磁悬浮列车

地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点。传统的轮—轨铁路系统和新兴的磁浮列车系统都属地面有轨铁路交通系统。两者最大的区别:其一,轮—轨机车采用旋转电机驱动,机车牵引力受到轮轨之间黏着力的限制,磁浮列车采用线性电机驱动,列车牵引力不受黏着力限制,这就决定了磁浮列车可以达到很高的速度;其二,轮—轨机车是通过车轮来支撑和导向的,存在机械接触,因而噪声和磨损较大,而磁浮列车是采用磁力悬挂和导向,避免了机械接触。日本和德国是研制磁浮列车的先进国家。日本在山梨县建有18.4公里超导高速磁浮列车(…     

磁悬浮列车

磁悬浮列车悬浮在处于磁场中的导轨上方10毫米处。它是通过磁场的变化由导轨本身来推动,而非车载的发动机。一旦列车被牵引进入下     

磁悬浮列车

磁悬浮列车是利用电磁的吸力或斥力 ,将列车悬浮在轨道上 ,运行时就像一架飞机贴近特殊的轨道面作超低空飞行一样。由于车体与轨道之间没有摩擦 ,时速可达 50 0千米以上。它的优点是行驶过程中无震动、无噪音、无污染 ,且乘坐平稳、安全 ,是一种十分理想的地面交通工具。磁悬浮一般有两种方法 :一是电磁悬浮方式 ,以车体上的电磁铁与铁磁轨道之间的吸引力为基础。德国的戴姆勒——奔驰公司已研制成功。另一种是电动悬浮方式 ,利用磁的同性相斥原理 ,将超导磁体装在列车底部 ,在超导线圈内流动的电磁能产生很强的磁场 ,同时在轨道上铺设连续…     

磁悬浮列车

背景上海浦东高速磁悬浮铁路正线全长30公里,将上海市区与东海之滨的浦东国际机场连接起来,单向运行时间约8分钟,平均运行速度达到每秒60-70米。运行时,磁悬浮列车与轨道间约有10毫米的间隙,这就是浮起的高度。除启动加速和减速停车两个阶段外,列车大部分时间时速为300多公里,达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。上海磁悬浮工程是中德两国友好合作的结晶,并且是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线。     

磁悬浮列车

磁悬浮列车没有轮子,摩擦力极小,速度快,最高时速可达500多千米,因此又称作“高速磁悬浮列车”。磁悬浮列车是怎样悬浮起来的呢?它用的是特制的铁轨,为超导电磁铁,车体与铁轨相接触的部位也为电磁铁。当铁轨接通电流     

磁悬浮列车

去年9月,由我国长春客车厂生产的磁悬浮列车已从长春运到四川成都市,然后用平板车运往西南交通大学的实验室。这部磁悬浮列车在该实验室的43米试验线上进行调试合格后,已运往四川青城山投入商业运营。这辆磁悬浮列车体长11.2米,宽2.6米,重16吨,内设28个座位,载重2吨,最高试验速度为每小时100公里,预计运营速度为每小时60公里。该列车车体在处于“磁悬浮”时,与轨道     

磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行驶时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。     

磁悬浮列车

自古以来，不仅长距离传递信息一直是人们的强烈愿望，以尽量快的速度到达目的地也同样一直是人们追求的目标。     

太阳能磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种非常先进的交通工具,曾吸引了无数工程师为之投入大量心血。今天。就让我们来做一辆有趣的太阳能磁悬浮列车吧。     

磁悬浮列车综述

一、磁悬浮技术及磁悬浮列车发展概况磁悬浮技术的研究源于德国 ,早在 192 2年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理 ,并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利 .德国对磁悬浮列车的研究始于 196 8年 ,着重研究常导磁悬浮技术 ,1989年在埃姆斯兰试验线上达到每小时 4 36公里的速度 .日本于 196 2年开始研究 ,着重研究超导磁悬浮技术 ,1997年12月在山梨县的试验线上创造出每小时 5 5 0公里的世界最高纪录 .二、什么是磁悬浮列车磁悬浮列车是一种新型的有轨交通工具 ,它利用电磁力使列车悬浮在轨道上 ,在运行过程中 ,列车与轨道处于一种“…     

体验磁悬浮列车

舅舅告诉我,磁悬浮列车是目前陆地上最快的交通工具,一小时能走600千米。妈妈今天就带我去体验了一下这种快速火车。     

浅谈磁悬浮列车

2002年7月2日,上海浦东磁悬浮列车工程供电系统开始向全线供电,标志着我国第一条磁悬浮快速列车运营线具备了系统综合调试条件.这条被称为“零高度飞行器”的磁悬浮列车商运线开工于2001年3月     

磁悬浮列车 飞速驶来——商业磁悬浮列车落户上海

2002年12月31日,一列磁悬浮列车自中国上海龙阳路车站缓缓驶出,朱?基总理和德国总理施罗德等100余位尊贵的客人成为世界上第一条商业运营磁悬浮列车的首批乘客。这短短8分钟的旅程宣告这场酝酿了80余年的第二次铁路革命已率先在中国兴起。     

若即若离的磁悬浮列车

这几年的中考非常关注社会热点问题,比如青藏铁路的开通、动车组、水资源保护、纳米科学、超导技术、磁悬浮列车、现代通信(微波和光纤)、可持续发展等问题。高速磁悬浮列车是20世纪的一项技术发明,其原理并不深奥。     

我和磁悬浮列车

11月17日,秋高气爽,我来到浦东国际机场乘坐磁悬浮列车。我站在站台上,心情无比激动,心想:“我坐过火车、乘过飞机,磁悬浮这种紧贴路面又脱离路面的新式交通工具,会给人什么感觉呢?”正想着,只听见“呜——”的一声鸣叫,一辆雪白的列车出现在我的眼前,它的头部尖尖的,像大鳖鱼般神气。进入车厢,只见地板上铺着红地毯,蓝色的椅子舒适而柔软,整个车厢显得十分气派。不一会儿,列车启动了,显示速度的电子屏幕上的数字不停地往上翻,最终停留在431公里/每小时。啊,真快!透过玻璃,两边的建筑物飞一般地往后倒退,我的眼睛忙极了,不知该看哪一处好。…     

磁悬浮列车为何跑得快

世界上首条投入商业运行的磁悬浮列车已在上海龙阳路站至浦东国际机场间奔驰。磁悬浮列车风驰电掣地向前飞奔,时速高达每小时430千米,其速度不仅快于火车、地铁和轻轨,甚至比     

磁悬浮列车好处多

从德国引进的磁悬浮列车，从２００２年年底起，在上海的龙阳路车站投入了商业运行，这揭开了我国使用这种高性能列车的序幕。说起来，磁悬浮列车的好处还真不少呢！速度高。磁悬浮列车是当今唯一能达到运营时速５００千米的地面客运交通工具，速度之高是其它地面交通工具所无可比拟的。在理论上，它的最高时速可达１０００千米。能耗低。磁悬浮列车比传统列车节约３０％的能量，以每位乘客消费的能量计 算，汽车消耗的能量是它的３．５ 倍，飞机消耗的能量是它的４倍。噪声小。磁悬浮列车运…