木材与钢筋的粘结性能研究

为了确定钢筋、环氧树脂以及木材能否粘结在一起正常使用,仿照钢筋混凝土的拉拔试验作木材的拉拔试验,结果表明木材、钢筋和环氧树脂胶能较好的粘结在一起,这为钢筋增强木结构的可能性提供了重要支撑。     

高强度核电用钢厚板手工焊性能研究

介绍了武钢首批试制的高强度核电用钢厚板手工电弧焊性能研究,按照第三代核电技术(AP1000)用钢提出的焊接技术条件,对36mm和48mm两种规格的核电用厚钢板进行了手工焊焊接性能试验,研究结果表明:采用E9018-G-H4R核电专用焊条匹配WHD585E钢厚板所得焊接接头综合力学性能优良,能满足第三代核电用钢提出的焊接技术条件。     

建筑装饰用钢的热处理与性能研究

采用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等手段,研究了等温淬火后回火温度对中碳低合金钢的显微组织、室温拉伸和室温冲击性能的影响.结果表明,等温淬火态试样的组织为灰色残余奥氏体(A)+黑色针状下贝氏体(B);随着回火温度从235℃升高至435℃,基体组织中的块状A含量逐渐减少并逐渐转变为B铁素体,而B板条界面逐渐钝...     

纹理特征对钢与砂界面剪切性能的影响

结构物表面纹理形态与土体颗粒分布对结构物-土体界面剪切性状具有显著影响。利用自行改制的直剪仪对钢-标准砂界面剪切特性进行研究,分析剪切应力-剪切位移关系、不同纹理深度下的峰值剪切应力变化规律及界面抗剪强度指标变化规律。结果表明：试验峰值剪切应力与法向应力呈正相关关系;垂直纹理方向剪切的峰值剪切应力大于顺纹理方向的峰值剪切应力;试验峰值剪切应力随纹理深度的增加而增加,之后保持某一稳定值上下波动;纹理深度存在临界值,集中在0.64～0.89 mm范围内,H/d₅₀值集中在5.8～8.1范围内;粗糙界面的摩擦角比光滑界面大;界面摩擦角随纹理深度的增加而增大,大于临界值时,界面摩擦角将保持一稳定值。     

铁路车辆用GR65钢焊接性能研究

进行了29mm规格铁路车辆用GR65钢焊接性能研究,结果表明:GR65钢具有优良的抗裂性能,热影响区淬硬倾向较小。匹配WER60焊丝采用富氩气体保护焊接,焊缝组织为针状铁素体+少量的晶内先共析铁素体,焊接接头强度605MPa,焊缝-40℃冲击功达到171J,远高于技术条件要求。     

粘结漏钢预报系统在CSP连铸中应用与分析

简要介绍CSP薄板连铸中BPS漏钢预报系统的工作原理,并对生产中漏钢事故的情况进行分析。为避免粘结漏钢的发生,提高BPS精确度,针对研究中存在的问题,提出修改的方案。     

钢筋直径对粉煤灰混凝土粘结性能的影响

研究了钢筋直径对粉煤灰混凝土与钢筋粘结性能的影响.结果表明：钢筋与粉煤灰混凝土的粘结性能随着钢筋直径的减小而加强;同一外荷载作用下,钢筋直径为18mm的试件钢筋应变值比钢筋直径为22mm的试件大;钢筋直径为18mm的试件应力峰值的漂移更明显.     

建筑用钢的抗震性能研究

随着钢结构建筑抗震设计水平的进步,消能抗震设计已成为建筑抗震的一个发展方向.本文着重讨论抗震材料的性能要求及其发展情况.     

汽车用BH340钢烘烤硬化性能的教学实验研究

在材料分析的实践教学环节中引入新型汽车用低碳钢板力学性能实验,实验研究BH340钢的烘烤硬化性能,结合实际生产中车身覆盖件大变形成形的特点,进行17%的预变形量及后续170℃、30min的烘烤处理,利用扫描电镜摄取了断口形貌并进行了硬度测试分析。结果表明,BH340钢经较大预变形并烘烤后显示出较强的应变时效效应,塑性与韧性明显下降,屈服强度及表面硬度均有所提高,而且在多次伸长类变形中存在破裂危险点转移的倾向。     

钢桥面环氧沥青铺装的界面行为

通过引入一个新参数膜劲度,在部分共同作用原理的基础上,建立了描述钢桥面环氧沥青混凝土铺装复合梁在负弯矩作用下的界面行为模型,用以分析钢-环氧沥青混凝土之间的界面滑移与应变.推导了弹性工作状态下复合梁的界面滑移与应变的表达式,编制了数值计算程序并用2根复合梁进行了校核.然后采用该程序分析了界面滑移与应变沿复合梁纵向的分布特征,以及铺装层中的最大拉应力、层间剪应力对材料参数的敏感性.结果表明,界面效应削弱了钢桥面铺装复合梁的整体抗弯刚度;中低温条件下,采用劲度更大的粘结层材料有利于改善沥青铺装层的受力;粘结层的损伤累积将加剧沥青铺装层的破坏.     

基于粘结性能的桥面防水室内外试验分析

桥面防水粘结层性能的优劣直接影响桥面沥青铺装层的使用寿命.采用室内剪切试验和拉拔试验分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下四种粘层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小.研究认为,采用剪切试验与拉拔试验能够综合评价高稳和低温情况下沥青混合料与粘结层的整体性能,还可以作为桥面粘结层是否满足抗剪要求的验证指标.     

偏心支撑钢框架抗震性能分析研究

偏心支撑钢框架是一种新型抗震结构体系，耗能梁段长度是影响其性能的重要参数，本文通过对一偏心支撑钢框架结构进行时程分析，进一步验证其在大震作用下良好的抗震性能。     

特殊性能钢热处理教学内容分析

随着特殊钢处理工艺与技术的不断发展,一些相应的新工艺与新设备也相继出现,并且使特殊钢处理工艺有了质的飞跃,这对于处理质量也提出了更高层次的要求。对于教师而言,在教学过程中也应加强对学生特殊性能钢热处理相关技术的传授工作,在注重理论知识讲述的同时,引导学生进行特殊性能钢热处理实验,以在强化学生对所学知识理解与认知的同时,明确特殊性能钢处理新工艺的应用。为此,本文根据笔者多年教学经验,就特殊性能钢热处理教学进行了简要分析。     

塑料模具钢的性能和选用探讨

介绍了模具钢需要的特性、种类以及每种类型的特点,并在此基础上,进一步探讨了对模具钢的选择依据和热处理工艺,提出了和其他世界先进国家对比,模具钢的制作水平还有待于提高。     

新一代炉壳钢LK490埋弧焊性能研究

对新一代长寿命高炉炉壳用钢LK490两种规格（36mm和65mm）厚板,采用WQ-1焊丝匹配CHF101焊剂进行埋弧焊对接性能试验。结果表明,两种规格厚板焊接接头常温拉伸强度和高温拉伸强度均满足LK490钢焊接技术条件,焊缝、熔合线和热影响区低温冲击功有较大的富余量,接头综合性能指标满足新一代高炉炉壳用钢焊接技术要求。     

平整对08Al钢冷轧薄板性能影响的研究

通过对鞍钢冷轧厂平整前后08AL带钢深冲性能和成型性能的测定实验，研究了平整对冷轧深冲板性能的影响规律。实验结果表明，平整有利于均匀08AL钢冷轧薄板的性能，提高08AL钢冷轧薄板的深冲性能，但是，平整也在一定程度上损害了08AL钢冷轧薄板的成型性能。     

碳纤维布与混凝土粘结耐久性能研究

完成了8个试件在不同的胶结剂、不同的环境情况下碳纤维布与混凝土的粘结性能试验,统计分析了冻融环境对碳纤维布与混凝土粘结质量的影响,描述了混凝土与碳纤维布剪切破坏的特点。     

新型组合钢连梁抗震性能研究

通过含有钢筋混凝土连梁、钢连梁与新型组合钢连梁的结构进行试验对比,利用ANSYS软件建立试验模型,进行模拟试验分析,研究新型组合钢连梁在弹性状态下的抗震性能。试验结果表明:小跨高比连梁采用新型组合钢连梁具有明显的减振效果,抗震性能好,适宜剪力墙结构采用。     

半刚性连接钢框架的抗震性能研究现状

介绍了国内近几年在试验和理论方面对半刚性连接钢框架抗震性能的研究现状,归纳其研究成果得出:半刚性连接钢框架具有较好的抗震性能。并指出研究中存在的不足,对存在的问题提出建议和今后研究的重点作出展望,为更好地研究半刚性连接钢框架的抗震性能以及促进钢框架在实际工程中的应用提供理论依据。     

用MFC设计PL/0语言简易编译器界面处理研究

介绍了利用MFC设计PL/0语言简易编译器可视化界面的实现及注意事项。重点围绕界面实现及代码重构的具体步骤展开讨论,并针对代码编写过程中出现的问题提出相应的解决方案。