供电6c系统在高速铁路接触网故障抢修指挥中的应用

供电6c系统在高速铁路中得到广泛的应用,特别是对接触网故障抢修指挥可以提供可靠的信息依据,进而提升接触网故障抢修指挥效率,进一步保证高速铁路接触网的运行效率,保证高速铁路运营的安全性、可靠性。     

关于加强高速铁路行车调度安全指挥工作的思考

行车调度是高速铁路运输的灵魂和指挥中枢,调度工作的作用主要是确保高速铁路行车秩序的正常管理和运营,并通过科学合理经济的行车调度处理行车现场的突发事件和设备故障,以减少突发事件对行车效率的影响,保证行车畅通。但从目前高速铁路对行车调度安全管理的状况看,行车调度安全指挥基本工作处于逐步加强的态势,但也存在许多问题。例如,高速铁路行车调度命令不够规范,值班安全组织管理薄弱,行车调度人员的素质有待提高,设备的安全保障作用发挥不够等多方面问题。这些问题反映在行车调度员日常的行车调度组织指挥工作中就构成了非合理指挥、违章指挥或者调度事故。在高速铁路行车调度中,为了提供安全高效的运输服务工作,有必要针对行车调度系统目前存在的问题展开分析并加以解决,制定各项有效的规章制度,完善安全监督工作,让公众人员加强安全意识、调整行车思路和完善工作方法,为高速铁路基本运营工作提供重要的安全保障。     

关于加强高速铁路行车调度安全指挥工作的思考

行车调度能够保障高速铁路运输的安全,能够使得高速铁路车辆正常、有序的通行。行车调度安全指挥工作能够对高速铁路上发生的突发状况进行有效的调节,同时解决设备故障问题,能够有效避免行车事故的出现。但就目前高速铁路行车调度安全指挥工作的现状来看,其还存在诸多的问题。这些问题严重影响到行车的安全,因此,要在原有行车安全指挥工作的基础上不断进行加强,提高工作的效率,以保障行车的效率。本文就关于较强高速铁路行车调度安全指挥工作进行了细致的思考,仅供参考。     

浅谈接触网故障中的抢修指挥

本文从供电调度员视角,详细阐述了电气化铁路设备运行中发现问题、判断处所、处理故障,并指挥抢修的工作流程,着重指出了供电调度员在抢修过程中需要特别注意的事项。     

配网抢修管控智能平台设计及应用

配网抢修管控智能平台将电网生产、营销、调度及配网自动化等系统进行数据集成,可根据配网设备基础信息、用户工单信息、电网实时运行信息等数据进行综合分析和研判,全面掌握配电网的整体运行情况,提升供电公司在配电网运行中的应急处理、故障抢修指挥等智能化应用的水平。主要从故障自动研判及定位技术、抢修资源及路径优化调度技术、业务融合与应用集成技术这三方面进行深入探讨与研究。     

牵引供电与四电合一问题的探讨

一、综合调度系统结构及功能 随着高速铁路的发展,其业务的复杂性、多样性和实时性急骤增长,传统的调度指挥手段和单一的自动化系统在运输指挥中已是杯水车薪,高速铁路综合调度系统应用而生.     

牵引供电调度安全管理分析

高速铁路发展迅猛,作为高速铁路重要组成部分的牵引供电系统重要性逐步显现。供电调度是牵引供电系统的直接指挥者,供电调度安全管理至关重要。本文就调度安全这个问题进行了详细分析,指出了存在的问题,并提出了解决方案。     

GIS与GPS叠加的配电抢修系统探讨

为缩短配电网配电故障抢修时间,提高供电企业用户供电的可靠性、优质服务水平和客户满意度,开发建设了一套以GIS空间信息服务平台、GPS全球定位系统、用电信息采集系统、配变智能终端系统等系统为核心的配网叠加故障抢修一体化调度系统。将配电网电力故障点的相关特征信息及附近抢修用的车辆物资的位置、状况信息等集成一体化管理,实现配电故障抢修的一体化、动态化、主动化、可视化和智能自动化的调度管理,有效提高配电故障抢修效率和供电可靠性,确保配电网安全可靠、节能经济的运营发展。     

车载移动巡检系统开发与应用

配电应急指挥管理系统,主要是解决配网故障快速故障点分析定位以及抢修资源调度指挥,实现快速抢修的问题。本文简要介绍了该系统的设计方案、设计原则和解决的关键问题。     

基于缩短配网故障定位及抢修时间的技术手段探究

配网故障定位及抢修对电力系统来说一项极为艰巨的任务,故障定位及抢修时间的长与短,甚至会对整体配网的实际运作效率产生影响,应缩短故障定位和抢修时间,才能有效增加供电可靠性,进而提升供电优质服务。为避免以上存在问题的产生,则应重视对缩短配网故障定位及抢修时间技术手段的探究,使配网能够得以高效运作,切实提高供电可靠性,以确保用户的用电安全。本文以影响配网故障抢修的几方面因素为出发点,着重探讨基于缩短配网故障定位及抢修时间的技术手段,并初步研究了配网故障抢修一体化调度系统。     

高职院校高铁仿真实训室建设的必要性

高速铁路具有最先进的铁路技术设备、运营管理方式和控制模式在内的复杂的系统工程,具有高效率的列车运营控制体系。该文章从高职院校培养学生高速铁路调度指挥技能方面出发,浅谈铁路运输类高职院校现阶段在培养高铁调度指挥实践技能方面人才存在的问题和解决措施,以供同行参考。     

配电网运维抢修优化管理研究

配电网的有效抢修能够保证地区持续供电,最大程度的减小配网电力事故,减少经济财产损失。随着配网调度集约化管理的推行,配电网的电力抢修管理容易出现混乱,阻碍配网抢修效率的提升。本文就目前配网抢修管理现存的问题进行研究,针对目前配电网运维抢修模式进行分析,研究配网运维抢修优化管理策略。     

配网抢修指挥全流程管控研究

配网抢修指挥班在提高抢修指挥质量和效率方面发挥了重要作用,但是由于配网抢修指挥人员一方面侧重客户故障报修工单处理,对于故障抢修指挥全流程管控深度不足,抢修指挥作用发挥有限;另一方面配网抢修指挥人员缺乏提前感知故障的手段,根据时间和地址逻辑简单研判后,派出抢修人员现场确认并修复故障,这种被动抢修模式难以满足客户快速复电的期望。通过技术创新与管理创新,综合运用信息、通信、控制、管理等领域先进成果,强化配网故障抢修时长管控、深化技术支撑体系建设、提高值班人员综合素质、健全营配调专业协同机制,实现配网抢修指挥全流程管控。     

浅谈基于DMS主动研判配网故障抢修指挥系统的应用

本文介绍了通过建立配电管理系统(DMS)和电网生产管理系统(GPMS)关于故障停电信息发布流程和主动研判派单机制,基于DMS的故障点快速判断及停电范围分析和快速发布的主动研判配网故障抢修指挥系统,从而减轻配网故障抢修指挥人员和现场抢修人员的工作量,提升配网故障抢修指挥和现场抢修效率。     

一种基于TD-LTE技术的综合集群调度系统在海上钻井平台应用

本文在运用TD-LTE技术的基础上,开发了一种适用于海上平台的综合集群调度系统,以提供集群对讲、实时视频拍传、IP电话、电话会议等功能为一体的融合通信业务应用。经实践证明,综合集群调度系统有效地服务于现场应急调度、平台人员信息交互、巡检、现场指挥、设备故障抢修等生产作业内容。     

配网抢修指挥业务一体化管理的探讨

本文通过对配网抢修指挥业务一体化管理的探讨实施,有效降低电力客户投诉率,规范供电服务,提升优质服务水平;提高设备运维管理水平,减少配网故障停电时间,提高供电量和供电可靠性;优化投资方向,提升投资效率,提高客户体验满意度。     

调度自动化主站在水电管理中的应用

水电段调度肩负着收集现场信息、指挥生产、组织处理事故和传达命令的重要使命 ,在水电生产中起着举足轻重的作用。随着科学技术的迅速发展 ,传统意义上的调度设备、管理及其调度功能已远远跟不上形势的要求。及时地掌握信息、科学客观地指挥生产、快捷地处理故障、准确地传达命令 ,是新时期发展的迫切要求 ,也是现代化管理的一个重要环节。如何实现调度自动化 ,已成为我们亟待解决的重要课题。我们引进了调度自动化主站设备 ,成功地实现了对现场供水供电状态进行遥测、遥控、遥调和遥信 ,满足了现代生产的需要。1　系统及构造电力调度自动…     

浅谈铁路运输调度的集中统一指挥

在铁路的整体运作中,运输调度的集中统一指挥是一项具有重要意义的措施。因为铁路运输调度在铁路运输的日常工作中占据中心位置。之所以强调调度集中统一,是为了能够保证安全运输,提高铁路运输服务质量。在本文中,就目前铁路运输调度的集中统一指挥的现状出发,着重强调铁路运输中调度的集中统一指挥的重要性,另外,也会提出有关于提高铁路运输调度的集中统一指挥的几点对策建议。     

铁路行车调度指挥安全

安全工作,是铁路部门在实现正常行车以及调度运行的同时必要的基础工作也是工作的核心理念。行车调度作为运输工作的核心,是铁路安全生产链中至关重要的一个环节。其重要性是不言而喻的。调度安全就是落实科学发展观构建和谐社会战略要求的体现和最根本最重要的任务。随着铁路生产力的发展,调度指挥安全工作正在处于逐渐增强的阶段,但也存在调度指挥不规范,安全组织管理薄弱,行车调度人员素质有待提高的现实。通过分析这些问题根源,联系实际,结合日常指挥工作,找出解决办法,才能防患于未然,才能实现铁路安全生产。     

配电网标准化抢修体系建设思路及成效研究

配电网标准化抢修体系的建设,强化抢修关键环节风险管控,建立故障抢修标准化流程,完善抢修装备及工器具标准化配置,加强故障抢修全过程闭环管理,提升了供电可靠性和优质服务水平。本文以某供电公司配电网标准化抢修体系建设为例,研究其建设思路及其成效。