抗振轴承结构分析

本文主要就以调心滚子轴承和圆柱滚子轴承为基本型式的抗震轴承进行分析对比,CC型抗震调心滚子轴承是理想的抗震轴承,但其技术难度大,相对而言,M型抗震调心滚子轴承加工难度小,与我国大多数厂家现阶段生产调心滚子轴承结构相近,加工工艺较成熟.     

抗振轴承结构分析

本文主要就以调心滚子轴承和圆柱滚子轴承为基本型式的抗震轴承进行分析对比，CC型抗震调心滚子轴承是理想的抗震轴承，但其技术难度大，相对而言，M型抗震调心滚子轴承加工难度小，与我国大多数厂家现阶段生产调心滚子轴承结构相近，加工工艺较成熟。     

滚子轴承减振降噪技术的探讨

滚子轴承的振动与噪声既与轴承的结构特点有关,又与加工方法及使用方法有关.改进轴承的内部结构设计,采取超精加工为终加工方法,以及使用纳米材料润滑剂等技术措施,可降低滚子轴承的振动与噪声.     

轧机提速对四列圆柱滚子轴承的影响和优化措施研究

国内某钢厂轧机进行了提速,导致支承辊上四列圆柱滚子轴承出现温升过高情况。针对此问题,对该轴承提速前后的摩擦力矩和发热量进行了计算比较,显示速度对摩擦力矩的影响不明显,与发热量近似成正比例关系。对轴承进行了降低温升优化。采取的主要措施为减少相互滑动部位接触面积,增设散热油路;降低接触面粗糙度;优化轴承油孔改善散热效果。提出了滚子端面和挡边点接触的简化计算方法。优化后的轴承经应用后温升明显减缓,提高了使用寿命。     

高速铁路滚子轴承中凸度滚子接触参数分析与轴承稳健设计模型

在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便.针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化.对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计...     

轴承滚子无损检测中音频特性的研究

在轴承滚子裂纹缺陷无损检测中,对滚子采用敲击激振方法,分析敲击所发出的声音的频谱谱形特征,揭示因裂纹使滚子受激所发出的声音的音频特征的变化规律.     

高速凸轮机构滚子尺寸的优选

在设计滚子从动件的凸轮机构中,一般都是选择标准滚动轴承(球轴承或滚子轴承)作为滚子。轴承的规格是根据滚子承受的载荷来确定的。 然而在很多情况中,由于凸轮表面某些部位的曲率半径ρc非常小,因此在滚子与凸轮接触面之间存在很大的接触应力。这样,在接触区的表层内将产生很大的剪切应力,应力值可根据弹性理论公式(见参考资料1)来确定。     

满滚子自锁短圆柱轴承滚子装配机设计

本机以液压系统提供动力,利用偏心轮及锥面胀紧来压迫滚子,从而完成滚子装配工作,解决了当前轴承装配的一道难题。     

调心球轴承动态特性参数分析

基于Jones-Harris方法建立了调心球轴承的动力学模型,应用Newton-Raphson方法对轴承动力学方程组进行了求解,开发了相应的计算程序.完成了该轴承的离心力、陀螺力矩、接触载荷、接触角、径向变形与径向刚度等动态特性参数分析.分析结果表明：转速与载荷是影响接触角大小与接触载荷分布最主要的2个因素;滚子的离心力与陀螺力矩随着转速的上升而增大,在此影响下外圈接触载荷增大而内圈接触载荷减小;受离心力的影响,外圈的接触角减小而内圈的接触角增大,且随着转速的增加,内外圈接触角的差值越来越大;轴承的径向刚度随着转速的上升而下降,而滚道沟曲率系数也对轴承径向刚度有一定程度的影响.     

滚动轴承计算机辅助集成开发技术的研究

为解决轴承产品开发过程中生产工序多、工艺流程复杂,信息交换量大的问题,开发了圆锥滚动轴承CAD/CAM集成系统.重点对系统体系结构和产品开发流程,以及系统开发的软件实现等关键技术进行了研究.经实际生产应用,所开发系统极大地提升了企业生产技术与管理水平,缩短了产品开发周期.     

单元小结教学的一般路径——圆锥曲线复习课(一)课堂实录

师：我们知道用平面截圆锥,通过改变平面与圆锥轴线的夹角,可得到不同的截口曲线。如用一个垂直于圆锥的轴的平面截圆锥,截口曲线是什么？     

弘扬“信得过”精神 打造“信得过”团队

质量是企业生存发展的命脉,洛阳LYC轴承有限公司滚子厂圆锥车间终磨小组一直把产品质量放在第一位,让信誉占领市场,占据消费者心灵。始终坚持开展质量"信得过"活动,取得了上佳成绩,荣获国家部委授予"全国质量信得过班组"、机械工业推行全面质量管理30年"明星班组"、全国机械行业质量管理成果一等奖等荣誉称号。"信得过"成为该企业精神理念,融入企业班组建设中,通过开展"信得过"活动、"六个标杆"班组竞赛活动等,创建了一支坚实的团队。     

为什么平行于轴的平面截圆锥面截口曲线是双曲线

圆、椭圆、双曲线、抛物线之所以称为圆锥曲线,就是因为这几种曲线均为用平面截圆锥面而得到的.特别的,当截面平行于圆锥的轴时,得到的截口曲线是双曲线.但是在圆锥曲线的教学中,     

轴承滚子无损检测的信号采集与处理研究

采用激振方法,以声卡做为数据采集卡,应用MATLAB专用工具箱构建轴承滚子无损检测数据采集与处理系统,给出MATLAB环境中的程序设计和实现过程,并用实例证明该系统的有效性和实用性.     

关于椭圆、双曲线、抛物线是圆锥的截面曲线的纯几何证明

<正>众所周知,椭圆、双曲线、抛物线被叫做圆锥曲线,其原因在于:它们都是圆锥的截口曲线。那么如何证明这一点呢?人教版课本上有一段关于椭圆是圆锥截面曲线的证明,摘录如下:为什么截口曲线是椭圆如图1:用一个平面去截圆锥,得到的截口曲线是椭圆。那么,为什么截口曲线是椭圆呢?历史上,许多人从纯几何的角度出发对这个问     

复杂车削类零件数控加工刀具轨迹分析

分析了基于华中Ⅰ型数控系统的数控车床加工曲线回转类零件的几种编程方法，研究了该类零件的各种数控编程方法的优缺点，提出了该类零件数控编程的合理方案。     

车椭圆宏程序编制实例

数控车床加工对象是回转面,对于规则曲线所组成的圆柱面、圆锥面、圆弧面、球面等的加工,只要使用普通程序利用直线插补或圆弧插补指令即可完成。但当出现非圆曲线（椭圆、抛物线、双曲线）构成的回转体时,手工常规编程无能为力,采用软件自动编程又受设备和条件的限制时．则可以采用宏程序来编制。     

圆柱滚子轴承的强度研究

依据赫兹接触强度计算理论,着重研究了圆柱滚子轴承内、外圈及滚动体的接触应力。结果表明,当内圈与滚动体运动到与轴承所受经向载荷方向重合时,内圈与滚动体之间的接触应力最大。     

等基圆曲线齿锥齿轮齿面拓扑修形

以等基圆锥齿轮的加工展成原理为基础,对等基圆锥齿轮齿面几何结构进行系统研究。建立了锥齿轮副的啮合坐标系,编写了齿面接触分析程序(TCA),分析了等基圆锥齿轮在不同修形方式下的几何传动误差曲线以及齿面接触印痕变化情况,探讨了修形参数对TCA结果的影响。通过TCA对齿面几何拓扑结构进行修正,达到齿面鼓形修正的目的。同时在UG中对齿轮副建模,齿轮副进行虚拟滚检后得到齿面的接触区和TCA结果对比一致,为分析齿面啮合特性提供了理论基础。     

两种中部切削结构的PDC钻头破岩效率研究

为提高深井钻井速度、延长钻头寿命及提高钻头破岩效率,以释放井底应力降低岩石抗钻能力为理论基础,设计并加工了中心外凸、中心内凹两种中部切削结构的PDC钻头,并与普通PDC钻头开展破岩效果对比实验.实验结果表明,与普通钻头相比,中心内凹钻头破岩钻进速度最大增幅达到了336％,中心外凸钻头破岩钻进速度最大增幅达到了89％.实...