图画故事

米格-9是苏联米高扬一格列维奇设计局（米格设计局）研制的一种单座双发喷气式战斗机。该机是苏联第一种实用型喷气式战斗机,也是中国空军装备的第一种喷气式战斗机,在世界和中国航空史上都占有重要地位。     

世界名机涂装集锦（38）

T-50验证机 早在20世纪80年代末,苏联空军就开始研究用于取代米格-29和苏-27的新一代战斗机方案,由此产生了苏霍伊设计局的苏-47和米高扬设计局的米格-1．44验证机。尽管这两种验证机都制成样机并试飞成功,但始终未得到俄罗斯空军的订货。     

一箭三雕“雷电”殃：抗美援朝英雄罗沧海座机米格-15比斯1／48模型制作

机型简介 大名鼎鼎的米格-15战斗机由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计。是第一代喷气式战斗机的代表机型。据统计,米格-15战斗机及其备种改型总产置超过16500架．是苏联制造数量最大的喷气式飞机。北约给它取的绰号是“柴捆（Fagot）”。     

细部的功夫--米格-15比斯战斗机模型制作点滴

米格-15是苏联第一代高亚声速单座单发喷气战斗机,由苏联米高扬设计局研制,1947年12月试飞成功,1948年3月投入批生产。在朝鲜战争中与美国F-86战斗机针锋相对,取得丰硕战果,从此闻名于世。在20世纪50年代,米格-15曾是我国空军的主战装备,直到20世纪80年代才退役。     

图画故事——米格-9战斗机的主要改进型

长期以来,米高扬一直无法忘记米格-3在换装过程中的高事故率,非常后悔当时未在米格-3的基础上研制一种教练机。而与米格-3相比,米格-9的技术跨度更大．为了能让部队减少换装米格-9时的事故,米高扬在I-300计划之初就决定同步发展一种教练机。     

世界名机涂装集锦(144)--图-16K-10轰炸机

早在20世纪50年代中期,苏联政府就计划研制机载反舰导弹武器系统,这就是米格设计局与图波列夫设计局的K-10远程反舰巡航导弹系统。其中米格设计局负责反舰巡航导弹和制导系统,图波列夫设计局负责图-16K-10运载机。该系统旨在摧毁排水量超过10000吨的水面目标,机载火控系统目标搜索范围约400千米。K-10系统的研制要求是摧毁1600-2000千米范围内的地面和水面目标。其中运载机必须在180-250干鄉巨离外发现目标。     

世界名机涂装集锦（37）：米格-31M截击机

当米格-31在20世纪80年代初服役后,苏联国土防空就要求米格设计局研制该机的深度改进型。1983年,米格设计局正式启动了米格-31M的研制,内部代号为“项目05”。     

世界名机涂装集锦——Ye-7PD垂直/短矩起降技术验证机

20世纪60年代,苏联航空界认为垂直/短距起降飞机代表了军用飞机的发展方向。为此,各军用飞机设计局纷纷投入到这种飞机的研究中。1962年9月,曾被米格设计局寄予厚望的Ye-8原型机(计划定型为米格-23)因发动机技术缺陷停止研发。1963年12月3日,苏共中央和苏联部长会议向米格设计局下达了新一代战斗机的研制要求,其中专门建议新型战斗机应装备升力发动机(RD36-35)和巡航发动机(R21F-300或R27F-300)组合式动力系统,以实现垂直/短距起降功能。     

世界名机涂装集锦（36）

苏-34是由俄斯苏霍伊公司研制的一种新型战斗轰炸机。该机的研制工作始于20世纪80年代初,当时苏联空军要求苏霍伊设计局在苏-27UB战斗教练机基础上研制一种前线轰炸机,以取代陈旧的苏-24。研制之初,其官方型号被定名为苏-271B,设计局内部代号为T10V。     

世界名机涂装集锦（78） 雅克-41舰载垂直起降战斗机

当雅克-38还在研制时,雅克福列夫设计局就认识到该机在速度、航程、载弹量和火控系统上都无法令人满意。于是该局从1975年起开始了新一代垂直起降战斗机雅克-41的研制工作。1977年11月,苏共中央和苏联部长会议正式批准研制超声速垂直起降战斗机以取代雅克-38。1978年,雅克福列夫设计局开始设计稚克-41战斗截击机和雅克-41UT双座教练机。     

世界名机涂装集锦(156) I-200战斗机

I-200被认为是庞大的米格飞机家族的开山之作。该机的初步设计方案于1939年11月25日被上报给航空工业人民委员部和苏联空军,并以超过600干米/小时的高速性能受到高度重视。12月25日,苏联空军批准了I-200的初步设计方案,次日米高扬即领导第一飞机制造厂实验工程处展开详细设计。     

世界名机涂装集锦（26）

拉-11战斗机 第二次世界大战结束后,苏联空军命令拉沃契金设计局研制一种远程护航战斗机,以便为图-4重型轰炸机护航。当时拉沃契金设计局的拉-9正在批量生产,于是就在该机的基础上展开了研制工作,代号为拉-134。1947年5月,拉-134开始试飞。数天后,进一步改进的拉-134D也做了试飞,其载油量从825升提高到1100升,还挂载了副油箱,装备了完善的无线电导航系统。     

世界名机涂装集锦（31）苏-25UTG舰载教练机

当苏联海军在20世纪80年代初决定建造大型航空母舰时,苏霍伊设计局就希望将其研制的苏-25强击机发展成舰载机装备海军。     

世界名机涂装集锦（72）

1973年,苏联海军要求卡莫夫设计局在卡-27基础上研制一种舰栽突击运输直升机,用于海军陆战队的两栖登陆作战,为此该局展开了卡-29的研制工作。     

打造完美“侧卫”-苏-27战斗机1／32静态模型制作（上）

苏-27战斗机是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候重型战斗机,北约命名为“侧卫”（Flanker）。苏-27主要的假想敌是美国的F-15,     

世界名机 涂装集锦(153)--T-4轰炸机

20世纪60年代初,苏联苏霍伊设计局开始研制T-4(“产品100”)超声速打击侦察机(现在一般认为属于轰炸机),主要任务是侦察并摧毁大型水面目标,如航空母舰、导弹巡洋舰以及地面上的战略目标。T-4计划在20-24千米的高度巡航,在不使用外挂副油箱的情况下能以3000-3200千米/小时的巡航速度飞行,起飞重量100-110吨时飞行距离6000千米。1963年4月,苏霍伊设计局完成了初步设计方案,苏联空军和航空工业部技术委员会于同年5月21日-6月3日,对提交的项目材料进行审议并给予了积极评价。     

世界名机涂装集锦（22）——雅克-9战斗机

雅克福列夫设计局研制的雅克-9（Yak-9）战斗机是二战中苏联最成功的战斗机之一。该机1942年投入批量生产,1948年停产,总产量高达16769架,是世界航空历史上产量最大的飞机之一。     

世界名机涂装集锦（68）

20世纪80年代初,针对米格29（产品9—12）的服役情况,米格设计局开始制定改进方案,其中最重要的是提高航程。为此,设计师们决定加大该机背部的1号油箱容积,使机内载油量增加240升至4540升。     

世界名机涂装集锦（23）

伊尔-10强击机 苏德战争爆发后,伊柳申设计局研制的伊尔-2强击机在阻挡德军坦克集群推进中发挥了巨大作用。作为后继机型,伊尔-10的研制于1943年正式启动。1944年4月18日,伊尔-10首飞,8月23日该机就通过了国防委员会的验收,获准批量生产。     

世界名机涂装集锦(142)图-160战略轰炸机

图-160是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超声速远程战略轰炸机,原计划用于替换图-22M轰炸机和图-95轰炸机执行战略轰炸任务。它是有史以来最重的轰炸机,目前仍在生产,至少有16架正在俄罗斯空军服役。图-160表面采用无光泽白色涂料,飞行员昵称其为“白天鹅”。