基于Pro/E和LS-DYNA的谐波齿轮动力学仿真分析

使用Pro/E三维建模软件和ANSYS/LS-DYNA动力学仿真软件相结合对谐波齿轮传动性能进行动力学仿真分析。利用Pro/E软件对谐波齿轮的各个组件进行三维建模,将建好的杯形柔轮与刚轮刚柔耦合模型导入到ANSYS有限元软件中,进行谐波齿轮的动态有限元接触分析,得出柔轮在运动循环内的不同时刻,杯形柔轮整体受到的应力、变形分布规律。研究表明,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA动力学软件相结合,能够准确对杯形柔轮进行动力学仿真计算,使得仿真结果更加贴近实际,为谐波齿轮的可靠性设计提供了基础。     

船用柴油机气缸套网纹特点、工艺技术及检测中存在的问题

本文介绍了目前船用柴油机气缸套网纹主要采用的两种形式:"平台槽网纹"和"阿波特曲线网纹",介绍了两种网纹的结构特点、加工工艺技术,并说明气缸套网纹的检测技术存在的问题。     

综合运用Pro/E和ANSYS对多轴摆动减速器的内齿圈进行模态分析

应用Pro/E的强大建模功能,建立了多轴摆动减速器内齿圈的实体模型,采用通用的文件格式IGES将实体模型导入ANSYS中,然后,应用ANSYS强大的分析功能,对该内齿圈进行了有限元模态分析,得出了其前十阶固有频率和振型。     

6160A-13柴油机连杆疲劳强度的可靠性分析

<正>本文以6160A-13柴油机的连杆为研究对象,采用Pro/ENGINEER5进行实体建模,利用有限元软件ANSYS对连杆进行疲劳强度和可靠性分析,得到连杆的应力分布、连杆的变形并对疲劳强度进行校核,对连杆的关键点进行疲劳寿命计算,对结果进行分析讨论,为连杆的可靠性设计提供理论依据。目前船舶、汽车、动力机车等广泛采用柴油机为动力装置,柴油机以其热效率高、可提供功率范围较广、对环境适应     

内燃机车柴油机气缸套磨损故障分析及对策探讨

在近几年根据相关有关部门的调查与统计,全世界的内燃机车柴油机气缸套磨损故障占整个消耗损失的1/3,可以看出气缸套磨损对于内燃机的作用发挥产生了非常关键的作用。加强对与内燃机损坏情况分析,提高气缸套的耐磨材料性能,研究改善方法,降低损耗也越来越引起人们的关注和重视。本文通过对改进方法的探索,力争让内燃机车柴油机气缸套磨损故障频率予以降低。     

管道焊接机器人行走机构的ANSYS模态分析

本文分析了管道自动焊接机器人行走机构的固有振动特性。采用Pro/E三维制图软件创建行走机构模型,通过有限元软件ANSYS对其进行模态分析,得到机构的低阶固有频率及主振型为焊接机器人的动态设计提供参考。     

船用低速柴油机EGR技术的应用分析

本文结合现代柴油机排放特点和动力特性,对EGR技术本身的特点进行了阐述,并结合MAN BW二冲程船用低速柴油机EGR技术的应用情况,对船用柴油机EGR技术的应用进行了分析,为今后船用柴油机EGR技术的进一步研究应用提供参考方向。     

柴油机连杆螺栓强度校核分析

本文利用ANSYS软件内部的建模工具进行连杆螺栓实体三维模型的建立,然后对其进行网格的划分、施加相关的约束和载荷,再进行基于有限元分析的静力学分析。根据弹性力学理论,利用ANSYS对船用柴油机内部的连杆螺栓进行强度校核,探讨连杆螺栓在预紧力的作用下,其强度是否能够在强载荷下安全运行。     

翻转机翻转轴结构设计及其优化

本文针对翻转机提出设计方案,并对关键零件翻转轴进行了优化。利用三维软件Pro/E建立翻转轴模型,通过ANSYS软件对翻转轴进行了网格划分和静力分析,得到了应力分布图,并在此基础上对翻转轴做了进一步优化,从而可以节约材料,降低成本。     

架车机承载装置结构设计及其丝杠优化

本文针对架车机承载装置提出设计方案,并对关键零件丝杠进行了优化。利用三维软件Pro/E建立架车机模型,通过ANSYS软件对丝杠进行了网格划分和静力分析,得到了应力分布图,并在此基础上对丝杠做了进一步优化,从而可以节约材料,降低成本。     

基于Pro/E的真空泵装配设计及运动仿真

利用Pro/E软件对真空泵进行了装配设计,并利用Pro/E软件的Pro/Mechanism模块对真空泵进行了运动仿真。机构运动仿真技术是通过计算机技术来模拟真实机构的运动过程,同时借助系统建模技术和可视化技术来实现机构运动仿真。     

浅谈柴油机气缸套珩磨技术

气缸套是柴油机的关键部件 ,它的耐磨性能的好坏是决定柴油机寿命的主要原因。影响气缸套耐磨性能的因素有气缸套的材质、表面硬度和润滑状态 ,这里对影响润滑状态的一个容易被人忽视的因素 :“珩磨”进行技术分析 ,以铁路 1 6 V2 4 0 ZJC型柴油机气缸套的珩磨为例 ,谈谈我对珩磨技术的一点见解 ,供大家参考。1　气缸套平台珩磨网纹技术原理气缸套内表面采用珩磨工艺加工成深沟槽与小平台均匀相同的交叉网纹表面 ,同时对珩磨网纹的表面网纹角度、沟槽深度和数量、轮廓图形的偏斜度、以及表面层的加工质量要求称为平台珩磨网纹。达到平台珩…     

架车机承载装置结构设计及其分析

针对架车机承载装置提出设计方案,并对关键零件托架进行了静力分析和模态分析,对机架进行了优化。利用三维软件Pro/E建立架车机模型,通过ANSYS软件对托架进行了网格划分和静力分析,得到了应力分布图。并对机架做了进一步优化,从而可以节约材料,降低成本。     

基于Pro/E的螺栓螺母零件族表的建立

用Pro/E族表的设计方法进行产品系列化研究,能极大地提高设计效率,具有很强的实用价值。本文介绍Pro/E标准件库开发遵循的基本方法,通过实际典型例子,介绍了直接利用Pro/E的族表系列化产品及创建螺栓和螺母标准件的过程,具有较强的可读性。     

Pro/E应用的一些技巧与体会

简单介绍Pro/E软件,结合实际经验,谈谈Pro/E应用的一些技巧与体会,希望对初学者正确使用Pro/E,提高绘图质量和效率有一定的帮助。     

二级圆柱齿轮减速器的设计

本文利用高新软件-CAD/CAE/CAM特征造型工具Pro/E对圆柱齿轮减速器进行了研究。利用Pro/E软件对其进行了三维参数化建模和装配,并进行了运动学分析,验证了模型的正确性和合理性。     

基于Pro/E&VC的直齿圆柱齿轮的参数化设计与校核

根据计算机辅助工艺设计的需求,以Pro/E自带的Pro/Toolkit开发包为平台,结合Visual Studio 2005编程软件,对Pro/E进行二次开发,完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计通过人机交互界面,即可快速实现直齿圆柱齿轮的建模。     

16V240ZJ型柴油机气缸套温度场模拟分析及建议

以16V240ZJ型柴油机气缸套为研究对象,利用SolidWorks软件完成气缸套建模,并结合有关资料对气缸套温度场进行系统分析,并利用有限元对气缸套进行研究计算分析所涉及的边界条件确定、温度场,并利用计算结果针对改善强度、刚度等问题提出修改意见,从而基于几何结构优化给出最佳改进方案。     

浅谈Pro/E中曲线的实际应用

Pro/ENGINEER(简称Pro/E)是目前最为普及的CAD/CAM软件,是绘制三维立体图最有效的工具之一,而用Pro/E绘制三维立体图的重点难点就是曲线的绘制。     

柴油机故障排除及保养

正该论文是针对某校轮机综合实训室内一台船用主机启动故障进行讨论,针对故障现象进行原因分析及故障排除。并根据故障的排除引出日常工作保养过程中应该注意的事项。一、柴油机简介本台柴油机为上海柴油机厂生产的船用6300ZCZ系列柴油机,该柴油机为直列6缸压缩空气启动废气涡轮增压四冲程船用柴油机。二、现状描述该柴油机主机位于某轮机实训室内,作为教学实训使用,因学校课程安排原因,导致长时间停用,再次启动过程中,发现柴油机