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1.
兰爽 《实验室研究与探索》2009,28(4)
针对国内人因工程实验教学比较薄弱的现状,提出了人因工程实验的设计与开发流程,并根据某大学的实际条件构建了包括实验项目、实验类型、实验方式、实验教材、实验考核办法在内的人因工程实验体系.指出影响实验项目设定的主要因素有理论课程内容、实验室建设要求、课程体系、实验条件,并对此进行了阐述. 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(9):76-81
为了增强人因工程教学的直观性,基于层次分析法和模糊综合评价法,以装配作业为对象,提出了一套装配作业人因工程综合评价方法,并介绍了装配作业人因工程实践平台的建立过程以及实现的主要功能。采用Visual Studio 2013编程软件和C#语言开发了装配作业人因工程评价实验平台,通过实验案例介绍本实验平台的实际使用效果以及应用价值。结果表明,该平台可以增强学生对人因工程知识的理解,为人因工程领域的实践与教学提供了行之有效的实验手段。 相似文献
3.
面对由于学科交叉所导致的二级学院专业实验室重复建设的问题,在广泛调研基础上,通过分析研究“人为因素/人因工程”实验体系、实验内容及各二级学院的需求层次,提出构建“人为因素”专业实验平台的新思路,并就其实施提出了“一个中心”、“两级管理”、“两级教学平台”的运转模式,就其运转过程中的一些具体做法和关键问题做了阐述。 相似文献
4.
人因工程课程实验体系的构建和实施 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对人因工程学科特点的分析,立足本科教学,保证理论教学与实践教学的连续性,提出人因工程课程教学实验体系,分析实验体系的构建与实施过程。该实验体系主要以人因工程学科研究内容为背景,划分为若干个模块,以培养学生观察、分析、解决和实际动手能力为目的,使学生获得工业工程工程技术人员所具备的素质和能力的基本训练,也为教师和研究生创造科研条件。 相似文献
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神经人因实验以其能深入探究生产作业中人的生理和心理的技术优势而在第三代工业工程的实验教学中占据重要地位。针对目前工业工程教学的局限性,探索性地将神经人因实验应用于脑力负荷和个体认知差异等方面的研究。通过船舶数字化界面测试的神经人因实验展现该类实验的一般过程和方法。 相似文献
6.
人因工程是一门研究人、机和环境间相互作用的交叉学科,涉及的专业很多.近几年人因工程及相关专业在国内发展很快,许多高校开始纷纷建立实验室.但是目前国内高校在人因工程的实验室建设方面缺乏经验.本文结合其专业特点、教学或科研用途,介绍了建设人因工程实验室的主要设备/软件配置,同时为高校建立该类实验室应注意的问题提出了对策建议. 相似文献
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电力电子技术课程实验教学大多属于演示性或验证性实验,限制了学生动手能力和创新能力的培养。针对目前实验技术设备不能满足教学需要的情况,设计了具有良好扩展性、较为先进的电力电子技术综合实验平台。平台包括传统实验内容,通过标准数据接口,实现PC机与实验平台的信息交换、拓展板与实验平台的信息交换,达到实验教学的综合要求。 相似文献
9.
人因工程实验是管理科学与工程专业学生实践能力提高的重要途径。根据工管专业学生的实际情况,结合本科人才培养的基本要求,文章对人因工程课程设计进行了探索,大胆将人因实验融入课程设计,对课程设计模式进行了规范,指出了课程设计中面临的挑战。 相似文献
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有关情境觉知研究是目前航空工效研究领域中比较活跃的一个方向,本文通过对情境觉知的发展历史、概念定义、影响因素、定性模型、定量模型分析,并结合前人的研究成果建立了一个新的情境觉知定义和相应的情境觉知多级触发定性分析模型,为进一步的模拟实验设计及定量模型的建立打下了一个基础。 相似文献
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民航概论课程是民航高职院校的民航服务类专业学生认识民航行业的专业基础课程。通过该课程学习,学生可以了解到基于民航服务过程的相关专业以及岗位群的基础知识与基本技能。为了提高教学质量,我们探索以职业能力培养为重点,以职业标准为依据,按照基于工作过程的课程观、行动导向的教学观为指导进行课程开发和设计。 相似文献
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人因分析在民航事故/事故征候预防、改进安全中具有重要作用.该文分析对比了国内外民航人因分析技术研究与实践现状,提出了中国民航建设人因分析技术实验室的框架,为我国民航建立人因分析技术实验室提供指导和借鉴. 相似文献
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陆宏 《佳木斯教育学院学报》2013,(8):155-156
本文结合中国民航飞行学院的贫困生认定工作,对贫困生认定过程中存在的伪贫困生现象进行较为深入的剖析,并结合学院工作实际,针对助学金发放的个人申请——学院审核——发放消费三个重要环节,探讨规避伪贫困生现象出现的较为优化的贫困生认定方法。 相似文献
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高速列车司机应急作业的可靠性对维护列车正点安全运行具有重要作用,但在实际列车运行中无法开展针对司机应急作业特性的工效学实验,因此有必要构建高速列车应急作业流程工效学实验系统,以便在实验室环境下开展相关研究。高速列车应急作业流程工效学实验系统由实验管理子系统、应急作业子系统和工效学数据采集子系统3个子系统组成,该系统设计中引入了故障注入技术,实现了故障注入、辅助处理等管理操作;系统还能完成司机应急作业操作中相关工效学数据采集功能。系统已成功应用于CRH2型高速列车应急作业流程工效学实验中。 相似文献
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