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鸽子是人类最早利用的航空邮递工具。古埃及、希腊、罗马已出现飞鸽邮政中世纪的飞鸽邮递1870-1871年普法战争期间,围城巴黎利用飞鸽邮政与外界保持联系。 相似文献
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上次说到世界上第一次飞机运邮是在印度,时间是1911年2月,由法国飞行员驾驶英国飞机,启用专门设计的邮戳,但贴用平常邮票,那时恐怕还没想到要专门发行航空邮票。从那以后,还有不少国家试验过飞机运邮,但都是零星的、短距离的,如英国(参见2003年第12期史维文)、法国、德国等,他们也都没有专门发行航空邮票。那么,什么时候出现最早的 相似文献
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首航封是记录一个国家民用客机新开辟航线的实寄封,它要求必须由该条航线首班飞机携带邮递。本文所附图的这枚首航封非同一般,它是中国飞机在国外飞行的首班航线的实寄封。2005年5月4日,津巴布韦刚刚从中国进口了2架新舟60客机,就开辟了 相似文献
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在"二战"时期,由于受客观条件的限制,信件的邮递用时较长。在无法通过航运邮寄信件时,甚至要靠舰艇。军人也需要与亲人通信,但大量的信件占用了很多运送战略物资的空间。鉴于此,英国邮政与柯达公司便采用了一种特殊的信件传递方式,名为"航空照片信"。它减少占用空间和货物的重量,降低了运送成本。第一封航空照片信是1941年5月13日由中亚地区寄回英国的。而对于此类信件的运作过程,却鲜为人知。 相似文献
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两次大战间的和平年代 第一次世界大战结束后,世界进入短暂的和平年代,航空发展进入了黄金时代。飞机的骨架和蒙皮开始金属化,新型军机不断出现。英国空军的飞机不再涂迷彩,而是在银色机身和翼面上绘饰醒目的色带、色块作为中队标志。 相似文献
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上期讲到,由于航空业的发展,美国国内和国际信件,凡是路途较远的全已使用了航空邮递,故从1995年起,美国邮政不再特别为航邮发行邮票,所有邮票上取消了“Airmail”(航邮)字样。 相似文献
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说起风筝,可以找出充足的依据证明它是现代航空模型的祖先。也就是说,这种用绳索系住的无动力的“滑翔机”,是2000多年前就出现的原始飞行器。虽然它和火箭都是古代人类探索航空的工具,但是却往往不被人们认为属于航空的范畴,特别是当无须绳索牵引、能自由地在空中飞行的模型飞机和飞机出现以后。 相似文献
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在遥控模型飞机大行其道的今天,自由飞模型飞机似乎被淡忘了。但不要小看自由飞模型飞机,哪一位航模爱好者不是从弹射、手掷飞机开始学习航空模型的呢?应该说自由飞模型几乎占居了所有的中小学航模课堂,把无数怀有飞行梦的孩子带进航空模型的殿堂。自由飞模型让我们学会了航空模型最基本的原理和知识,让我们锻炼了精雕细琢的本领,提高了动手能力。本文,笔者将带您找回试飞自由飞模型飞机的乐趣,并将介绍国内外正在兴起的一股“自由飞模型飞机热”。 相似文献
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信鸽邮政、气球邮政作为最原始的空运邮件方式,之所以没有持续很久,主要是因为它们对于需要十分可靠的大量邮件运输手段来说并不适当,而且邮政部门也不放心,所以在飞机和飞艇出现后,尤其是飞机成为有效的航空机械后,真正 相似文献
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