航空发动机点火激励器虚拟维修分析

通过虚拟仿真分析发动机的维修性可以为航空发动机的设计提供帮助,为发动机的维修性分析提供资源和改进方案。首先,以某型号航空发动机点火激励器拆卸的子任务为例,基于Unity3D并结合其他3D建模软件对维修人员的维修操作进行了虚拟仿真,通过评估分析得到维修性的数据;然后,依据统计学数据建立了适用于Unity3D的虚拟人模型,研究数字样机建模的技术,建立完整的虚拟样机模型;最后,综合考虑多个维修性指标的影响因素,应用基于熵权法的维修性评估模型进行了客观综合评估。     

飞机维修虚拟训练系统的应用

在科技迅速发展、国家日渐强盛的今天,多媒体全面普及,航空维修教学已经从传统的依靠实装飞机设备讲解转型成利用新型的虚拟训练系统教学。本文主要介绍了该系统的组成、教学中的应用及存在的问题与思考。     

基于案例的推理:智能授导系统研究的新方法

传统的智能授导系统研究方法是以学习者个体数据作为决策依据,以基于规则的推理作为推理方法,这样的系统面临着学习者个体数据不易测定、决策规则难以描述、系统无法自我完善三条困境.基于案例的摊理方法恰好规避了规则获取和描述的困难,结合群体数据和个体数据作为推理依据,实现了自我完善的推理智能.作为智能授导系统新的研究方法,基于案例的推理具有广阔的应用前景.     

航空电子产品维修中的静电防护

本文以航空电子产品维修为例,简单地介绍了静电的基本知识、危害以及在维修过程中的基本防护方法.     

高职航空电子设备维修专业人才培养实践探索

随着中国航空运输业的快速发展,加快航空电子设备维修相关专业人才的培养成为适应中国民航发展和区域经济发展的必然要求.以天津中德职业技术学院的航空电子设备维修专业建设为例,针对该专业所需的三个核心能力和五个典型工作任务,提出了“德育贯穿、项目融通、三合五层”的人才培养模式和“一个核心、两个阶段、五个层面”的课程体系的建设方案,并在教学内容、教学手段、课程资源建设等方面给出了建议,以深化该专业的人才培养模式和课程体系改革     

航空维修差错控制和预防

航空器维修与检查中的人为差错己成为最近航空承运人事故的主要原因之一,本文对维修过程中的人为差错的本质特征进行了详细的分析和研究,并提出了控制和预防航空维修中人为差错的方法。     

机务部队复合型航空维修人才培养探究

航空维修人员能力素质决定飞机维修保障的质量,影响飞机的完好率、可靠性和安全性,甚至直接影响战争的胜败。随着大量新型航空装备不断列装海军航空兵部队,以及战训任务拓展和部队实战化训练水平与强度的提高,不仅对维修人员的能力素质提出了更高要求,也为部队开展业务培训和复合型维修人才培养提供了有利机会,使得部队在维修人才培养方面发挥着越来越重要的作用。文章依据高技术条件下航空维修保障对人员能力素质要求,在系统分析机务部队在业务培训和人才培养方面存在问题的基础上,紧密结合部队实际,研究提出部队在复合型航空维修人才培养方面的方法建议。     

多媒体技术在航空维修教学中的应用

多媒体作为科技发展的产物,广泛应用于人们的工作和生活中。本文阐述了多媒体技术在教学中的作用和多媒体技术在航空维修教学领域的应用,以及应用过程中存在的问题与难点,揭示了多媒体技术的应用在航空维修教学中的重大意义。     

基于虚拟仿真技术的机务培训改革与探索

传统的机务培训科目是由教师带领,按工卡对真实飞机部件进行相应的任务操作来完成教学的目的。这种培训方式可以很大程度真实地模拟飞机的故障及排故,但是也有很大局限性。利用虚拟仿真技术进行培训解决了这些问题,实现成本低、更新快、环境空间要求小,是未来机务培训的发展趋势。     

基于集对分析的航空物流企业机务维修人员综合素质评估研究

针对航空物流企业机务维修人员综合素质评估过程中的主观性和不确定性特点,在分析航空物流企业机务维修人员工作任务、任职标准和岗位责任等基础上,通过系统分类方法,最终确立了航空物流企业机务维修人员综合素质评估指标体系。采用区间数法和熵权法相结合的综合赋权法确定评估指标权重,考虑评估过程中的不确定性,引入集对分析原理,构建了基于集对分析的评估模型。结果表明:评估结果与实际情况的吻合度较好;统筹预测能力、英语能力、精力分配能力、协调沟通能力、规章熟悉程度是航空物流企业机务维修人员综合素质的关键影响因素。     

培养现代汽车维修人才的高职课程模式

随着汽车成为一种高科技产品,导致了汽车维修技术发生深刻的变化和进步,对汽车维修人员的维修水平和素质要求也越来越高。高职院校的课程模式要适应这一变化,进而构建一个培养现代汽修人才的课程模式。     

基于虚拟实训基地(车间)的工学结合人才培养模式研究

为了寻求适合自身的人才培养模式,分析了当前国内高等职业教育人才培养模式的现状,提出了基于虚拟实训基地(车间)的工学结合人才培养模式;从校内实训基地建设、课程体系与学习领域开发、教学模式和"双师型"教师培养等四个方面阐述了该人才培养模式的具体内容和切实可行性。     

四川航空科技产业高技能人才培养跟踪调研报告

中国航空科技产业的大发展,迫切需要一大批高素质专业化高技能人才。本文在深入航空科技企业进行调研的基础上,归纳了当前航空科技企业对高技能人才的基本要求,分析了毕业生的任职状况,并提出了加强教学管理及深化教学改革的意见与建议。     

航空机电设备维修专业人才的培养模式

通过对我国高职教育校企合作、工学结合人才培养模式的研究,分析了新疆职业大学航空机电设备维修专业的培养目标并确定了校校、校企合作“1．5＋1＋0．5”人才培养模式。     

虚拟仿真实验在航空燃气涡轮发动机教学中的实践与应用

对航空类课程而言,大部分高校不能满足该类课程课堂教学对实验条件和成本的要求。文章以航空燃气涡轮发动机为例,探讨虚拟仿真实验在该课程中应用的可行性,并以典型案例说明虚拟仿真实验在推进课堂教学改革方面的优越性。     

军队院校航空保障工程专业本科教学创新探索

阐述了在新军事变革条件下,培养学员创新能力的重要性和紧迫性,提出了通过深化专业教学内容改革,筑牢学员创新能力的基础;探索新型教学模式,挖掘学员创新能力.就我校学员创新能力的培养途径进行思考和总结,得出了一些启示和结论.     

基于ISM-AHP的民航维修人的差错影响因素研究

为查明影响民航维修人的差错的因素及其影响重要度,根据航空公司数据统计并通过现场调研与理论分析,分析了与人、技术设备、组织管理、环境有关的19个影响因素,建立了基于ISM模型的影响因素三级递阶结构模型,包括表层因素、中间因素和深层因素,并利用AHP方法对影响因素的重要度进行了计算。结果表明:与组织管理有关的因素权重值为0.4632,对民航维修人的差错影响最大;在所有深层因素中按重要度排在前四的是:信息沟通不足、记忆差错、教育培训不足、工作单可操作性差。