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（三）安装机头起落架（1）模型飞机的前机轮安装稍复杂,要求不但能收放,还要能转向。图49中起落架的收放采用气动方式,机轮的转向通过舵机和钢丝控制。 相似文献
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近几年,遥控像真模型飞机非常流行,多仿照二战时期经典飞机或现代喷气式战斗机型号。若想达到高像真度,做出精致的收放式起落架也是不可或缺的一项内容。试想如果一架外形逼真的像真机安装的却是固定式起落架,不但看起来别扭,参加相关模型比赛的成绩也将大打折扣。从这点来说,收放式起落架是像真模型飞机的一个重要的标准部件。 相似文献
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模型飞机主要由机身、机翼、尾翼、发动机和起落絮五部分组成。其中起落架的作用是：在模型飞机停放、滑跑或起飞时支持机身重量．当模型飞机降落时吸收其与地面的撞击能量。模型飞机的外形、种类各异,爱好者应根据自己的爱机特点,选择或自制合适的起落架,让模型飞机如同配上好“鞍”的“骏马”,尽情驰骋在蓝天之上。 相似文献
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5．创建起落架首先创建主起落架,特别注意,在RealFlight内是以模型的起落架位置来决定的,与这里的位置设定无关!右键单击刚刚创建的“Fuselage”, 相似文献
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二、模型飞机的结构形式
模型飞机的结构通常包括：机翼结构、尾翼结构、机身结构、发动机舱结构和起落架结构。 相似文献
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如今小型电动固定翼特技模型飞机的套材种类很多。有的厂家为了降低成本．配备的附件档次较低。以尾轮转向机构为例,有的直接被粘在方向舵上．有的被插在方向舵舵面里。其实尾轮机构对模型飞机飞行安全至关重要,尤其在起飞降落的滑跑中,基本上得靠操纵它来稳定方向。 相似文献
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小菜：航模之路长千里,而今迈步从头越;买完飞机发动机,还缺什么再继续。Let’s go!
模型飞机的机壳和发动机买好后,该选遥控器了吧。看到老鸟们拿着遥控器,操纵模型飞机在空中做出各种动作的样子,简直帅呆了。细看模友们使用的遥控器,虽大致形状相同,且都是通过操纵杆和旋钮来进行调整;但它们的重量,手感、复杂程度各异,价格也相差很大,哪些是小菜们的明智之选呢？ 相似文献
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模型飞机装配好后，便可试飞了，但飞行之前，应对其进行检查和调整。首先，装上电池检查模型的重心是否正确。为做出各种花式动作，笔者的这款模型飞机重心调整在机翼的30％处（离机翼前缘120mm）。如果重心位置不合适，可通过前后移动电池来调整。电动模型飞机整体重量较小，任何一点改变都会引起重心的偏移，因此装配和调整时要特别注意。[第一段] 相似文献
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小菜：一手刀来一手钳,摩拳擦掌向套材;上下左右弯斜扭,部件满地谁在前？购买完油动练习机套材及其相关设备和工具后,就“一切具备、只欠组装”了！打开套材包装,将机翼、尾翼、机身等一一取出,摆在面前,却发现它们与我以前所看到的在天空中自由飞翔的模型飞机相差甚远,我怎样才能把这些零散的部件组装成能飞的模型飞机呢,按说明书进行组装就可以了吗（图1）？ 相似文献
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发动机是飞机的心脏。设计一架飞机,首先要选定与之匹配的发动机,而不能“等飞机设计好后,再为它找合适的发动机”。 相似文献
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对于这架翼展340毫米、重35克的超轻型模型飞机来说,虽然室内环境最适宜其飞行,但笔者还是希望它能在户外更自由自在地飞翔。因为这既能体验一下亲近自然的飞行感觉,也是对自己亲手设计制作的模型飞机信心的肯定。 相似文献
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为安装电机和前起落架支座（图154）,4号框需进一步加强。其背面通过榫头与隔框本体相连的三横两竖加强条（图155）能有效提高隔框承受弯曲的刚度和强度。 相似文献
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简单原理与常用术语
螺旋桨相当于一副旋转的机翼。这个“机翼”在一定迎角下所产生的升力便是螺旋桨的拉力。由于螺旋桨是边旋转边前进的，各个部位向前的速度虽然一致，但横向旋转的线速度不同，因此它是一个螺旋面，每一个部位都有不同的桨叶角Ф（桨叶剖面弦线与旋转平面之间的夹角）。 相似文献
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四．夜航改装实例
下面介绍两个对模型飞机进行夜航改装的例子,希望其中的一些安装方法、技巧以及创意能对夜航入门者及爱好者改装自己的模型飞机有所帮助。 相似文献
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七、玻璃钢模型飞机手工成型工艺（4）
（七）玻璃钢机冀的结构形式和成型工艺
玻璃钢机翼的结构可分为实心和空腹薄壳两种。 相似文献
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每架模型飞机制作完成后,都需要经过认真细致的试飞和调整,才能将其性能充分发挥出来。一般需要调整重心位置、机翼和平尾的相对安装角、升降舵、方向舵和副翼的偏角、螺旋桨拉力线等。调整工作和设计制作一样,都包含一定科学道理。为了有效地调整好模型飞机,首先要了解模型飞机在各种姿态飞行时所需要的条件。 相似文献