圆柱齿轮的疲劳寿命及其可靠性探讨

该文根据国家标准GB3480-83,运用可靠性统计理论,对圆柱齿轮在实际负荷下的疲劳寿命及其可靠性进行了研究。     

火车轮钢材疲劳性能试验及疲劳可靠性研究

为了获得火车轮钢材的疲劳设计数据,对K型和B型火车轮钢材分别进行了疲劳性能试验,用升降法试验测定了2种钢材的疲劳极限,使用成组法试验对2种车轮钢材在三级应力水平下测试了其疲劳寿命,运用可靠性原理比较了2种不同材质、不同结构对车轮疲劳性能的影响。结果表明,K型车轮的疲劳寿命分布集中,可靠性高;B型车轮的疲劳寿命分布相对分散。结合升降法所得的疲劳极限值和成组法试验数据,计算了2种车轮钢材的S—N曲线方程;运用概率方法计算了2种车轮钢材的P—S—N方程,为2种车轮制定设计标准和安全寿命评估提供理论依据。     

基于ANSYS的Au-Al引线键合热可靠性研究

采用ANSYS有限元分析软件建立Au-Al引线键合模型考察键合区在热循环加载下的应力应变情况;并采用Coffin-Manson方程计算了在热循环加载下焊点的疲劳寿命。结果表明：随着热加载循环次数的增加,模型的应力应变将增大;施加约束后,模型的应力将减小,引线键合的寿命延长。此方法可以比较各种不同情形下Au-Al引线键合热可靠性。     

4V-105柴油机曲轴的疲劳可靠性研究

模拟4V-105柴油机的整机模型的实际运行工况,进行动态仿真,获得必要的4V-105柴油机运行的特性数据,以该数据为参考进行疲劳可靠性分析,并将疲劳分析结果与应变测试结果进行对比。     

玄武岩纤维再生骨料混凝土疲劳试验研究

为提高混凝土抵抗疲劳荷载的能力,试验在混凝土中添加6 mm、9 mm、12 mm三种长度玄武岩纤维,设置0.1％、0.2％、0.3％三种体积掺量,研究改性后的玄武岩纤维混凝土在不同应力水平下疲劳寿命变化情况.结果表明,随应力水平提高,玄武岩纤维混凝土疲劳寿命次数明显降低.除两组外,掺0.2％的玄武岩纤维后,疲劳寿命次数...     

基于特征值的零构件疲劳可靠性统计方法

在零构件疲劳失效的分布规律的基础上,对多种零构件疲劳强度可靠性实验数据进行统计分析,充分利用疲劳S-N曲线的对数线性关系,通过引入静态机械性能参数断裂真应力和疲劳循环基数两个特征值点,较好地实现了零构件制造工艺性能参数与疲劳特性结合,获得一种零构件疲劳可靠性工程评价方法。本文还报告了在连杆、转向节、混凝土道路小样零构件的疲劳强度可靠性评估工作中的试验、统计、应用情况。本文方法具有简单、实用、易于推广的特点。     

沥青路面冷再生基层材料疲劳寿命试验研究

在沥青路面冷再生基层材料的技术应用中,材料配合比设计方法的正确性决定着材料的主要路用性能,本文在现有配合比设计方法的进行材料配合比设计的基础上,对采用的冷再生材料进行了室内疲劳试验,提出了冷再生材料的疲劳寿命预诂方程,同时也间接证明了配合比设计方法的正确性。     

基于ANSYS排水泵注塑模型腔疲劳可靠性分析

以洗衣机排水泵注塑模具型腔为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS对其静力和型腔疲劳寿命进行分析,找到损伤最严重的节点位置,对其进行疲劳优化设计,并运用可靠性设计理论中的应力-强度干涉模型方法计算出模具型腔可靠度.结果表明：随着注塑模具型腔压力值的增加,型腔的最大应力和变形量也随之增加,最大应力发生在型腔底部,型腔寿命的最小位置均出现在型腔内侧底面与侧面的圆环处,与其各自应力集中点位置刚好吻合,注塑模具型腔可靠度为0.888 8,型腔工作可靠.     

基于Weibull概率分析语言学习系统国产耳机的可靠性和评价参数

威布尔分布是最广泛应用在可靠性工程寿命分析中的一种分布，本文利用威布尔分布参数估计中传统的图估计法借助于weibul＋＋6.0对语言学习系统中的国产耳机故障参数分析及其可靠性评价，使用weibul＋＋竞争失效模式分析，阐述了根据它们的耳机样本观测值对其寿命分布进行参数估计的必要性、可靠性和它们的重要意义。     

TCS不锈钢典型焊接接头的疲劳性能研究

选取两种不同规格的玻璃纤维土工格栅,首先进行大量的静载强度试验,在此基础上,进行了不同应力水平下的恒幅疲劳试验,研究玻璃纤维土工格栅的P-S-N曲线、滞回曲线以及应变与循环次数的关系。结果表明:玻璃纤维土工格栅的应力-寿命关系可以用幂函数来拟合,其疲劳性能具有明显的脆性材料的特性,疲劳寿命较低;玻璃纤维土工格栅的应变-循环比特性曲线呈现出三阶段变化规律,第一阶段为循环的20%之前,应变增加较快,第二阶段为循环的20%~80%之间,应变变化平缓,第三阶段为循环的80%之后,应变剧增直至破坏。     

高应力比下路用水泥混凝土疲劳可靠度量化分析(英文)

为获得路用水泥混凝土在高应力比作用下其疲劳可靠度的变化规律,首先推导了包括混凝土疲劳寿命在内的单调随机变量的概率密度,然后推导了 Miner 与 Chaboche-Zhao 疲劳损伤模型的概率密度. 借助室内疲劳试验结果,获得这 2 种模型的疲劳损伤概率密度函数. 最后,将荷载作用次数代入上述函数,从而获得水泥混凝土疲劳可靠度随荷载作用次数的变化规律. 结果表明: 随着荷载作用次数的增加,相同应力比下,疲劳可靠度从 100%逐渐衰减为 0%; 无论何种应力比,在荷载作用初期,疲劳可靠度均有一个较为稳定的阶段; 随着应力比的增加,该稳定阶段逐渐缩短,且可靠度为 0%时对应的荷载作用次数也减小; 在可靠度衰减阶段,对于相同荷载作用次数,应力比越高,则混凝土可靠度越低; 此外,Miner 疲劳损伤模型比Chaboche-Zhao 疲劳损伤模型偏安全.     

平衡肘结构可靠性研究

平衡肘是履带车辆的关键件,该文用有限元法和疲劳寿命试验法对某特种车辆的平衡肘进行了可靠性优化研究,上述方法给出了关键部位的最佳尺寸。     

MTS TestStar疲劳试验机上预制钢轨轨腰水平疲劳裂纹的研究

介绍了在MTS TestStar四立柱疲劳试验机上疲劳预制钢轨实物轨腰水平裂纹的研究。对应具体的轨型,设计并加工了用于疲劳预制钢轨轨腰水平裂纹的夹具。改变夹具工作部分的形状并去除与轨腰对应的夹具部分,可用于疲劳预制对应轨型的轨腰裂纹。试验采用位移控制方式。     

跨栏跑教学中疲劳的消除对提高教学效果的实验研究

采用实验法，在跨栏跑教学中进行疲劳消除和恢复实验，经过教学实验表明：在课前、课中、课后使用运动按摩及时消除疲劳，其教学效果明显优于常规教学。     

某型飞机升降舵作动筒可靠性分析

针对可靠性分析中常用的故障分布,研究了故障数据分析的基本步骤及方法;应用某型飞机机队升降舵作动筒的故障数据,确定其分布模型为正态分布;结合计算机软件获得故障分布函数、故障密度函数等可靠性指标,确定其性能状况和故障趋势,提出了相应的维护维修建议.     

铝合金车轮动态径向疲劳试验仿真分析与寿命预测

动态径向疲劳试验是评测铝合金车轮安全性的三大性能试验之一,采用有限元方法实现试验的仿真分析和疲劳寿命预测,能够减少物理试验次数,提高车轮设计研发效率.基于ANSYS Workbench平台,考虑轮胎充气压力对仿真结果的影响,建立了试验仿真有限元模型,实现了15×6JJ铝合金车轮动态径向疲劳试验的仿真分析,运用S-N疲劳分析方法得到了径向试验载荷下车轮的疲劳寿命及损伤分布情况.研究结果表明,轮缘、胎圈座和辐条根部后侧是疲劳损伤的主要集中部位,需要进行设计改进.