城市免红绿灯安全高速行车交通设计

专利申请号:200610074598.4发明人:史云谋史兴峰本设计是取消城市十字路口、丁字路口的红绿灯将转盘和交叉路口分离,不需要通过大面积拆迁重建,采用平面设计、立体设计、平面立体混合设计等方法,使东西南北各方向来往的机动车辆无需等待,各行其道,直接通过。非机动车和行人过街,可在非交叉     

保护行人安全的智能红绿灯

帮助老年人过马路过去都是男女童子军们的工怍．但现在红绿灯就快要替他们来完成过项任务了。今年年底．一种智能红绿灯将投入试验，这种新型红绿灯可以在行人过马路的时候不改变信号灯的颜色．它们或许最终能够挽救数以千计人的生命。     

基于无线传感器网络交通红绿灯控制系统研究

随着全球汽车产业的迅速发展,城市机动车辆不断增加,交通拥塞问题也日益严重,红绿灯的控制对交通的影响起着决定性作用,为了提高红绿灯控制的效率,我们提出了一种基于无线传感器网络(WSN)的红绿灯控制系统.本文通过分析红绿灯控制现状的缺点,提出运用磁阻传感器实现车辆检测,搭建了无线传感器网络的控制平台,分析了节点的布设方法,并在此基础上提出了基于时间片控制机制的算法,根据车流量的大小由控制节点完成对红绿灯的动态、实时控制。通过模型的分析,表明系统在改善交通状况,提高路口通行率方面是很有效的。     

变形红绿灯

随着人们生活水平的不断提高,各种机动车已成为了重要的日常交通工具,所以,我们随处可见闪烁的红绿灯。然而,方便了众多人的同时,却忽视了色盲的存在。色盲患者不能分辨这些交通指示灯,这就无法使色盲患者享受到交通灯给他们带来的方便。对他们     

无障碍红绿灯

我国《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定,申请机动车驾驶证的身体条件要求．申请人辨色力无红绿色盲。也就是说,凡红绿色盲的人都不能参加机动车驾驶学习,     

红绿灯感应装置

<正>随着车辆的不断增加,为加强道路管理,减少交通事故的发生,改善交通状况,在道路交通十字路口或复杂的安装现场路口,一般都装有红绿灯。一般的红绿灯高度只有5米,而一些货运和客运汽车的车身及加载货物的高度可能会达到4米以上,因而小型轿车驾驶员视线易被前方大型车辆的运输物遮挡,从而无法判断是否     

让车流决定红绿灯

交通管制的终极目标,就是让车辆能顺畅地通过一个接一个的十字路口,一路绿灯相伴。传统的交通信号灯是用定时器来操作的,但这种刻板的循环在某些特定时段里显得不那么好用,比如上下班高峰期。     

红绿灯源自英国女装

说起红绿灯的起源,还要追溯到19世纪初的英国。那时,在英国的约克城,着红装的女人表示"已婚",而着绿装的女人则是"未婚"。当时,伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故。受红绿装启发,英国机械师德·哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯,由一名手持长杆的警     

汽车自动识别红绿灯系统设计

本项设计一种电路简单、自动化程度高、安全快捷的红绿灯自动识别装置。介绍了以JN5148芯片为无线传感器网络实现数据无线传输的方法,每个路口的Zigbee端定时向空间发送一个数据包,当车载中的接收端接收到数据包时,便能通过ID字节判断出该数据包指示的是哪个路口的红绿灯信息,然后进行车辆与路口距离的检测并将信息通过OLED显示,从而实现了对红绿灯信息的自动识别。     

红绿灯交叉路口优化模型

城市单十字路口一般由设定固定时间的红绿灯来控制,而在实际中很多交叉路口会出现拥堵的情况。为了优化交叉路口的通行能力,文章通过对某些情况进行讨论分析,提出了一种优化配时方案和两种可行的优化办法,希望以此来缓解交叉路口的交通压力,减少路口的等待时间,从而降低车辆油耗,达到减碳的目的。     

红绿灯是谁发明的

在现代都市里 ,随着人口和车辆的陡增 ,市区交通日益拥挤 ,要是没有红绿灯的指挥 ,恐怕我们大多数人、尤其是川流不息的汽车司机都会迷失方向 ,或者至少会被困在拥挤的车流之中。那么 ,究竟是谁发明了红绿灯 ,立下如此显赫的功劳呢 ?世界上有过不少的争议 :比如在美国 ,克利夫兰的居民们认为 ,第一个交通信号是由发明家——加勒特·摩根设计的一种旋转装置 ,并于 1 92 3年获得了专利。在盐湖城 ,人们普遍认为发明红绿灯的人是莱斯特·法恩斯沃恩·怀尔警察。根据当地的传说 ,怀尔将一些旧的照明灯浸在红色和绿色的水彩颜料中 ,然后把它们装…     

百米内遥控红绿灯

哥伦比亚的大学生发明了一种可以遥控红绿灯的装置，以便救护车、消防车、警车等执行紧急任务的车辆畅通无阻。     

快速交通系统—免红绿灯

一种设置于城市交叉路口的快速交通系统—免红绿灯,该快速交通系统交通流量大;通行效率比现有提高75％以上;可极大提高机动车的平均行驶速度;能在一定区域内,减少交通事故发生率;节约可再生资源,减少对环境的污染;占地面积小,造价低;施工难度小;适应范围广;减少城市交通的压力,节省了时间.     

防阳光干扰的红绿灯

一天下午,我骑车来到一个十字路口,由于附近没有楼房遮挡,强烈的太阳光直射在交通信号灯上,我根本无法辨认此时是红灯还是绿灯在亮。这显然是交通安全的一个隐患。于是我产生了改进交通信号灯的想法。     

能驱雾的红绿灯

最近几天天天有雾,而且雾都很大。前天,妈妈开车送我去学跳舞,当汽车行驶到一个有红绿灯的交叉路口时,由于雾很大,妈妈坐在车里既看不见前面的车,又看不见到底是红灯还是绿灯、黄灯,只能通过看旁边有没有车通过来决定是走还是停,这样太危险了。我想对红绿灯进行改进,发明能驱雾的红绿灯。     

交通安全的守护神——红绿灯

我们现在所说的红绿灯,其实际意义上的名字叫作"交通信号灯",如今被安装在各个道口上,成为了疏导交通车辆最常见和最有效的手段.可以预计,在未来它仍然是一种十分有效的交通管理设施.……     

城市轨道交通运营安全管理探究

城市轨道交通为市民出行带来极大便利,其运营安全也得到广泛重视。文章分析了城市轨道交通运营安全管理存在的风险主要来源于人员、设备设施、环境和管理因素,并针对四个因素提出相应的运营安全管理优化对策,希望能够为安全运营积累丰富的参考资料。     

城市轨道交通运营安全评价初探

随着我国经济的发展以及城市建设步伐的加快,城市框架的拉大,城市人口的增加对城市的交通运行带来了困难,如何提高城市的交通建设水平,保障城市市民的出行安全成为其中的关键,现今城市轨道交通为最受欢迎的交通运输方式,在轨道交通的运行中,加强对轨道交通运行安全评价进行创新和改变,不断完善轨道交通运营安全的评价体系,保障轨道交通的运行安全。