双曲线型索塔横梁调节式托架设计

汝郴高速赤石特大桥索塔内横梁结构复杂,施工难度大。设计的施工托架具有结构轻巧、受力明确,拼装与拆除方便、周转率高等特点,适用于大尺寸索塔横梁的施工。     

斜拉桥钢管混凝土索塔的制作与安装工艺分析

通过对山东省滕州市解放大桥钢管混凝土索塔钢管的工厂加工与现场安装研究,分析了钢管混凝土索塔的加工与安装工艺,为今后此类索塔的施工提供了经验。     

浅谈斜拉桥索塔的力学性能

斜拉桥索塔在力学方面的性能无论对于设计还是施工都有其重要的意义。本文将从索塔在横桥方向、纵桥方向以及锚索伸长对索塔的影响三个方面对索塔的受力性能作一介绍。     

浅谈斜拉桥主塔施工控制技术

斜拉桥的主塔是斜拉桥极其重要的组成构件,对主塔的施工方法及技术要求往往很高,本文结合某斜拉桥的工程实例,对斜拉桥索塔施工监控的控制内容进行介绍,并对主塔监控技术与监控要点提供可供参考的经验,以保证索塔的施工质量与安全。     

大倾角曲线花瓶型索塔下横梁支架设计优化

湖南常德市桃花源大桥为预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥,主塔结构型式为大倾角曲线花瓶型索塔,索塔造型优美。主塔下横梁为现浇预应力混凝土结构。因索塔下塔柱倾斜度大,倾斜角达28°,下横梁长度达44.5m,给主塔下横梁支架设计与施工带来一定的难度。本文结合该桥具体的施工环境,进行两种不同型式的落地支架比选,选取受力简单明确、加工安装简便、材料用量少、工期短的方案,实现了主塔上、下塔柱交汇段与下横梁同步施工。     

灌河斜拉桥大直径长桩的施工技术探讨

以灌河特大桥主桥索塔桩基为例,介绍了大直径深孔长桩施工的一些关键技术.实践表明,采用这些施工技术很好地保证了该桥桩基的施工质量,取得了较好的经济效益.     

高泵程机制山砂混凝土施工

结合坝陵河大桥东索塔混凝土的施工,浅析机制山砂的物理性能,与河砂比较其优劣,制定了合理的配合比设计,确定外加剂的选用以及施工方式的确定。     

深水桥梁墩台防撞钢套箱制作施工技术控制

主通航孔桥索塔墩防撞钢套箱施工,D23#防撞钢套箱制作内容,承台采用实体钢筋混凝土圆端形构造,采用钢套箱施工工艺,钢套箱制作对承台施工质量起关键作用。     

浅析斜拉桥索塔扩大基础溶沟处理施工技术

随着桥梁工程逐步向山区延伸,扩大基础设计也逐渐广泛,如何对岩溶地区扩大基础基底进行合理处理,即将成为桥梁施工研究的主题之一,本文根据汝郴高速赤石特大桥索塔扩大基础基底处理现场施工经验,主要阐述岩溶地区扩大基础基坑开挖突遇溶沟、溶槽发育等不良地质状况下的施工处理技术,给以后桥梁施工提供借鉴和参考。     

大跨径斜拉桥主梁与索塔临时固结关键技术

朝鸭绿江界河公路大桥为86＋229＋636＋229＋86=1266m五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁边跨内同时设置压重;过渡墩设置竖向抗压支座和横向抗风支座。当钢箱梁采用桥面吊机悬臂施工时,为了防止由于施工荷载对桥墩支座产生的不对称弯矩和水平分力而引起的主梁失穗必须采取临时固结措施,同时对索塔临时固结构造措施进行结构验算,保证纵向抗剪承载力和横向抗压承载力满足要求。     

斜拉桥钻石形索塔中塔柱对撑系统设计与施工

以厦漳跨海大桥北汊主桥索塔中塔柱为对象,阐述了对撑系统在塔柱施工过程中的重要性,结合 miadasFEA 软件研究塔柱和对撑系统相互作用下两者的受力状况,及对撑系统对塔柱线形的影响.实测结果表明,该设计是可行的.     

斜拉桥施工温度效应研究

以某斜拉桥为工程实例,对该桥主体结构温度进行监控测量,对主梁梁底标高、索塔塔顶偏位、后视点标高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面应变、控制截面温度传感器温度场等内容进行监测,探讨温度应力对斜拉桥主体结构施工的影响.     

浅谈斜拉桥索塔的结构

本文就广泛应用于斜拉桥的混凝土索塔的结构，从其组成、截面尺寸的拟定、斜拉索在塔柱上的锚固以及索塔的支承几个方面进行了简要的叙述，以期读者从索塔的结构上了解之。     

杭州湾大桥混凝土通病预防与控制探讨

杭州湾跨海大桥北航道桥C50索塔使用海工混凝土约2万余方,大桥主体混凝土结构设计使用寿命为100年,因此能否采取有效控制措施解决索塔混凝土通病是关键。     

宝鸡市渭河环湖路人行悬索自锚式悬索桥缆索系统施工技术

自锚式悬索桥是一种不设置重力式地锚,而用加劲梁梁端锚固主缆,承受水平和竖直方向力量的悬索桥。缆索系统主要有悬索、索塔、锁鞍、锚碇等构成。本文介绍了宝鸡市渭河环湖路人行悬索自锚式悬索桥缆索系统施工技术,对包裹主缆架设、主缆调整等相关技术进行阐述,希望能够对自锚式悬索桥缆索系统的施工起到一定的参考作用。     

某铁路斜拉桥承台大体积混凝土温度控制分析研究

针对某铁路斜拉桥索塔承台大体积混凝土施工期间温度控制比较困难,采用非线性有限元软件分析了承台在不同的施工方法下承台的温度和应力,得到分层浇筑并进行管冷降温可以有效降低混凝土的水化热对于结构的影响。并针对多次浇筑成型的承台中养护温度对承台温度和应力的敏感性进行了分析研究,养护温度25℃比较适宜。最后采用不同的混凝土绝热升温函数针对该桥承台温度对比了理论值和实测值,得到复合指数式温升函数计算的理论温度与实测值相近,但承台达到最高温度的龄期相对于实测值提前。     

混凝土自锚式悬索桥设计

上海市赵家沟航道金高路桥经过多轮方案比选,最终确定采用混凝土自锚式悬索桥,主桥跨径组合为25＋65＋25m。该桥设计充分注重结构本体的景观功能及桥体与沿河景观规划的协调,新颖别致的索塔呈＂手＂的造型,既满足了人行道净空要求,又增加了索塔的横向稳定性,也寄托了开发浦东新区的美好愿望。对该桥的结构设计特点及结构受力定性分析等进行了简要介绍。     

在大跨度悬索桥上应用碳纤维(CFRP)索的静力学分析

为了探讨碳纤维索在大跨度悬索桥上的应用的可行性,拟定了一座三跨碳纤维复合材料主缆悬索桥,并应用弹性理论进行了结构恒载作用下的静力特性分析。通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,从主缆的受力性能,主缆材料的用量,索塔的受力,材料用量等方面进行了分析。分析结果表明：大跨度悬索桥采用碳纤维主缆后,可以大幅度的减少主缆所受的拉力,减少主缆的截面积,节约材料用量,由于主缆拉力的减少,拉力的竖直分量也相应减小,索塔的压力也减小,这样可以减小索塔的截面,节约材料。因此从静力特性而言,采用碳纤维主缆的悬索桥的性能远远优于钢主缆。     

某大跨度双塔斜拉桥地震响应分析

本文利用ANSYS有限元软件,建立了某大跨度双塔斜拉桥有限元模型,采用反应谱法分析该斜拉桥在同时受到顺桥向和竖向地震波激励下的动力响应,通过计算分析得到:该桥在同时受顺桥向和竖向地震波激励时,其跨中破坏最严重,呈波浪状向下弯曲的形式;中索塔的斜拉索破坏较严重,上索塔的斜拉索破坏程度比较小。研究成果将为今后类似的斜拉桥的抗震性能分析提供一定的参考。     

曹娥江大桥主塔鞍座有限元分析及模型试验

采用空间有限元建模,对矮塔斜拉桥索塔鞍座结构进行三维有限元仿真分析,并将计算结果与静载模型试验结果相比较.试验结果和理论计算可以相互印证,证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性.