京杭运河山东段的开发和穿黄工程

京杭运河山东段的开发和穿黄工程何为刚京杭运河山东段南起台儿庄，北至德州第三店，境内长度４８３公里，其中黄河以南２５０公里，黄河以北２３３公里。山东运河始凿于元至元二十年（１２８２年），至元二十五年开挖会通河（即现位临运河）之后全线贯通。明、清年代是运...     

南旺湖考略

南旺湖考略王怀瑞明朝永乐年间，京杭运河重新开通，成为明清两代重要的南北交通线，这和运河两岸湖泊的关系甚为密切。本文就对京杭运河有过重要贡献的南旺湖作一粗略的探索，以求教于专家学者。大野泽·梁山水泊·南旺湖探究南旺湖形成的历史根源，应先起始于大野泽。两...     

一条沟通南北经济的大动脉

一条沟通南北经济的大动脉张玉春，李广轩，何为刚京杭运河，贯通古今，是一部读不尽的文化经典，改革开放的现代人正浓笔重彩地谱绘着更加绚丽夺目的续篇。即将开工典礼的京杭运河济宁至台儿庄段三级航道拓宽工程，就是这辉煌续篇中璀璨的一页。笔者怀着极大的兴致阅读这...     

济宁是京杭大运河的河都--从元明清三代派驻济宁司运机构看济宁的历史地位

济宁位处京杭大运河中枢区段，元明清三代都把这段河道作为漕运重点，把济宁运道的维护和治理视作贯通大运河的关键，列为朝务重中之重，不断旅高官重臣到济宁治运司运。在济宁，从中央到省道府州县各级衙门林立，特别是三代都将最高水利衙门——河院总督署开设在济宁。三代数百位河道总督以济宁为大本营和司令部，不辞辛苦，呕心沥血，为600年漕河畅通和大运河的建设做出了贡献。历史表明，济宁以它在京杭大运河无与伦比的重要地位以及它在历史上所发挥的独特的巨大作用，使其理所当然地成为京杭大运河的河都。     

济宁运河文化论纲

京杭运河为世界上最长的人工河，也是历史最为古老的运河之一，与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，千百年来，人们在对京杭运河的开凿、治理与利用的过程中，创造了大量的物质财富和精神财富，即创造了运河文化。济宁运河文化是指运河文化在京杭运河济宁区的显现，具有广泛的开放性、巨大的兼容性和时代的先进性，在政治、经济和文化生活中发挥了重要作用，它不仅为济宁创造了历史的辉煌，而且在许多方面至今继续产生着深远的影响。     

浅谈十三世纪后山东运河的经营及影响

浅谈十三世纪后山东运河的经营及影响冯刚京杭运河是我国古代与长城齐名的伟大水利工程，而其中的山东的运河又是这条黄金水道的重要河段。因为它处于京杭运河中段，几乎集中了运河开凿中遇到的诸如水位平衡，水源补济，汛期洪水调蓄和渲泄等问题。因此，自十三世纪后期元...     

略论京杭大运河的过去和未来

文章论述了京杭运河在政治、军事、经济、文化各个领域，对我国历史产生的深刻影响，指出她所具有的开放、交流、融合的特点，为国家大统一局面奠定了扎实的精神和物质基础，为我国经济文化繁荣、社会进步作出了重要贡献。在分析了当前运河的自然地理优势、综合效益、经济和政治等各方面条件之后，认为经高科技改造后的运河具有很强的竞争能力和生态效益，在我国社会主义现代化事业中，仍将成为东部地区一条重的南北运输通道，重振运     

贯通京杭大运河的关键工程——堽城枢纽考略

土罡城枢纽工程是开通京杭运河的关键工程。土罡城枢纽的兴建,为贯通运河打下了坚实的基础,它在京杭大运河的开发史上留下了光辉的一页     

京杭运河与临清音乐文化的盛衰

京杭运河为运河流域音乐文化的发展提供了有利的物质环境,运河城市临清音乐文化的繁荣既是得益于此。文章以京杭运河发展的历史演进为脉络,探讨了京杭运河带动的物质环境对其流域音乐文化发展的重要影响。     

后申遗时代京杭运河体育文化资源现状与发展路径选择

摘要：京杭运河成功入选世界文化遗产名录后,体育文化建设问题将受到政府和社会的广泛关注,也将成为体育学术界研究的重点课题。采用文献研究、实地考察结合专家访谈法,对后申遗时代京杭运河体育文化资源现状进行调研。结果表明,京杭运河不同区段具有不同的体育文化特色,以中国运河命名的公园、体育公园的体育文化活动特色各异,运河体育场馆资源在服务体育赛事和全民健身中发挥重要作用。为了更好的推动后申遗时代京杭运河体育文化建设的快速发展,促进体育文化消费升级,据此提出,通过建立京杭运河体育文化产业基地,创新民生型运河体育文化建设的运行机制,提升运河体育旅游开发动力机制、创新体育旅游文化新业态,提升运河城市体育文化广场建设的数量和服务质量等发展路径,实现京杭运河体育文化建设的可持续发展。     

京杭运河生态体育旅游可持续发展研究

运用文献资料法对京杭运河体育旅游产业进行研究,京杭运河申请世界文化遗产成功,为相关地区体育旅游带来机遇,同时对运河生态资源保护,以及生态体育旅游的可持续发展提出新的挑战,生态体育旅游是旅游业发展的一条新途径。在探讨运河生态体育旅游概念、内涵、和谐文化价值的基础上,分析运河生态体育旅游资源的类型,进而提出建立京杭运河生态体育旅游目的地促销策略,生态体育旅游运动休闲城市创意双轮驱动保障机制,生态体育旅游评估体系、生态体育旅游资源补偿机制,生态体育旅游资源遗产开发保护体系及生态体育旅游景区竞争力指标体系,为相关政府部门对京杭运河地区生态体育旅游资源的开发、利用和规划提供理论依据和实践参考,以保证京杭运河生态体育旅游可持续发展。     

体育场地设施与大众体育的发展

通过文献资料法和对比分析法，对体育场地设施在大众体育发展中的地位和作用进行研究。结果表明：体育场地设施的发展影响体育人口的发展，它是影响人们参与体育、选择体育项目的重要因素；体育场地设施是体育政策中重要的内容，是大众体育投资的最主要目标。     

古城人家老保山系列(十九)

在《上水河、下水河》一文中,我曾提到位于保山城东南角下水河与王衙街相交处西北角上的段家碓房,那是我的家。也就是说,我祖上是开碓坊的,我是舂碓人的后代。我父亲说,我家祖籍江苏南京,家住柳树湾石板巷,明朝洪武年间,一世祖随征南将军傅友德西征来到保山。从他记事起,我家就住在下水河边上开碓坊,以经营稻米为生。方法是。到保山坝子的各个村子,各条街子上去买稻谷,驮回家,舂成米,卖米,从中获取利润。     

中国古代灌溉工程的营造法式

中国古代灌溉工程数量众多,规模不等,但都是按照一定的营造法式修建的。引水灌溉工程包括有库引水工程和无库引水工程两种。这两种类型的工程均由堤坝、渠道和分水设施组成。堤坝是引水设施,按功能有分水坝、滚水坝和拦河坝之分,按形制则有土坝、石坝和土石坝三种。渠道属输水设施,有总渠、干渠、支渠、毛渠等。至于分水设施则有鱼嘴和斗门等等。堤坝的规划和修筑,渠道的布线和挖掘,分水设施的配备和营造,以及整个灌溉工程的保护和维修,基本上都是本着有利于自流灌溉的原则,采取因地制宜的措施,按照一定的法式进行的。有些营造法式相当先进,呈现出较高的技术含量。     

京杭运河防务考略

京杭运河自隋代通航以来，历代均设有管理机构，至明清时期尤为完备。这些管理机构包括治河、漕运、兵防三类。其机构因时代不同而分有合，本文重点探讨河防沿革。     

课程教学与学生能力的培养

高等理工科教育是培养高级工程技术人员的重要基础。如何通过高等教育,有效地适应现代科技发展,培养具有解决实际问题能力的高素质人才,一直是高等教育改革的核心和焦点。在长期的教学实践中,我们围绕课程教学与学生能力培养这个主题,强调认清课程的性质、地位和作用,联系实际,培养学生的工程意识和综合能力:运     

京杭运河与我国南北音乐文化的交流传播

京杭运河曾积极促进了我国南北音乐文化的交流传播。强大的运河交通、运河上的众多流动人口，为我国南北音乐文化的交流传播提供了必要的客观条件。     

论《凯恩河》中黑人女性的生存伦理

《凯恩河》追溯了作者拉丽塔·塔德米家族三代黑人女性在种族歧视和性别歧视的压迫下勇敢追求自由和幸福生活的艰难历程。本文拟从伦理批评的角度出发,分析《凯恩河》中三代黑人女性在不同历史时期的生存伦理,以探讨作者对黑人女性生存伦理的思考及对生命意义的感悟。     

对跳远助跑速度理论的探讨

对目前国内提出跳远助跑速度是可控与不可控的依据进行分析。并根据认识论中的绝对与相对的关系，对跳远助跑速度特点进行重新认识，得出：从跳远运动发展的绝对观看，目前跳远助跑速度必须向加快助跑速度方向发展，所以提高助跑速度是必然的。但是，从跳运运动员在某一训练水平阶段的助跑速度与该阶段１００米运动成绩的最快运动速度相比较的相对观看，跳远助跑速度是可控的，所以完善跳远运动员在某一训练水平阶段的助跑节奏是特殊的     

试析近代以来山东运河的衰落及其原因

京杭大运河有“人类历史奇迹”的关誉,它北起北京,南到杭州,流经京、津、冀、鲁、苏、浙四省二市,是贯通我国南北水运的大动脉。千百年来,在政治、经济、军事、文化等方面发挥了重要作用,成为维系中国大一统局面的政治纽带,大运河也呈现出盛极一时的繁荣局面。但清末至民国时期,由于航道淤塞、黄河改道、漕粮河运改为海运等自然、社会原因,京杭运河一度走向衰落。随着铁路、公路等现代交通方式的出现．昔日沟通南北经济文化联系的大动脉的繁盛局面一去不复返。本文选取京杭运河主要是山东运河在近代以来的衰落情况及其原因作简单分析。