汽车智能LED前照灯照明系统控制设计

自适应前照灯系统（AFS）是一种新型的、智能化的调整前照灯位置,该系统分为两个子系统：水平方向上前照灯偏转控制和垂直方向上对前照灯偏转控制系统。在水平方向上,系统实现近光灯的左顾右盼,即车辆在弯道中行驶时车灯随弯道转向。而在垂直方向,系统完成车灯的上下调整,即车辆在上坡或者下坡时选择对远近光的调节。汽车自适应前照灯控制系统（AFS）极大改善了汽车照明问题,对于汽车的安全驾驶有很大意义。     

基于道路环境感知的汽车前照灯智能随动转向系统

对随动转向照明系统(AFS)的发展现状、构成和工作原理进行了分析,在此基础上提出了一种基于道路环境感知的汽车前照灯智能随动转向系统。该系统运用先进汽车底盘集成控制技术、GPS技术及汽车总线技术,采集道路环境信息作为AFS系统的输入,提出了基于道路环境感知的AFS系统的控制方案,并对系统硬件构成、软件流程和随动转向模型进行了阐述。     

采用MEMS传感器汽车智能前照灯系统模型设计

为了提高汽车行驶的安全性,设计了一种自动智能前灯系统模型。该系统采用MEMS三维加速度传感器,获取汽车运动参数,配合DSP处理器进行高速运算,控制前照灯照射方向,可以解决不同速度和运行方向条件下的汽车智能照明问题。     

汽车前照灯智能化控制

普遍用于现代轿车的前照灯智能控制系统具有根据需要自动切换远近光、自动开闭及延时关闭近光灯,自动调整前照灯照射角度等功能。本文详细分析了前照灯自动变光、自动点亮及延时关闭、自适应调整等系统的组成、控制方法及原理,阐述了前照灯更加智能化、网络化的发展方向。     

汽车照明系统的电子控制技术设计及应用

汽车照明是汽车的重要安全部件.为了提高行车的安全性和舒适度,许多新型的汽车灯正被开发出来.本文简要介绍了HID前照灯、、LED汽车灯,并说明了在这些新型汽车灯中先进的电子技术的应用情况.     

智能前大灯系统(AFS)的应用

主要介绍汽车自动弯道照明系统结构、原理.通过在车辆内部增加一套机构实现前照灯的随动转向,使得大灯能够根据夜间行驶道路的弯道情况,随时自动调整弯道照明的光束方向,减少弯道内侧出现的盲区,以便及时发现障碍物和行人,从而增强夜间驾驶的主动安全性.     

汽车前照灯转角模糊控制设计

汽车前照灯的照射角度调整主要是为了保证汽车夜间行驶转向时前照灯能随转向轮的转动而随动,照明前方道路.本文引入模糊控制技术,对汽车前照灯转动角度进行控制,主要进行了控制原理和控制的硬件设计、软件系统的实现等方面的研究和探讨.     

基于多边检测的一种车道偏离评价方法

针对车道偏离预警系统LDWS(Lane Departure warning Systems)的车道偏离评价方法,目前通用的评价算法由于计算过程中使用了横向速度恒定和转向半径一定的假设,与车辆实际的速度和方向控制特性有较大的差别,因此评价结果误差也较大。本文基于稳态预瞄基本原理,通过改进隶属函数的方法,提出一种基于多边检测的驾驶安全性评价指标车道偏离评价方法。根据车辆的当前稳态特性预测车辆未来时刻到达的位置,对车辆的行驶轨迹进行稳态预瞄。并通过车辆预期轨迹点与车道的横纵向距离对车道偏离进行评价,大幅度提高了车辆预警精度,减少空预警的发生。     

KVM在工业控制中的应用

由于控制技术的不断发展,管理理念的不断更新,火电厂对发电机组控制系统和监控系统提出了更高的要求：既要提高系统的安全性、减少投资,又要提高系统的控制水平.提出了基于KVM组网方式下的控制网络概念,阐述了基于KVM控制网一体化的先进优势.     

基于JavaCard的校园一卡通的应用设计

分析了目前现存校园通卡系统存在的三大问题,阐述采用Java Card技术开发校园通卡系统所具有的优势,讨论了基于Java Card技术的校园通卡系统安全性设计和应用设计.