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《中国科教创新导刊》2002,(5)
建成后的国际空间站将主要由两大结构呈十字状“搭在一起形成。其中,纵向的主干主要是一些像积木一样拼接在一起的舱体,总长度约为80米。而由总共9根“横梁连接而成的长桁架,将以90度角“架在纵向主干上,这一横向桁架的翼展将达到108米。虽然总体的骨架是一个大十字,但国际空间站真正的形态远非这么简单。在纵向的各舱体上,还会在不同方向衍生出其他一些结构;而横向的桁架两端,最终也将挂起巨大的太阳能电池板、散热器等装置;另外,携带着机械臂的小车,将来也可以在横贯桁架的轨道上来回滑动。与俄罗斯“和平号等仅仅由舱… 相似文献
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基于matlab的空间三维桁架结构受力分析通用程序设计 总被引:2,自引:0,他引:2
李罡 《喀什师范学院学报》2005,26(3):35-38
介绍了空间三维桁架结构受力分析的有限元方法,运用matlab强大的数学计算功能,解决刚度矩阵的组集和约束条件的处理等问题,编制了通用的求解程序.该程序可以求解任意工作条件下的空间三维桁架的受力问题. 相似文献
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王采成 《石家庄铁路职业技术学院学报》2011,10(1)
针对目前铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,桥梁梁部结构施工控制工期的情况,结合作者在施工现场丰富的施工经验,介绍膺架法这种并不新鲜的施工技术和施工工艺如何有效的利用到铁路客运专线现浇梁的建设中.重点对膺架基础、膺架搭设、贝雷片的拼装、模板的安装拆除等现场关键技术进行详细的叙述.特别针对困扰现场技术人员的桥梁现浇梁模板的拆除,介绍一种投资少、方便有效的工具,值得现场施工技术人员参考借鉴. 相似文献
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谭中富 《商丘师范学院学报》1996,(Z2)
给出了桁架结构形状优化的一种分层方法,即分为截面层优化和节点层优化.在节点层,不以结构的重量作为目标函数,而以杆长平方和作为目标函数,形成了标准的二次规划,采用Lemke方法即可求解. 相似文献
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桥梁检查车作为钢桥梁检测、维修工具,其桁架构件强度及整体稳定性直接影响到钢桥梁的正常使用.本文提出一种新型铝合金方管检查车,通过运用SAP200有限元软件对该检查车的支座内力、端部站人处节点位移以及桁架杆件轴力进行力学性能研究,研究结果表明:检查车在实际工程荷载作用下,其支座处最大反力为27.68KN,满足该处连接螺栓强度要求;检查车端部站人处节点最大位移值为1.442mm,低于设计要求位移,检查车具有良好的稳定性;通过验算检查车桁架强度,得出桁架杆件最大应力比为0.193,远小于设计规范规定的最大应力,检查车桁架杆件强度达到实际工程要求. 相似文献
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从事件的追踪分析出发,用分支-界限法对桁架系统进行了可靠性分析,分析过程直观、明了,适合对实际工程中的桁架结构进行可靠性分析. 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(3):13-16
通过数值模拟比较了3种目前关于K节点的试验加载方法,提取焊趾处的热点应力进行对比分析。结果表明,第1种和第3种加载方法可行,而第3种加载方法更易于实验。故采用第3种加载方法,以25 t级桁架臂起重机K节点为试验对象,进行了静载应力测试,测试结果与数值模拟结果吻合性较好,进一步表明第3种加载方式的合理性与可行性。这为桁架臂起重机K节点疲劳破坏试验方案提供了理论依据。 相似文献
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为了研究体内布索方案在巨型网格结构中的作用效果,首先推导了体内布索立体桁架段在竖向荷载作用下的挠度计算公式,并利用ANSYS软件进行对比验证;在此基础上,分析了拉索在立体桁架中的作用效果,求解了结构参数一定情况下预应力的合理取值范围。然后选取单榀立体桁架拱与纵向立体桁架,对比分析了不同布索方案下结构的静力性能。结果表明:所推导的立体桁架段挠度公式计算精度较高,最大误差在5%以内,可作为整体结构关键节点挠度求解的理论依据;预应力拉索的引入改善了结构杆件的内力分布和结构变形,拱向立体桁架中仅布索段杆件内力发生改变;在各布索方案中,立体桁架拱跨中布索能最有效地减小结构最大竖向位移;纵向立体桁架各跨拉索预应力值根据弯矩极值成比例设置能最有效地改善结构静力性能,为最优方案。 相似文献
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迭层空腹桁架在高位转换层结构中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
为满足建筑物大空间和灵活隔断要求,在高位转换层结构中采用迭层空腹桁架结构.首先分析了其受力性能,得出了空腹桁架各构件合理的截面刚度以及布局形式.然后结合一实际工程,进行了两榀迭层空腹桁架转换结构模型(1:8相似比)的竖向荷载下静力试验以及拟动力试验.其中一榀为普通混凝土迭层空腹桁架,另一榀配置了预应力和钢骨混凝土,对比分析了两模型的层间位移比、骨架曲线以及等效粘质阻力系数等抗震性能的比较,并进行了弹塑性动力分析.试验和分析结果表明,配置预应力和型钢混凝土的迭层空腹桁架转换结构具有良好的抗震性能,可以成功地解决迭层空腹桁架作为转换层结构所产生的弊端问题,最后对这类转换层结构提出了相应的设计建议. 相似文献
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为了提高结构损伤识别方法的精度和抗噪性,基于深度信念网络提出了一种桥梁损伤识别方法.首先,将桥梁前5阶不完全的模态数据作为输入数据,将结构的损伤位置以及损伤程度作为输出向量,建立模态振型与结构损伤的非线性映射关系;然后,采用逐层预训练的方式对深度信念网络的隐含层进行训练;最后,利用反向传播算法进行微调,从而优化网络.基于钢桁架桥梁的数值模拟结果表明,在噪声以及建模不确定性的影响下,相较于传统的基于人工神经网络的损伤识别方法,基于深度信念网络的损伤识别方法可以更为精确地识别损伤位置和程度. 相似文献
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本文结合我们所做的一项人行天桥工程设计,介绍了一种简易的人行天桥桁架结构形式,并对这种桁架结构型式与普通天桥桁架结构型式进行了受力和经济成本的对比分析。 相似文献
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在小学语文教学中运用新颖、先进的多媒体信息技术。可以在知识的抽象性和学生思维的形象性之间架起一座桥梁,优化课堂结构.改革旧的教育教学方式方法,显著提高学习效率。 相似文献
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桁架式结构因可提供较大的抗弯刚度,常常是大跨度结构的首选。基坑工程的围护桩是一种需要提供较大抗弯刚度用于承受横向力的受弯构件,桁架结构则是一种最合理的选择。液压高频振动锤可以提供较高的振动频率和激振力可确保在软土、砂砾和卵石层中将装配好的长方形空间桁架振动沉入地基中,使钢桁架桩在软土基坑中得以实施。与现今流行的支护结构相比,钢桁架桩可回收满足节能环保要求,结构受力明确,构件可在工厂进行标准化制作现场拼装,其质量可控,施工工期短,同时还可重复使用基坑监测测试原件。因此具有较高的经济与社会效益。 相似文献