飞行训练模拟器的现状及发展趋势

当前,世界各国空军面临着飞行训练成本高昂、危险因素较多的实际问题,飞行训练模拟器对解决该问题有着非常重要的作用和积极意义。因此,世界各军事强国都在积极发展各类飞行训练模拟器技术,并研究未来飞行训练模拟器的主要发展趋势。     

序列化在直升机模拟器中的应用

直升机飞行模拟器作为分布式仿真系统,内部涉及到大量仿真数据的实时交互,而且可能涉及到多平台、多操作系统、多开发语言的情况,这为仿真数据的正确传递带来了一定的困难。本文针对这一工况,并结合当前直升机飞行模拟器相关仿真软件的开发现状,对常用的Json,以及Protobuf序列化方法在直升机飞行模拟器中的应用进行了尝试,并对不同序列化方法的效率以及易用性进行了对比分析。通过实际代码测试发现,两种序列化方法各有特点,但Protobuf序列化效率与代码执行效率更高,适合直升机飞行模拟器使用。     

直升机模拟器发动机实时仿真模型建模及应用

本文描述了针对直升机模拟器的发动机实时仿真模型建模方法,涵盖发动机性能仿真模块、发动机控制系统仿真模块以及燃油滑油仿真模块等,并适用于单发及多发直升机模拟器。该模型可应用在直升机飞行模拟器中,具有较好的实时性和逼真度,能够满足发动机的模拟训练需求。     

我国多种自行研制空军武器装备集体亮相

作为空军建军60周年重要活动,我国自行研制的空军武器装备在北京沙河军用机场集体亮相。 前不久,出席“空军和平与发展国际论坛”的35个国家24位空军领导人和11位空军领导人代表,来到沙河机场参观。现场首次对外国同行展示了由我国白行研制、生产的空警200、空警2000、歼-10战机等15种空军战机及一批先进空军武器。其中包括不久前参加国庆阅兵空中编队的全部机种——预警机、歼击机、     

直升机飞行训练体系建设展望

<正>飞行训练模拟器的研究,从上个世纪初至今大致可分为三个阶段：第一阶段从20世纪初到20世纪50年代,该阶段的飞行训练模拟器主要用于飞行训练,使得飞行训练不仅局限于空中飞行训练的概念,在地面模拟器上同样可以开展有效的训练。第二阶段从20世纪50年代到20世纪80年代,期间数字集成电路出现并快速发展,集成电路的发展促进了飞行训练模拟器的集成化,实现了飞行训练的实时仿真,促进了视景系统等技术的发展,提高了仿真的逼真度。第三阶段20世纪80年代至今,随着微电子技术在视景系统和运动系统等上的应用,进一步提高了视景系统的成像质量和运动平台的逼真度。     

直升机模拟器时钟同步方法设计

本技术设计的直升机模拟器时钟同步的方法是基于时钟同步卡APC424定时/计数机制,利用模块化设计理念开展同步信号输出模块、同步信号输入模块的设计,并将其应用于某型直升机飞行训练模拟器中(要求仿真周期为10ms),使用时钟同步方法前仿真周期测试误差较大,约为(-3ms～+3ms);使用时钟同步方法后仿真周期误差大大减小,约为-1ms～+1ms,经过仿真验证后,确保了模拟机总延迟低于76ms,满足GJB5449《直升机飞行模拟器通用要求》和CCAR60《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》中对高等级直升机模拟机传输延迟100ms要求。     

直升机模拟器飞行动力学仿真系统设计

正本文采用MATLAB和QT Creator构建直升机模拟器飞行动力学仿真系统。使用MATLAB软件开发飞行动力学模型,然后将模型生成C++代码供系统仿真软件调用。使用QT Creator开发系统仿真软件,与主控软件通信采用UDP协议。采用这种方法构建的飞行动力学仿真系统具有开发迅速,实时性好的优点。随着现代科技的发展,模拟器越来越多的用于直升机的飞行培训领域。直升机模拟器具有低成本、安全性高、不受     

基于网络的模拟飞行训练教学环境的设计与实现

针对飞行训练教学环境的特点和需求,设计了一套基于网络的模拟飞行训练环境方案,该方案利用计算机网络和基于PC的飞行模拟训练装置来实现;通过计算机网络,将单台飞行训练模拟器教学模式转换成了新型网络环境下的飞行训练教学模式,大大拓展了训练空间和训练科目.     

高科技模拟器让游戏变得“高大上”

<正>网络游戏弱爆了,在家学开飞机开火车开舰艇吧马航MH370事件中,机长扎哈里家中的飞行模拟器成为了调查的焦点之一,正是从这一新闻中,许多人才发现,高仿真的交通工具模拟系统近年已成为一种"高大上"的高科技娱乐。不光有飞行模拟器,市场上还出现了舰艇、汽车、火车等模拟器,以及仿真度极高的电子游戏,迎合模拟器爱好者的需求。而这些高科技的驾驶模拟器,售价动辄高达几十万元人民币。     

基于MATLAB/RTW和Vxworks的飞行模拟器实时仿真研究

飞行模拟器作为完成飞机飞行控制系统的控制律设计与验证、飞行品质评估等重要任务的必不可少的手段,在飞机研制中起着至关重要的作用。在飞行模拟器的仿真软件的研发中运用了Matlab/RTW和VxWorks的实时仿真技术,更加逼真地反映飞机总体性能和飞行品质。     

撩开IDF战斗机的面纱

1994年12月28日,台湾首批装备空军的15架IDF战斗机在清泉岗空军基地举行了隆重的服役典礼,进行了飞行表演。IDF战斗机是台湾自行研制第一代战斗机,预计生产250架是台空军未来的主力战机之一。     

模拟器飞行仿真系统研究

飞行仿真系统是现代飞行器设计与研发的重要工具,是整个飞行器进行飞行模拟的重要数据源,可以为飞行器设计的动态验证提供重要支持。为了使模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真系统。对飞行仿真系统设计进行了研究,介绍了飞行仿真系统组成,给出了飞行仿真系统架构,阐述了飞行仿真系统功能。     

直升机模拟器导航仿真设备设计

正本文针对直升机模拟器的导航仿真设备,提出软件设计采用模块化设计的观点。在直升机模拟器行业起到作用。如付诸现实将产生巨大经济效益。本文采用模块化设计思路,基于导航仿真模拟设备功能划分,使用GL Studio、VC集成环境与Qt类库实现管理调度、综合显示和采集仿真3个子软件开发,分别实现管理调度、逻辑解算,人机交互显示,旋钮按键采集功能。并将导航仿真模拟设备集成在某型机FTD飞行训练模     

宇航员的后代

据美国的一项调查显示,战斗机飞行员和宇航员所生的子女多数是女孩.这项有趣的研究结果是由美国达拉斯的德国隆斯大学西南医学中心一名遗传学家伯特·利特尔所得出的.他把62名作战机飞行员和非飞行员的地勤空军人员作比较发现,前者生女婴的机率达96%,而后者则只是49%.     

飞行仿真软件系统初步研究

为了使工程模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真模型。首先对飞行仿真软件系统进行了描述,并重点对飞行软件系统进行了分析说明,建立了飞行运动方程的数学模型,最后对飞控软件系统进行了说明。     

力矩负载模拟器研究现状与发展

负载模拟器是复现飞行器在空中飞行时受到负载力矩的试验室仿真设备,本文简单介绍力矩负载模拟器的背景、现状及发展趋势。     

发动机起动过程实时建模与仿真

本文使用MATLAB/Simulink建模软件与Qt类库,建立了基于径向基函数(RBF)神经网络的直升机模拟器发动机起动过程实时仿真模型。将模型连入直升机模拟器,利用试飞数据对该模型进行了验证。结果表明该模型可实时接收发动机控制开关的变化,实现两台发动机相互独立的开车过程的实时仿真;具有动态性好,精度高的优点,模型平均延迟时间仅为1.98ms,平均误差为0.028%,仿真精度满足高等级直升机模拟器发动机启动性能的鉴定要求。为后续自主研发完整的高性能模拟器发动机奠定基础。     

歼-20是四代机,还是五代机?

<正>2016年11月1日,珠海航展开幕首日,两架歼-20飞机在珠海上空做了飞行表演。这也是万众瞩目的该型号战机首次公开对外展示。今年3月10日,国内权威媒体首次证实,歼-20已加入空军服役。作为我国空军最重要的核心装备,同时也是保密等级最高的战斗机,歼-20汇集了我国当前一系列最先进技术。有关该机的新闻一直吸引着媒体和公众的眼球。然而,在媒体报道中,有的把歼-20称为第     

一种直升机模拟器大气环境仿真模型设计

<正>近年来,航空器飞行仿真水平日益提升,由于直升机驾驶和操纵难度极高,直升机模拟器在直升机飞行员训练过程中发挥着日益显著的作用。世界各国在直升机模拟训练的许多新概念、新技术、新方法等方面进行了许多新的探索和研究,直升机模拟器在直升机飞行训练领域发挥着越来越重要的作用,主要表现在：直升机模拟器在安全、可控、经济等方面相比真机训练具有显著优势;在科目训练方面,直升机模拟器可以更有针对性地实施故障特情飞行训练、     

某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验

在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模块进行稳态对比与修正,校验结果达到了直升机D级模拟器规范ccar60中稳态条款的要求。