、有序性、动态性及各子系统相互关系的不确定性,难以对飞行系统安全状况做出精确描述和预测,唯一有效处理方法是定性和定量相结合的综合集成分析方法.本文提出一种运用模糊关系合成原理,通过对某飞行系统历年统计数据定性、定量集成分析评估,预测飞行系统安全状况趋势.该方法可操作性强,且准确率较高.     

Successful test flight of an airship

Researchers with the Balloon Aircraft Research Center （BARC） of the Academy of Opto-electronics, CAS, succeeded in their first test flight of an aeroboat with a flight altitude up to 1,000 meters and an effective payload of 20 kilograms in Shandong on 25 December, 2007.     

基于ADS-B的民航飞行训练安全间隔初步评估

旨在实现飞行安全间隔的标准化合法化。通过分析现阶段ADS-B技术在飞行训练管制指挥方面的应用与运行要求,并以中国民航飞行学院训练飞行进行建模,对飞行训练安全间隔进行一定的安全性初步评估,有效提高了ADS-B的监视能力,并且有较好的通用性与可靠性。