MATLAB在起重机主梁、端梁结构优化设计中的应用

针对国内桥式起重机箱形主梁、端梁消耗钢材多,重量偏大,提出了对主梁、端梁结构的优化设计.在对主梁、端梁结构分析的基础上,建立了相应的优化设计数学模型,并利用MATLAB工具箱编写了相应的软件程序,通过优化参数的对比,较好地解决了桥式起重机箱形主梁、端梁的优化设计问题.     

单钩桥式起重机主梁设计

介绍了桥式起重机主梁设计的计算方法及校核过程。应用有限元软件建立主梁三维模型,并针对主梁进行了静力学分析。为保障主梁结构的可靠性,将主梁与端梁装配成桥架,建立了桥架整体模型,并进行了静态分析和模态分析,在确认桥架设计合理的基础上提出了改进方案。     

桥式起重机大车啃道问题检测

根据对武钢部分桥式起重机存在的大车啃道问题进行检测和分析,提出相应的修复和控制方法。     

基于迭代学习控制的桥式起重机定位及防摆

针对桥式起重机在小车运行时引起负载摆动,影响工作效率、易引发事故和重复运行时的规律优化控制问题,提出利用迭代学习控制来对桥式起重机进行定位及防摆控制。用拉格朗日(Lagrange)方程建立桥式起重机的数学模型,对桥式起重机进行定位防摆控制仿真。结果表明,迭代学习控制可以利用桥式起重机重复运行的特性来对其进行高精度跟踪,同时有效地抑制负载摆角。     

起重机的分类及其主梁疲劳分析

起重机作为一种代替人力劳动用于物料搬运的工程的机械产品,随着我国经济建设的发展,对其需求量越来越大,对其性能的要求也越来越高。主梁作为起重机重要承载构件之一,直接影响起重机的作业能力,而疲劳破坏又是起重机箱形主梁常见的破坏形式。因此研究起重机箱形主梁的疲劳寿命就显得尤为重要,这样能对起重机箱形主梁结构抗疲劳性能的提高做好充足的理论准备。     

基于模糊数学的桥式起重机安全评估量化研究

为科学、正确地量化评估桥式起重机的安全性能,将桥式起重机影响安全性能的众多因素进行模糊处理,对桥式起重机分级量化评价.首先介绍了模糊数学方法基本原理,建立了桥式起重机评价目标树结构,根据调查统计数据整理计算得到各部分因素的权重,建立各评价指标量化评价集,最终得到整机的量化评价方法,并以实例进行验证.     

桥式起重机卷筒联轴器的改进

本文介绍了桥式起重机卷筒齿轮联接盘、TS系列鼓形滚柱卷筒联轴器和WZL型球铰式卷筒联轴器的结构与特点,及当前桥式起重机卷筒联轴器使用状况和发展趋势.本文谨对从事起重机设备的工作者做一参考.     

《起重机主粱结构设计与生产》MCAI教学软件的设计与开发

本文介绍了《起重机主梁结构设计与生产》MCAI系统设计与开发的内容、方法和特点。该系统以Authorware作为平台,结合C＋＋／MFC、3D max,Photoshop等技术设计开发了起重机主梁结构设计和校验程序,用3D max5.0制作了起重机主梁装配焊接过程,用Photoshop6.0制作页面和处理图形,具有功能齐全、资料丰富、结构严谨、人机界面简洁、操作方便等特点。     

基于组态软件的桥式起重机监控系统研究

介绍了应用于实验教学的桥式起重机模型研制过程,将VVVF变频调速和PLC控制技术应用在桥式起重机电气控制系统中,具有减少系统硬件和控制线、节能、减少机械磨损、启动性能好等诸多优点。同时对桥式起重机的保护、报警、故障处理等功能进行了阐述。通过上位机组态王监控软件对设备运行状态进行监控并对参数进行调整,该装置充分模拟工业控制现场,起重机控制系统的理论知识与工程实际得到很好的结合,加强了对学生工程应用能力的培养。     

基于西门子PLC和变频器的桥式起重机电气控制系统设计

针对通用桥式起重机的使用功能和控制要求,设计了系统硬件和软件。采用西门子S7-300PLC和S7-200PLC构成工控网络作为整个通用桥式起重机的电气控制系统核心,通过触摸屏组态设计对电气控制系统实施控制和监测,PLC接收触摸屏指令去控制变频器驱动电机进行调速。整个控制过程的PLC程序流程包含主钩运行程序、副钩运行程序、大车运行程序和小车运行程序四个部分,最终构成完整的桥式起重机控制系统。     

PLC与变频器在交流桥式起重机电气系统改造中的应用

桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通等部门和场所得到广泛运用。桥式吊车原有电气设计存在诸多弊端,故障率居高不下。此设计对设备改造的可行性进行了论证,对桥式起重机的硬件和软件在技术上进行了详细的论述。在此基础上,采用可编程序控制器和变频器替代原有绕线式异步电动机和调速电阻,实现了降低设备的复杂程度,减少了故障率,提高了工作效率。     

20T×28M型桥式起重机安全性能检测

针对某厂超期服役的20T×28M型桥式起重机,制定安全性能检测方案,经过检测,确定该起重机主要梁架已产生永久变形,建议报废并随即采取安全对策。     

基于造纸工况的起重机设计与实现

近年来,随着现代造纸工业的快速发展,纸机也越来越大。由于造纸特殊的环境和工艺性,要求造纸车间起重机具有与通用桥式起重机明显不同的特点。本文通过分析造纸车间起重机的工况,对工业起重机的设计和实现,提出相应解决方案。这些方案对绝大多数的项目是非常适用和有效的,使起重机更适合于纸厂工况,达到安全可靠、高效运作。本文对纸厂设备管理人员和起重机设计人员等,具有较高的参考价值。     

桥式起重机钢结构焊接变形防治与工艺

分析桥式起重机常见的几种焊接变形规律,从下料、焊接方向与次序、焊接火焰等方面给出相应的预防及修整方法。     

桥式起重机钢结构焊接变形防治与工艺

分析桥式起重机常见的几种焊接变形规律,从下料、焊接方向与次序、焊接火焰等方面给出相应的预防及修整方法 。     

桥式起重机主动车轮组车轮与轴装配方法分析

文章对240t桥式起重机主动车轮组车轮与轴装配方法进行了分析,提出采用常温下压装及热装法,通过比较最终确定合理的装配方案。     

基于T-S模糊模型的桥吊系统积分状态反馈控制

小车定位精度和负载摆角大小是桥式起重机控制系统的两个重要性能指标。采用状态反馈控制时小车位移会存在稳态误差,为了消除稳态误差,提高系统的定位精度,给出基于T-S模糊模型的积分状态反馈控制方法。在桥式起重机非线性动力学模型基础上,建立增维T-S模糊模型,基于所建模型设计并行结构的积分状态反馈控制器,通过线性矩阵不等式计算反馈增益矩阵,并对闭环系统的稳定性进行分析。实验结果表明积分状态反馈控制不仅可以提高系统的定位精度,减少定位时间,而且有较好的抗干扰能力。     

变频器在125t桥式起重机上的应用

针对目前大吨位起重机采用转子串电阻调速效率低的缺点,提出了125t桥式起重机对变频器控制的要求,选择了起重机电控系统配置,绘制出主提升机构系统框图,进行了通用变频器制动单元的选择及与PLC的配合.试验证明:变频调速方案的各项技术数据均优于其他调速方案,各项技术指标达到设计要求,且节能效果明显.     

对桥式起重机电控系统的改进

对桥式起重机的电控系统经常发生故障的原因进行分析,给出改进后的电控原理图,实践证明,改进后的电控系统工作稳,可靠性高,极大地降低了系统的故障率。     

核电环行桥式起重机吊钩组冲顶虚拟实验

采用虚拟样机技术和显式动力有限元技术,通过研究多倍率滑轮组钢丝绳的建模和简化方法,利用ADAMS软件及其二次开发功能建立了核电环行桥式起重机的主起升机构虚拟样机模型,并进行吊钩组冲顶动力学仿真,得到了吊钩组冲顶载荷及拉紧钢丝绳对承载梁的压力载荷.将载荷添加到ANSYS/LS-DYNA软件建立的有限元模型中,进行显式动力有限元分析,得到了承载梁受碰撞挤压后的应力、位移.结果表明:吊钩组对承载梁的冲撞力不大,但在拉紧钢丝绳作用下承载梁所受的压力很大且发生大变形,需安装防护设备.仿真分析所得结果为核电环行桥式起重机的安全性设计提供了可靠的分析数据.