基于综合性能试验台的电动汽车电动轮工作特性测试研究

基于电动轮综合性能试验台,研究了电动汽车轮毂电机的工作特性,包括轮毂电机驱动电流、效率与输出转矩关系等.利用Labview软件设计出了电机自动运行及测试的相关程序,用于采集电机电压、电流、输出转矩、转速等信号,以及计算电机的输入、输出功率和电机效率,实现数据显示和输出.通过实际测量,试验台测量精度高,性能稳定,并可以判定被测轮毂电机的性能状况.     

基于变频调速技术电动轮汽车保养系统

为了提高电动轮汽车的保养质量和管理效能,本文研制开发了一套基于变频调速技术的电动轮汽车保养系统,此系统解决了高黏度油料冬季冷凝加不出油的问题,并实现了准确、快速、稳定加油和油料的有效管理。     

计算机控制系统在综合性能试验台的应用

汽车动力转向系统综合性能实验台主要完成对汽车动力转向系统多种性能测试。该系统是一种多参数和多种设备控制的综合系统。     

低温制冷综合试验台的研究与探讨

对低温制冷综合试验台进行了研究,详细说明了该试验台的基本构成和参数控制思路,并对该试验台进行实验项目的探讨。试验台内部最低温度可达-35℃,能提供恒温、恒湿、恒风速实验环境,可进行蒸发器结霜特性、换热器性能等多方面的实验,也可进行其他交叉学科的科学研究,可为教学、科研换热设备的开发、研制提供服务。     

电动轮汽车“神医”——谢秀忠

一个只有初中学历的电动轮汽车维修“神医”:能操作世界最先进的起重机械———门机家,能维修的是比三峡截流中普遍使用的电动轮汽车还要大一倍的“庞然大物”———R-190型电动轮汽车;有一手“一钩准”的绝活,有一套自创的“三诊法”的绝招。他,就是曾荣获“全国技术能手”、“全国职工创新能手”及有色行业“自学成才知识型职工”称号的江铜集团德兴铜矿铜厂采矿场职工———迷上电动轮1977年,20出头的谢秀忠从农村招工来到建设中的江铜集团德兴铜矿,当上了一名采场维修工。1980年5月,江铜集团从美国引进10台R-170型电动轮汽车,为当时国…     

新型钢丝绳-滑轮综合性能实验机的开发

本文介绍了一种新型钢丝绳-滑轮综合性能实验机。该实验机由计算机自动控制．配备先进的检测仪器，能全方位模拟钢丝绳-滑轮的实际工况，可完成钢丝绳-滑轮多项技术性能的实验。     

智能机电综合实验的改进与实践

提出了一种基于教学机器人平台的新的实验方案,该方案允许没有C语言经验的学生对机器人的运动过程中的关键部分进行编程,并为学生开辟了进行机器人功能扩展的平台,该实验方案也为同类产品开发类似实验提供了模板。     

深化实验教学改革提高电类专业学生综合素质

随着经济的快速发展,社会对大学生的综合素质与能力提出了更高的要求,综合素质教育也成为了全国各高校的工作重点。论文重点介绍了电类专业实验教学内容、设备、课程结构以及实验室开放管理制度的改革思路与方法。实践表明,这些改革措施是切实可行的,并取得了良好的成效。     

改进智能机电综合实验教学 提高大学生实践创新能力

本文对传统智能机电实验存在的主要问题进行了分析,并结合我校专业学科特点提出了一种基于四自由度机器手平台的新实验方案,培养学生独立进行机电一体化系统的设计、分析、调试和创新设计能力。     

换热器传热与流动阻力性能试验台系统搭建(英文)

介绍了换热器传热性能试验台系统的硬件构成、运行原理、软件控制和测量系统.试验台系统由导热油、压缩空气、乙二醇溶液和水4种不同热流体与冷风和冷却水2种冷流体为循环工质的子系统构成,不仅能进行上述热流体对冷风或冷却水的一对一试验,还可以进行并联或串联的2种或3种热流体对冷风的复合型换热器的传热性能测试.控制和测量系统以LabVIEW软件为平台,包括试验数据采集和处理系统以及自动运行与控制系统,借助完善的软件控制与先进测量仪器的相结合,使系统具有结构紧凑,测量精度高,测试范围广,程序界面友好等特点,对于换热器总体传热系数K的不确定度小于5%,为新型换热器的设计和开发提供了可靠的测试平台.     

电动汽车电驱动测试系统研制

为测试电机驱动系统动性能，自主开发了电驱动测试系统。该文分别从机械联接系统、电气控制系统和计算机测试系统3部分介绍了电驱动测试系统的组成与工作原理。通过工况实验，得出实测波形及数据，实验结果证明该测试平台工作稳定，并且达到了设计要求。     

风电增速齿轮箱模拟实验台研制

行星齿轮传动机构具有体积小、重量轻、传动比大和效率高的优点,因此广泛地应用于机械领域尤其是风电装备等。风电齿轮箱是风力发电机组最关键的部件,一旦齿轮箱发生故障,将会影响整个机械的安全运行,也将严重威胁操作人员的安全状况。因此,对行星齿轮传动机构开展故障诊断研究具有重要意义。实际风电装备由于尺寸较大,不容易开展实验,而各高校及研究所基本上以小型减速器为研究对象,但是一般减速器的传动比都在10左右,达不到风电装备的高传动比工况。本文研制了一种风电增速齿轮箱实验台,并将其用于设备的故障诊断,通过采集风电的振动信号,对行星级齿轮在多种负载下的故障数据进行分析对比。实验结果表明:该实验台能够模拟实际风电增速齿轮箱的功能,结合相关配套实验设备,能够完成风电增速齿轮箱故障的模拟与诊断。此外,本文还验证了所研制设备的可靠性。     

含纳米材料润滑脂性能测试综合实验设计

为了提高学生学习摩擦学课程的兴趣,加深学生对润滑脂性能参数的理解,参照科学研究过程,设计了含纳米材料润滑脂性能测试综合实验。在润滑脂中添加不同质量分数的氧化石墨烯纳米颗粒,测试其理化性能和摩擦磨损性能,分析氧化石墨烯对润滑脂性能的影响。该实验内容丰富,性能测试项目典型,设备操作性强,有利于增强学生的综合实验能力,培养学生的科研能力和创新思维。     

固体电制热储热装置绝缘测试实验平台开发

结合实际应用和教学实践需求,针对固体电制热储热装置的绝缘测试问题,开发了一种固体电制热储热装置绝缘测试实验平台,通过加热测试设备和加压测试设备实现了固体电制热储热装置绝缘测试的高温高压环境模拟与绝缘检测。该实验平台功能完善,可操作性强,能满足学生的研究实践,对提高学生的实践认知有重要作用。     

基于储能的电能质量调节综合实验平台开发

针对电力系统的电能质量问题,开发设计了基于储能的电能质量调节综合实验平台。实验平台主要包括储能单元、串联变流器、并联变流器、双向直流变换器以及控制器5个部分。电能质量调节系统根据不同的实际需求,采取不同的PWM控制策略,运行不同的系统单元,能够解决电压暂降、电流谐波等多种电能质量问题。实验平台综合了电力电子技术、电能质量分析、计算机测控等专业知识,有助于学生深入理解电能质量问题及其治理方法,有利于锻炼学生的工程实践能力。     

EV电池技术的研究展望

电池技术是制约EV产业化的瓶颈。文章简单介绍了电动汽车用电池技术的研究现状。并分析和评述了其广阔的发展前景。     

双转子电机实验台设计与教学功能开发

针对一种新型的车用双转子电机,主要对其进行了实验测试平台的原理设计、功能开发。在对双转子电机应用于电动汽车中相关运行特征和性能进行分析的基础上,将该实验台进行教学功能方面的应用,相应地设计了负载突变和左右轮差速两种模拟实验,使学员可以对比了解到电驱动桥系统工作原理。     

冰箱制冷系统综合模拟实验装置的研镛

介绍了冰箱制冷系统综合模拟实验装置的研制背景、组成、工作原理及应用情况。实验内容设计为开放式、研究型,因而通过本实验装置,学生不仅可以巩固冰箱制冷系统的基本原理、流程、结构,而且对冰箱系统常见的故障可以较为熟练地排除,提高学生的工程实践和动手能力,更有利于培养学生的综合实践能力、创新思维意识和创新思维能力。     

四轮驱动混合动力电动汽车牵引力控制仿真

设计了四轮驱动混合动力电动汽车的构型,并根据其驱动特性制定了牵引力控制方式和协调控制策略,最后运用Matlab/Simulink对附着系数左右分离的特殊路面进行起步与全负荷加速仿真。仿真结果表明,四轮驱动混合动力电动汽车在牵引力控制系统作用下,其驱动性能得到明显的改善,且各控制器亦能根据不同路面和行车工况进行适当调节,保证了四轮驱动混合动力电动汽车的起步加速性、通过性和车身稳定性。