浅谈我国高速列车车头设计的自主创新

在探寻高效简捷的列车造型优化设计方法方面,我国工程技术人员进行了有效的技术创新高速铁路的发展对我国国民经济发展和社会进步起着至关重要的作用。国际上,以日本和一些欧洲国家为代表的发达国家在高速铁路领域已经进行了大量的科学研究,积累了丰富的理论知识和经验,不断研发出新型的高速列车,且速度越来越快。京沪高铁的开通运行,标志着我国拥有自主知识产权的高铁技术进入新的发展阶段。     

货物列车中车辆抱闸的原因浅析

本文简要分析了货物列车运行中车辆抱闸的原因，并提出了针对性的解决措施。     

TGV：法国的高速列车

TGV(高速列车)系统的成功发展是法国铁路(SNCF)面对公路网和空运竞争改善其客运服务的一张王牌。     

货物列车中车辆抱闸的原因浅析

本文简要分析了货物列车运行中车辆抱闸的原因,并提出了针对性的解决措施.     

CFD在高速列车研究中的应用

探讨高速列车设计中所应当考虑的空气动力学问题,与数值计算方法在解决这些问题中的应用现状及前景,并通过求解流体力学的基本方程,初步获得了二维模型高速列车中头部附近的流动特征,为进一步研究高速列车空气动力学问题打下了基础。     

浅议我国客运列车空调装置的运用

文章指出,空气调节系统作为重要的辅助设备之一,对于全封闭的客车车厢,其性能的好坏将直接关系到客车内部的空气质量、环境的舒适及旅客的身心健康,因此必须引起高度重视。要搞好我国客车空凋设备的应用于维护,必须要掌握相关制冷、电气维修和空调技术的基本知识,并掌握一般电气与常见空调系统故障的现象及其处理方法。     

奔驰在轨道上的岁月留痕——列车史话

提到铁路,人们会想到滚滚列车,连绵着十几节车厢,乘载了成百上千的旅客及货物,从眼前呼啸而过,奔驰在辽阔的大地上.它们翻山越岭,钻山洞,过桥梁,或将人们送至千里之外,或将煤炭、原油、木材等能源和物资运到全国各地,真正做到拉得多、跑得快,为人们的出行和生活带来方便舒适.那么火车是从何而来、又是如何一步步走到今天的呢?让我们共同翻开历史长卷,走入时光遂道,追溯火车的源头.     

中国时速350至400公里国产高速列车研发全面启动

6月16日,时速350至400公里的国产高速列车研发已经全面启动,未来将成为京沪高铁的主力车型。年内,具有自主知识产权的16辆长大编组座车动车组和世界首创的卧铺动车组也将陆续下线。     

浅谈重载列车的制动技术

客运高速化和货运重载化是我国铁路的发展方向。同时,高速和重载技术也体现了铁路新技术的发展水平。重载列车是指利用加大车辆自身载重量和列车长度的方法,编组牵引重量达到或超过5000t以上的列车。     

灰色控制在城轨列车自动驾驶系统的应用研究

列车自动驾驶系统是城市轨道交通列车自动控制系统的重要组成部分。它保证列车的准时性,节能型和旅客舒适度等。在列车自动驾驶系统算法方面,现在已有的算法为经典控制论算海和智能算法等等口基于灰色控制的列车自动驾驶系统算法属于智能算法的一种,根据灰色系统原理,利用已有的相对贫乏的数据,进行建模,通过模型计算出预测值,使之与目标值进行比较再进行决策的算法。     

计算机编制呼和浩特铁路局列车运行图的研究

使用计算机编制列车运行图不仅可以大量减轻编图人员的劳动强度，缩短时间，提高编图质量还可以使其结果在铁道部与铁路局、铁路局与铁路局、或与其它有关部门之间达到资源共享。     

加强电气化铁路列车调度员安全指挥工作的必要性

文章论述了电气化铁路列车调度员根据牵引供电的特点调整列车的运行,如何加强与电力调度员的协调,配合电气化铁路装卸车作业,以及电气化铁路超限货物运输的安全管理规定等问题。     

XTF400感应式列车尾部安茔防护装置的原理与维修

文章认为,XTF400感应式列车尾部安全防护装置主机主要用于山区电气化铁路地区的货物列车在取消守车后安置在列车尾部,取代守车和车长的职能,保证了机车乘务员及时准确掌握列车尾部风压情况,采用波导感应原理将无线电波感应到接触网导线上,利用接触网导线做波导线传输信息,解决了山岳区段及隧道内一般无线电台无法正常通信的难题。     

轨道交通列车延误的客运组织研究

本文以乘客出行需求和出行安全为最终目标,研究城市轨道交通在列车延误时,综合考虑线路运输条件、客流分布特点、站点客运组织条件、列车延误时间与地点等各项因素下,采取本线线路或邻线（换乘线路）行车调整（如越站、扣车、加车、变更行车交路等）,提出配套的客流组织措施（客流限流措施、服务补救等）进行综合保障,以提升运输服务水平。     

不同编组的列车气动特性变化规律研究

采用CFD仿真分析的方法研究不同编组列车气动性能变化规律,仿真结果表明:在不考虑受电弓影响的情况下,列车编组与整车的气动力成近似线性关系变化,其线性规律与侧风状态无关。     

基于无线通信的重载列车同步控制技术探析

我国是一个货运密度大、幅员辽阔的国家,重载列车运输在解决节省工程投资、运能不足、提高经济效益等方面,发挥着至关重要的作用。通过将基于无线通信的同步控制应用在重载列车中,既能够保证重载列车的安全,又能够提高重载列车的运输效率。因此,基于无线通信的重载列车同步控制技术成为社会各界广泛关注的热点。文章针对基于无线通信的重载列车同步控制技术进行了探析,以供参考。