变截面构件的挠度计算

本文根据梁弯曲时挠度曲线的基本微分方程,推导出等厚薄壁受压构件及矩形变截面悬臂梁的挠度计算理论表达式,可供工程设计中类似受力构件挠度计算时参考。     

底框结构大梁梁高取值探讨

底商住宅二层大梁受荷很大,本文根据钢筋混凝土受弯构件的挠度要求推导得出梁高的估算公式,可供结构设计时一次选定合理的梁高,并符合钢筋混凝土梁强度、刚度的要求.     

对混凝土构件计算面积的再讨论

针对有关文献对混凝土构件计算时截面面积取值存在的认识误区,建议将混凝土构件计算中用到的截面面积统称为混凝土构件的计算面积,并通过对混凝土构件计算面积的再讨论,提出混凝土构件计算面积应分别不同情况按实际受力状态取相应的数值。     

大跨径钢筋砼肋拱桥静载试验及有限元分析

为了检测净跨径133 m的大桥现况的整体结构性能和承载能力，对该桥主桥进行了汽车静载试验。静载测试采用6部载重汽车，分成4种工况加载，测算出拱肋截面应变、应力及挠度、桥面挠度、吊杆变形及应力等实测值，与建立有限元模型分析计算出的理论值进行对比，得知应力及挠度实测值均小于理论值，吊杆安全系数大于设计安全系数，桥梁构件强度及刚度均满足设计要求，表明该桥梁满足汽-20、挂-100的设计通行能力。     

谈剪力对梁挠度的影响

章给出了考虑剪力影响对梁的弹性曲线微分方程，并结合用积分法计算有剪力作用时梁的挠度，讨论了剪力对梁的挠度的影响。指出：当梁截面的剪应力分布系数k值较大和梁长度较短时，剪力对梁挠度的影响不可忽略。     

钢筒仓中漏斗和过渡段的应力分析与有限元计算

用文献[7]有效截面法和有限元分析程序LS-DYNA对一个实际的钢粮仓建模并简化,分析和计算了承栽时模型过渡段的屈服载荷和变形模态,将计算结果与文献[8]用小挠度和大挠度理论预测的结果作了比较和讨论.     

钢简仓中漏斗和过渡段的应力分析与有限元计算

用文献[7]有效截面法和有限元分析程序LS-DYNA对一个实际的钢粮仓建模并简化,分析和计算了承载时模型过渡段的屈服载荷和变形模态,将计算结果与文献[8]用小挠度和大挠度理论预测的结果作了比较和讨论。     

钢筋混凝土结构构件非荷载裂缝分析及防止措施

结构设计的目的是使所设计的结构能满足各种预定的功能要求 ,结构构件除应满足承载能力极限状态的要求以保证其安全性外 ,还应满足正常使用极限状态的要求 ,以保证其适用性和耐久性 .对于钢筋混凝土结构构件 ,裂缝的出现和开展使构件刚度降低 ,变形增大 ,当它处于有侵蚀性介质或高湿度环境中时 ,裂缝过宽将导致钢筋锈蚀 ,影响构件的耐久性 .对于某些梁板构件 ,变形过大还将影响精密仪器的使用、吊车的正常运行、屋面的通畅排水以及引起非结构构件 (如隔墙、天花板、门窗、地面等 )的损坏 .同时 ,当裂缝宽度和挠度达到一定限值后 ,有损结构美…     

竹胶合板模板的设计与计算

针对竹胶合板模板的变形问题．提出模板设计与计算中应注意的问题，指出竹模板设计必须按照《建筑结构设计规范统一标准》。根据我国结构设计采用极限状态设计的要求．参照《木结构设计规范》确定竹胶合板的设计强度，并考虑进行模板变形的受弯构件承载力验算和挠度验算来予以解决．     

钢筋混凝土梁气囊拟静力加载数值试验分析

基于目前流行的气囊技术,设计了一种适用于梁构件的气囊均布加载拟静力试验装置。基于ABAQUS软件平台fluid cavity功能,建立了该实验装置的精细化有限元分析模型;计算分析了气囊的均布加载效果和传力特性,并将分析结果与传统四点弯加载和理想均布加载进行比较,验证了气囊均布加载的可行性。通过数值模型试验讨论了影响气囊加载试验方法的关键影响因素。结果表明,针对钢筋混凝土梁等非弹性构件进行全过程加载试验,传统四点弯加载方法误差较大,量测结果也不能通过简单的挠度修正系数进行修正。气囊加载技术能够较好地模拟构件全过程均布加载,但应通过数值试验确定适宜的气囊材料参数和约束边界。     

压杆大挠度问题的单摆比拟

根据压杆大挠度与单摆运动两问题微分方程及边界条件的相似性，提出了求压杆大挠度精确微分方程近似解的单摆比拟方法，计算表明，所得一阶近似解具有较高精度，并给出了一个具有高精度计算最大挠度的经验公式。     

CCFDST长柱侧向冲击响应及刚塑性分析

采用有限元软件对圆中空夹层钢管混凝土(CCFDST)长柱构件进行侧向冲击数值模拟,揭示了CCFDST长柱构件冲击响应全过程工作机理,探究了空心率、长细比、冲击能量等参数对构件动力响应的影响。结果表明：CCFDST长柱构件的冲击力发展过程大致分为接触、震荡和下降3个阶段。动力冲击抗弯承载力提高系数随空心率、长细比的增大而降低,随冲击能量的增大而提高。基于刚塑性理论对构件冲击过程进行简化处理,提出了CCFDST长柱构件冲击抗弯承载力提高系数和跨中最大挠度计算公式。     

关于“矩形截面偏心受压构件轴力——弯矩相关曲线分析”的探讨

在分析和总结了各种情况下钢筋混凝土矩形截面的偏心受压构件承载力N-M的相关曲线基础上,找出了给定截面尺寸、配筋和材料强度的偏压构件达到承载能力极限状态时所承担的数种Mu、Nu组合变化关系,并得出了当同一截面承受多种N、M内力组合时其最不利内力组合方式的确定方法及偏压构件在截面设计时设计图表的绘制,为设计计算提供了依据,同时也简化了计算。     

钢筋砼梁粘钢加固斜截面承载力计算

实际工程中经常遇到混凝土构件斜截面粘钢加固的问题，通过结构试验，本得出了斜粘钢板的最佳锚固方式以及构件开裂后卸荷斜粘钢板抗剪承载力计算方法，可供工程加固计算时参考。     

混凝土结构及砌体结构期末复习

1 各章的学习要求 受弯构件正截面、斜截面承载力计算,受压构件承载力计算,钢筋混凝土梁板结构为重点内容。受弯构件与受压构件部分要求理解受力各阶段的应力分布、破坏特征及计算的基本假定,熟练掌握承载力计算。 钢筋混凝土的力学性能、结构设计方法、受拉构件承载力计算为次重点内容。 钢筋混凝土构件变形和裂缝验算、预应力混凝土的基本知识为了解内容。     

《混凝土结构及砌体结构》复习指导

本学期以学习混凝土基本构件为主。本文将就混凝土基本构件计算中需要熟练掌握的部分——混凝土受弯构件、混凝土受压构件的计算公式、公式的应用及计算进行小结。 一、混凝土受弯构件正截面承载力的计算     

不同加载角T形钢管混凝土压弯承载力研究

采用有限元软件ABAQUS建立了不同加载角T形带肋和多室钢管混凝土压弯构件的计算模型,数值计算结果与试验结果吻合良好。对影响T形钢管混凝土柱水平荷载P-水平位移Δ关系曲线的参数进行分析,结果表明:加载角为0°时,T形钢管混凝土构件的承载力最低,在67.5°负向加载时,构件的承载力最大,比0°加载角构件大13%左右,加载角为45°~90°间承载力总体上差别不大。随着钢管屈服强度、混凝土抗压强度、钢管长厚比、带肋和多室T形钢管混凝土构件在斜向加载的承载力增加,在传统钢管混凝土基础上,提出了适用于不同加载角带肋和多室T形钢管混凝土压弯构件的承载力设计方法,简化计算公式与有限元结果、试验结果均吻合较好。     

混凝土结构及砌体结构期末复习

1 各章的学习要求受弯构件正截面、斜截面承载力计算,受压构件承载力计算。钢筋混凝土梁板结构为重点内容。受弯构件与受压构件部分要求理解受力各阶段的应力分布、破坏特征及计算的基本假定,熟练掌握承载力计算。钢筋混凝土的力学性能、结构设计方法、受拉构件承载力计算为次重点内容。钢筋混凝土构件变形和裂缝验算、预应力混凝土的基本知识为了解内容。2 考试的几点说明本学期本课程为闭卷考试。试题内容不超出本复习提要的范     

“计算系数法”在混凝土结构设计中的应用

在混凝土结构设计中,受弯构件和大偏心受压构件的正截面承载力计算是设计计算的重点,受弯构件根据截面形式分为单筋矩形截面、双筋矩形截面、T形截面.“计算系数法”可以将以上构件的截面设计有机地结合起来.本文讨论了“计算系数法”在钢筋混凝土基本构件设计中的统一应用,方便以后学习、设计需要.     

铝合金轴心受压构件截面不对称性系数研究

铝合金轴心受压构件需要引入系数ηas来考虑截面不对称性带来的不利影响.在大量数值分析的基础上,提出了系数ηas的计算公式,可以作为设计计算的依据.提出了广义的稳定计算系数的概念,用以在确定铝合金轴心受压构件的屈曲抵抗力时考虑系数ηas的影响,这样可与惯用设计方法相一致.