盾构隧道下穿铁路施工技术研究

盾构隧道施工穿越既有铁路风险高,难度大,施工前采用线路加固、路基注浆加固,施工过程中通过监控量测不断调整掘进速度、盾构机姿态等措施,确保了施工安全、质量和进度要求,取得了良好的应用效果。     

不良地质抗滑桩施工技术

结合工程实例,详细介绍了抗滑桩在不良地质古滑坡加固防护中的应用,主要包括地质成因、抗滑桩作用原理、施工方案和安全防护措施等,为类似工程的施工提供了较好的经验,为维持滑坡体的稳定和确保既有铁路运营安全发挥了重要作用.     

铁路隧道下穿高速公路施工方案的实施及控制要点

在以往公路与铁路工程相交时,多采用公路上跨或下穿铁路方式,某隧道受地形和路线纵坡限制,采用暗挖和护拱盖挖相结合的方法,通过超前支护、施作护拱和路面钢筋混凝土搭板等技术手段浅埋穿越了施工中的离军高速公路。本文结某遂道的施工实例简单介绍铁路隧道浅埋下穿高速公路的施工技术。     

刍议隧道施工中不良地质地段的施工技术

我国国土面积广阔,但是我国的主要地理形态是西高东低,山地多平原少。尤其是南方发达地区这种山地多的现象更是广泛存在。有山地的地方就要进行隧道施工。笔者根据多年的隧道施工实践对不良地质地段的施工技术谈一点自己的浅见,仅供隧道工作同仁们参考。     

浅谈隧道下穿既有铁路施工

近几年,城市大规模规划,现在城市规划以竖向发展为大趋势,而隧道越来越多,为了方便人们生活,隧道下贯穿铁路设施是必不可少的。在隧道下的铁路施工难度大,安全隐患问题很多,如引起塌方现象的土地下沉,这就需要采取措施去解决。在施工过程中,要保证工程的稳固性,就要对铁路以及时刻监测铁路和隧道的情况,防止不必要的意外出现,这就要保证加固的持久性就要进行线路保养和护理,同时还需要技术人员积极配合,在施工过程中及时排出隐患,这样才能使工程万无一失的完成。本文以某市A地隧道下铁路施工实践为例,根据在实践过程中遇到的问题和解决方法进行总结,望为业内同仁提供帮助。     

客专黄土双线隧道下穿既有铁路施工技术

文章通过新建铁路郑州至西安客运专线陕西省境内高桥隧道（DK549＋410～DK549＋500）长90米范围下穿南同蒲铁路的隧道施工措施。探讨黄土地区隧道小角度下穿既有线施工技术。实践表明,黄土地区双线隧道在复杂、困难地质地形条件下,下穿既有铁路且在对地表沉降有严格要求的情况下,采用超前长管棚预支护下双侧壁导坑法施工是行之有效的方法。     

试析复杂地质条件下铁路隧道施工技术

在铁路隧道施工中,经常会遇到复杂的地质条件,如溶洞、突水、突泥、瓦斯、石膏等不良地质。为确保安全、快速、优质完成隧道施工任务,必须要采取安全有效、切实可行的技术措施。     

不良地质段市政道路高边坡施工技术

本文分析了不良地质段市政道路高边坡存在的隐患,以某市政工程为例对其高边坡的加固施工和相应质量保证措施作了阐述。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究

铁路是重要的交通方式之一,在日常生活中占有重要地位。但是,在铁路建设中,隧道施工环节仍存在着很多问题和难点有待解决。笔者就这些问题和难点提出相应的解决措施,以推动铁路隧道施工安全高效完成。     

浅谈隧道不良地质段施工技术及管理

在隧道工程建设的过程中,由于工程项目的范围较大,工程建设存在着一定的复杂性和难度,尤其是在隧道工程遇到不良地段的过程中,需要采用科学合理的施工技术和管理手段。但是,从现如今的隧道工程中可以看出,这项工作落实的还不够完善。需要根据工程的特点以及工作人员的自身状况来采取相应的措施。本文主要对隧道不良地址段的施工技术和管理方面进行展开探讨,仅供参考。     

岩盐地质条件下铁路路基施工技术探讨

本文阐述了青藏铁路西（宁）格（尔木）二线经过的K747-K750段新建铁路路基,根据线路经过地段的岩盐厚度、岩盐结构的疏松或密实程度以及岩盐溶蚀程度,分段采取了不同的基底处理措施,以溶洞填塞、挖除换填、碾压挤密来保证路基基底有足够的承载力;在岩盐上修筑以岩盐作为填料的铁路路基,路基基底表面铺设复合土工膜隔断承压水、毛细上升泉对岩盐路基本体的侵蚀,保持岩盐路基的稳定性。     

高原不良地质隧道施工方案选择

本文结合青藏铁路羊八井一、二号隧道的工程地质和水文地质条件，根据地理位置的特点提出了高海拔、特殊地质隧道的施工方案甄选要点。     

浅谈城市下穿通道设计

某城市道路下穿通道,下穿主线道路.通道中间段采用暗埋箱形结构,两端采用U型槽结构.在设计过程中综合考虑了结构的受力、防水、排水等要求,保证结构的安全性和满足使用功能.     

高原不良地质隧道进洞施工技术

本文以青藏铁路格拉段昆仑山隧道、羊八井隧道群和柳梧隧道为背景，描述了高原隧道洞口段不良地质的种类与工程特性，阐述了如何根据实际情况制订安全、快速、经济有效的进洞方案并在实施过程中不断进行动态修正，可为同类工程提供借鉴。     

明月山特长隧道不良地质分析及施工措施

全面分析了明月山特长隧道不良地质情况，并针对不良地质情况分别采取有效的施工措施，确保安全快速度施工。     

运营高铁线路下穿隧道施工技术探讨

国内城际高铁已在多个城市间开通,运行速度高达350km/h,然而城市建设规划中不可避免地会遇到市政道路横穿高铁线路的情况。日前国内尚无高铁线路的下穿或上跨工程实例,本文主要介绍了无锡市太湖大道隧道下穿既有沪宁高铁工程施工技术,为此类工程提供可供借鉴的工程经验。     

隧道施工中常见的不良地质现象及处理措施

在隧道施工中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段,如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。针对各种不良地质现象的施工处理措施进行了分析阐述。     

不良地质地段TBM施工的研究

在长大隧道的施工中,TBM法是目前较先进、较安全的一种隧道开挖的施工方法,并且在秦岭Ⅰ线隧道的施工中得到了很成功的应用,但目前为止,TBM法施工并没有得到很广泛的应有,主要原因还是TBM法的适用范围太窄,在通过不良地质地段时,TBM法施工遇到的问题很多。以南疆线中天山隧道为依托,总结了不良地质对TBM施工的影响,并对TBM法通过不良地质地段时采用的支护方法进行了研究和总结。     

电厂隧道下穿公路施工技术

文章介绍了下穿公路施工技术,成功解决了电厂隧道下穿公路施工技术中的难题,总纠该类情况的施工方法、施工工艺。电厂隧道位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗,起点桩号为ZDK9-＋-845,终点桩号为ZDKll＋270,全长1425m。隧道在ZDKl0-{-438．47一ZDKl0＋475．95段下穿包茂高速公路,隧道埋深26．56m,在ZDKl0＋558．53一ZDKl0＋578．72下穿国道210运煤专线,隧道埋深24,22m,此段公路车流量极大,且均为运煤重车,地表动荷载很大。     

复杂地质条件下铁路隧道施工方案

以新建南涪铁路梓里隧道为例,说明复杂地质条件下铁路隧道施工方案。梓里隧道位于重庆市涪陵区,隧址有丰富地下水、岩溶、煤层瓦斯、顺层偏压等不良地质条件,本文就这一复杂工程地质条件下的隧道施工提出相应的方案。