人行天桥桁架的简易结构型式

本文结合我们所做的一项人行天桥工程设计,介绍了一种简易的人行天桥桁架结构形式,并对这种桁架结构型式与普通天桥桁架结构型式进行了受力和经济成本的对比分析。     

基于城市景观效应的人行天桥设计研究

我国基本国情和人口分布情况决定了当前人行天桥存在的可行性和必要性,再加上可步行城市理念的提出和人们主观上对步行观念的转变,使更多人意识到它对人的活动、城市功能、城市景观产生的重要影响。本文通过调研分析人行天桥的使用现状及存在的问题,从景观设计的角度,对人行天桥的景观效应从使用功能和装饰形象两个方面进行探析,分析人行天桥景观形象设计多种原则,并在设计源头、设计过程及后期管理等全方位采取有效的方法和策略去营造多功能、多样化的步行空间,达到塑造城市景观,成为城市形象或标志节点的目标。     

ANSYS非线性有限元软件在桥梁结构分析中的应用

有限无法是分析复杂工程结构的一种非常有效的数值方法．本文通过叙述采用ANSYS进行钢箱梁结构分析的实施步骤，介绍了使用ANSYS非线性有限元软件进行桥梁结构分析的方法．     

ANSYS软件在砌体结构非线性分析中的应用

利用ANSYS软件建立空间模型,对轴心受压时设置构造柱的砖砌体结构进行了模拟．得到的结果与试验结果较吻合,并优于以往平面有限元的计算结果。说明可以利用ANSYS软件强大的模拟功能对砌体结构进行有限元分析．为目前日益增多的各类砌体结构提供非线性分析依据。     

ANSYS软件在工程抗震设计原理教学中的应用

本文详细介绍了ANSYS软件在工程抗震设计原理教学中的应用。以一个12层混凝土框架结构为例,阐述了用ANSYS软件对其进行模态分析、谱分析和瞬态动力分析的过程和结果。利用ANSYS软件可以直观地显现结构模型及动力分析的过程和结果,加深学生对结构动力实验结果的正确理解,进而有助于理解工程抗震设计的有关原理。     

小直径钢管桩基础在市中心人行天桥的施工应用

本文通过具体的工程实例,对小直径钢管桩基础在市中心区人行天桥的施工进行了介绍,总结了应用中的成功经验,探讨了小直径钢管桩在人行天桥桩基础中的应用.     

用ANSYS分析钢筋混凝土框架结构

运用有限元分析软件ANSYS对钢筋混凝土多层框架结构进行分析,并与国内通用结构分析软件PKPM分析结果和手算结果进行比较 结果表明,采用ANSYS对钢筋混凝土多层框架结构在竖向荷载作用下的分析满足设计要求     

ANSYS软件在砌体结构非线性分析中的应用

利用ANSYS软件建立空间模型,对轴心受压时设置构造柱的砖砌体结构进行了模拟．得到的结果与试验结果较吻合,并优于以往平面有限元的计算结果。说明可以利用ANSYS软件强大的模拟功能对砌体结构进行有限元分析．为目前日益增多的各类砌体结构提供非线性分析依据。     

基于ANSYS的绿篱修剪机刀具结构拓扑优化

利用ANSYS软件中的拓扑优化模块对圆锯片进行分析,并以此为指导在圆锯片基体上开减振孔,在保证圆锯片整体最大刚度的前提下对圆锯片结构进行优化;结合基于ANSYS的模态分析结果,验证了拓扑优化技术在圆锯片结构优化设计中应用的可行性,为圆锯片结构优化提供一种新的方法。     

ANSYS仿真在混凝土教学中的应用

ANSYS软件具有强大的混凝土结构分析功能，在混凝土结构课程教学中，可采用ANSYS分析结构的内力和变形，使学生能够正确理解结构的基本概念，了解结构破坏过程。     

基于响应面法的钢拱桥可靠度分析

大型复杂桥梁结构的极限状态函数都是隐式的非线性函数,采用传统的可靠性分析方法可能无法实现,但利用响应面有限元法可以很好地解决这类问题。利用响应面法对一下承式钢拱桥拱肋、主梁在正常使用极限状态下的轴向应力、竖向位移的可靠度进行了分析,并根据拟合出的各极限状态函数显式表达式得出了相应的可靠度指标,说明响应面有限元法是计算下承式钢拱桥构件可靠度的有效方法。     

钢管混凝土拱桥基于有限元的整体稳定性分析

从工程实例出发,对一座钢管混凝土拱桥建立了有限元模型,从线弹性和几何非线性两个方面进行了数值分析,分析表明该桥的屈曲稳定比较可靠,结构失稳模态均为拱肋面外失稳,表明拱肋的横向刚度相对系梁较弱.     

火炉子沟大桥动力特性分析

用有限元计算桥梁结构的前几阶固有频率和振型等模态参数,在此基础上进行现场动态测试,将动测信号进行频谱分析,可识别出桥梁结构的固有频率等参数.综合分析表明,该桥梁结构动力特性的计算值与动测识别值两者是一致的,因此,该大桥动力特性达到了设计要求.这种计算和现场测试相结合的方法,能可靠得到桥梁结构的动力特性,借此,可检验大桥的施工质量和确定大桥的实际承载能力.     

单钩桥式起重机主梁设计

介绍了桥式起重机主梁设计的计算方法及校核过程。应用有限元软件建立主梁三维模型,并针对主梁进行了静力学分析。为保障主梁结构的可靠性,将主梁与端梁装配成桥架,建立了桥架整体模型,并进行了静态分析和模态分析,在确认桥架设计合理的基础上提出了改进方案。     

响应面方法在建模及模型优化中的应用

针对复杂结构仿真中有限元仿真精度及效率不高的问题,提出采用高阶响应面方法进行建模及优化,并用桥梁模型来验证。选取合适参数,采用试验设计获取响应样本点,基于数理统计的逐步回归法对各自变量进行显著性分析,筛选对目标响应函数显著度高的自变量,再应用最小二乘法拟合各自变量的系数,得到三阶多项式响应面模型,用多目标优化算法进行优化。对比修正前后模态频率,结果表明应用响应面方法能得到简单而高精度的结构模型,从而验证了高阶响应面方法在建模及模型优化中的有效性。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。     

基于MATLAB平面桁架有限元分析研究

基于平面桁架有限元分析的基本原理,利用MATLAB软件对某平面桁架编制了计算程序,得到了结构的内力计算结果、变形图和结构的动力特性,并将计算结果与ANSYS有限元分析软件的结果进行比较.结果表明,二者的计算结果一致.利用MATLAB可以编制结构有限元分析程序,计算速度快,数据准确,并能为复杂结构有限元分析提供参考.     

某空腹式双曲拱桥承载力现场测试与分析

为检验在役双曲拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为36 m空腹式双曲拱桥进行了静载试验、动载试验及空间有限元分析。测试结构的静态应变、动态应变、挠度、自振频率、振型及加速度等结构反应,计算得出冲击系数。将实测结果与有限元结果进行对比分析,结果表明:应变校验系数为0.5~0.9,结构具有较好承载力。实测的各阶频率及相应振型与有限元计算结果比较吻合,桥梁整体竖向刚度较好。     

Theoretical and experimental study on shear lag effect of partially cable-stayed bridge

INTRODUCTION The Lanzhou Xiaoxihu Yellow River Bridge is one of few partially cable-stayed bridges. It is con-sidered a partially cable-stayed bridge because beams are under both axial loads and flexure loads. The cables are arranged in semi-fan configuration in a single plane so that they can be easily anchored to the tower. The cable-stayed portion is a 136 m center span with two 81.2 m side spans. The width of box girder’s top flange is 27.5 m, and the bottom flange’s width is 15.…     

强震作用下独塔斜拉桥抗震性能分析

以某跨径为110 m的独塔异形斜拉桥为工程背景,通过非线性有限元分析对斜拉桥在强震作用下的地震响应特性及减震措施进行了研究,得出如下结论:相比Lander-amboy波,卓越周期与桥梁固有周期较为接近的Cerro Prieto波能够引起结构较大的地震响应。行波效应能够显著增大工程背景斜拉桥的地震响应,且随着视波速的增大,桥梁的加速度响应明显增大。阻尼系数25 000 kN·s/m为工程背景斜拉桥的最优粘滞阻尼器设计参数,且在塔梁连接处安装该参数粘滞阻尼器后,斜拉桥减震效果显著,尤其能明显减小结构的位移响应。