Parks-McClellan滤波器在单相电机监控器中的应用

以Parks-McClellan算法为基础,根据单相异步电机监控的需求,通过MATLAB仿真与测试,设计了切比雪夫等波纹逼近FIR低通滤波器,对信号进行处理,并通过AVR单片机将其应用在电机监控器中,使系统监测功率更加准确,大大提高了对电机监控的稳定性,具有很高的实用价值.     

开关磁阻电机飞轮储能系统模糊控制

采用三相不对称半桥SRM功率变换器与PWM变流器构成飞轮储能系统能量转换系统电力电子接口,具有电路简单,易于控制等优点.针对开关磁阻电机飞轮储能系统非线性强、多变量耦合等特点,采用模糊PI控制策略以提高系统的鲁棒性与稳态精度.在能量存储阶段,采用恒转矩与恒功率结合的控制策略,加快储能速度;在能量释放阶段,采用电压闭环控制策略,实现系统的频率、功率和电压控制.仿真结果验证了所提出的飞轮储能/能量释放控制策略的正确性和有效性.     

基于EL模型三相PWM整流／逆变系统一体化控制

针对双PWM电机驱动系统中,因电机运行状态的频繁改变而引起．的直流母线电压的波动问题．通过分析直流电压波动的原因,提出了一种基于EL模型和负载功率前馈的双PWM控制策略．通过对整流器进行非线性建模、加入直流稳态电压补偿和采用负载功率预测方式,从而可以用较小的直流电容获得稳定的直流电压和网侧单位功率因数,实现能量的双向流动,仿真分析验证了该方法的正确性．     

IPM在FFU变频调速控制器中的应用

为缩短主功率电路的设计周期,降低单相交流风机过滤器单元（FFu）变频调速控制器的复杂性和提高系统的可靠性,设计了一种基于三菱智能功率模块（IPM）模块PS21563的FFU变频调速控制器．该控制器具有电路结构简单、系统抗干扰性强和控制性能好等优点．     

基于FOC轮毂电机伺服驱动器的设计与实现

针对轮毂电机在控制中存在转矩脉动的问题,提出了嵌入式系统与硬件矢量控制（FOC）相结合的轮毂电机三闭环驱动器的设计方案。采用基于硬件FOC控制相电流的平滑变化,减小转矩脉动,通过磁通PI和转矩PI控制器实现恒转矩输出控制;利用外置磁编码器反馈,通过速度PI和距离PI控制器实现转速和位置的精确控制;结构上转矩/磁通环作为内环,速度环作为转矩环的外环,位置环作为速度环的外环实现了转矩/磁通-速度-位置三闭环PI控制系统。采用嵌入式控制器与硬件FOC通信控制,实现了驱动器的外部脉冲控制、485总线控制和CAN总线控制3种常用的控制方式。经过测试,本设计能降低轮毂电机运行时的转矩脉动,减少系统资源的占用,缩短开发周期,降低开发成本,保证了系统的实时性和稳定性。     

多电机交流调速系统的变频器计算机通讯设计

采用基于RS485接口的开放式USS协议,利用PCL833计数卡和PCL812PG卡组成了一个由工控机对西门子变频器进行远程控制的调速系统,利用Borlandc来实现工控机与多台变频器之间的串行通信,从而实现多台交流电机的远程同步调速控制．该系统具有控制灵活、方便、可靠性强等优点,由于USS协议的开放性,使系统具有广泛的实用性．     

变频技术在桥式起重机上的应用研究

阐述采用变频器对起重机的控制系统进行改造设计,介绍变频器和变频系统中电机的选择方法、接线原理和功能设置;在对提升机变频控制线路和制动器的接法进行设计和分析的基础上,对变频运行时防溜钩方法进行说明。     

基于MC68HC908MR32单相变频器的设计

以单片机MC68HC908MR32为控制核心,设计了一种单相中小功率交流变频器．在分析原理结构的基础上,详细介绍了各单元电路的设计方法和主要软件设计．     

电磁式继电器特性参数测试系统的设计与实现

以MSP430F169单片机作为控制和测量的核心部件,辅以直流稳压电源模块、功率放大电路模块、恒流源模块、按键和数码管显示模块等组成一个电磁式继电器特性参数测试仪,完成对943-1C-12DS电磁式继电器最小吸合电压、最大释放电压、继电器线圈电压为额定值时的触点吸合时间、释放时间以及触点接触电阻值的测试,该系统能够实现成套参数自动测量,所有测试数据通过74HC573数码管进行显示．实验结果表明,该系统能满足继电器的测试要求,为继电器质量和可靠性分析提供了依据．     

基于单片机的点滴输液控制装置设计

基于51系列单片机技术,设计了一种可以控制点滴速度的控制装置．本装置可以通过键盘实时设置输液速度,并且动态显示液体代码、设定的和实际的点滴速度．介绍了装置的硬件组成、工作原理和软件设计思路．对储液瓶液面高度检测报警电路、液体点滴速度测量电路、步进电机对点滴速度的实时调节电路进行了详细的介绍．实验结果表明,该系统检测精度高、输液速度调节响应快、稳态误差小,且结构简单,成本较低,可适用于各小型医院或医疗点．     

变频调速系统在风机中的应用

针对火电厂辅机耗电量大,驱动电机的输出功率不能随负荷变化等缺点,提出变频调速的方案,并举实例说明了该方案的可行性.     

对“车下驾驶人”是否应免赔的分析

我国交强险对于本车人员及被保险人的损害是拒赔的,而交强险条款中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。但是对于驾驶人下车后受到本车的伤害是否能够获得保险理赔,一直存在着争议。一种观点认为驾驶人离开车辆后就应当被当做第三者,保险公司应当理赔。另一种观点则认为驾驶人作为车辆的控制人,短暂下车后并不改变其作为车辆驾驶人的角色,保险公司可以拒赔。笔者认为,此类案件争议焦点实际上在于"驾驶人"这个概念的解释,同时对于交强险中相关概念及条款的解释不应当简单地适用不利解释原则做出对保险人不利的解释。     

基于模型预测控制的混合动力船舶能量控制策略

为提高混合动力船舶的燃油经济性,选取马尔科夫模型对混合动力船舶需求功率进行预测。运用动态规划的方法以总油耗量最小为目标进行柴油发电机组和动力电池组功率分配优化,并将油耗量与基于模糊逻辑控制策略的油耗量作对比。仿真表明,采用所提出的控制策略时混合动力船舶的燃油经济性得到明显提高,说明基于马尔科夫模型的预测控制在混合动力船舶能量分配上是可行的,且具有良好的实用性。     

基于LM3S811单片机的LED点光源跟踪系统的设计

以TI公司的超低功耗MCU LM3S811单片机为核心控制器,设计并制作了一个LED点光源自动跟踪系统.LM3S811计算出位置误差后,采用PI控制算法处理,以驱动减速电机跟踪点光源.经过实际场景测试,当点光源支架沿着圆周和直线缓慢平稳移动限定的角度和距离时,该系统均能使激光笔在左右和上下移动方向上快速、连续地实现LED点光源的跟踪.     

关于普通高校体育课程学习评价的构思

随着体育课程改革的深入,以运动技能为主要考核内容的学习评价方法仍然没有发生根本的变化,这与2002版<纲要>精神严重不符.基于此,以田麦久"项群训练理论"分类为依据,从运动知识技能的理解与掌握、运动参与、进步幅度、情感与行为态度四个方面制定可操作的评价方法和标准,构思了表现性项目评价、对抗性项目评价、体能类项目评价三类将学习目标具体化后可具体操作的适合不同体育项目、不同课的类型的评价体系.     

基于单片机的自动避障小车设计

基于单片机与红外传感器设计一个自动避障小车．小车由车架、主控模块、电源模块、感测模块、电机驱动模块等组成,其中主控模块选用AT89C52单片机,驱动模块采用L293D驱动芯片,感测模块采用红外传感器．试验结果表明小车能够成功实现自动避障．     

考虑能耗的自动化码头装卸设备协调调度

为提高自动化码头服务水平和减少能耗,在考虑自动化码头装卸设备作业能耗的基础上,针对自动化集装箱码头三种装卸设备(岸桥、自动引导车和自动堆垛机)间的协调调度问题,以设备总作业时间最短和总作业能耗最低为目标,建立多目标混合整数规划模型,并用遗传算法求解。结果表明,考虑能耗会对装卸设备的装卸时间产生影响,能耗要求越低,装卸时间越长。利用该模型可以实现三种装卸设备间的协调调度,并实现时间效率与节能之间更好的权衡。     

大型锅炉一次风管风粉浓度模糊判断

仓储式锅炉燃煤发电机组一次风管浓度无法用直接测量的方法获取.本文根据一次风速、一次风温进行模糊判断得出其浓度的百分比,在大型锅炉中具有很高的应用价值.     

移动智能终端下3G网络低功耗延迟唤醒策略

突发性数据传输易导致3G网络工作模式从低功耗状态向高功耗状态迁移,状态切换加剧能耗开销.本文对移动终端网络通信行为进行分析,提出移动终端下3G网络低功耗延迟唤醒策略.该策略对网络数据进行延时敏感性划分,并据此进行不同时间的延时传输,延迟3G网络唤醒时间达到降耗目的.仿真实验表明,策略有效降低系统功耗,具有较强的可行性.