ZD6-E/J/J型直流电动转辙机电路改进

根据汉宜客专ZD6-E/J/J型转辙机调试情况,对其电路进行分析改进,满足道岔转换要求.     

ZD6转辙机内齿轮防锈改进

随着使用要求的提高,传统的电动转辙机的使用范围逐渐减小,面临淘汰。而ZD6系列电动转辙机凭借其内部减速设备的结构紧凑,较大减速比以及实现了摩擦联接器的双向独立调整,逐渐占据市场。在ZD6系列电动转辙机中,内齿轮普遍采用球墨铸铁材料,这种材料能够使ZD6系列电动转辙机的齿轮传动及减震性和摩擦性能提高。尽管如此,ZD6系列电动转辙机的内部设备在实际工作中还是遇到了一些困难。例如ZD6系列电动转辙机内齿轮容易锈蚀。为了寻求有效的防锈、除锈方法,工作者们不断积累ZD6系列电动转辙机工作经验,分析相关的故障现象和原因。     

ZD6型电动转辙机可靠性研究

就我国目前的电动转辙机来说,其与世界上先进的电动转辙机还有着很大的差距,我国的ZD6型电动转辙机在实际的应用中存在很多的问题,为了使得这些问题可以得到有效的解决,就需要利用逻辑诊断和故障分析方法对ZD6型电动转辙机的应用进行可靠性保障,从而使得我国的ZD6型电动转辙机的水平可以追赶上世界先进水平。本文主要就对ZD6型电动转辙机可靠性进行了研究,仅供同行交流。     

ZYJ型交流电动液压转辙机电路分析调试

动力转辙机是道岔控制系统中的执行机构,它的基本任务是转换道岔、锁闭道岔和反映道岔的位置和状态。转辙机是直接关系到行车安全的设备,对其性能和质量必须给以极大重视。目前,我们铁路系统使用的转辙机种类有ZD6型直流电动转辙机、S700K型交流电动转辙机、ZDJ9型交流电动转辙机、MCEM91型交流电动转辙机及ZYJ型电动液压转辙机。ZYJ型电动液压转辙机因其电路简单,控制点多,节省工程成本而备受关注,目前正在大面积的推广。但ZYJ型转辙机的结构比较复杂,在有限的篇幅内不易叙述清楚,文章仅结合武咸城际铁路施工经验对ZYJ型转辙机电路做简单分析及调试。     

ZD 6型电动转辙机道岔控制电路工作原理及故障处理

简述ZD6型电动转辙机的控制电路原理,根据平时教学总结道岔控制电路故障的处理方法,让电务维护检修人员和铁路院校相关专业学员更加了解ZD6型直流电动转辙机道岔控制电路工作原理及故障处理流程,帮助提高电务维检人员和铁路院校学员的技术水平。     

ZD6电动转辙机动接点反弹的原因分析及改进

我国的铁路产业的发展非常迅速,其对于社会的快速发展以及经济贸易的往来具有非常重要的作用。在铁路系统之中,ZD6系列电动转辙机的应用非常广泛,无论是城市轨道交通,还是国家铁路和地方铁路,对于ZD6系列电动转辙机都进行了良好的使用。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。在ZD6电动转辙机应用的过程中存在动接点反弹的问题,本篇文章就是针对ZD6电动转辙机动接点反弹的原因分析及改进措施进行分析和阐述,希望能够促进ZD6电动转辙机的应用效果和运行质量的提高。     

ZD6电动转辙机入所修质量控制措施

铁路是我国非常重要的交通运输方式,可以说铁路遍布大江南北,人们在出行时选择铁路方式非常多。在列车运行时,安全为第一要务,其中的电务信号非常关键,其运行质量和状态能够对铁路列车的安全运行提供保障,而ZD6电动转辙机是其中运用非常广泛且重要的设施之一,同时,ZD6电动转辙机也是我国现阶段使用量最大的转辙机,其主要功能就是对铁轨岔道进行变更,对道岔进行关闭,将道岔的实际状态和位置进行实时的反馈,可以说,ZD6电动转辙机为铁路产业的安全生产提供了非常强大的保障,也是列车稳定运行的基础前提。但是,ZD6电动转辙机在使用的过程中难免会出现一些问题和故障,这就需要对其进行入所修理,因此,本文针对ZD6电动转辙机入所修质量控制的主要措施进行分析和阐述。     

谈谈如何改进ZD6电动转辙机的控制回路

6502电气集中控制系统普遍采用ZD6型电动转辙机,用来控制道岔的定、反位转换,并提供状态提示。原有的道岔控制电路由于使用三线制控制方式,存在启动线与表示线共用,转极继电器工作不良等弊端。易造成道岔误表示、误动作、电动机转子烧损等故障。鉴于以上情况,提出采用四线制接法,虽然增加了控制电缆芯数,却能够有效的提高整个系统的稳定性。     

ZD6电动转辙机入所修质量控制措施

ZD6电动转辙机是铁路电务信号应用的重要设备,它的运用状态直接影响着铁路的运输安全。本文对ZD6电动转辙机在上道运用过程中出现的典型问题,进行了深入剖析,并阐述了入所修过程中的质量控制措施。     

谈谈如何改进ZD6电动转辙机的控制回路

6502电气集中控制系统普遍采用ZD6型电动转辙机，用来控制道岔的定、反位转换，并提供状态提示。原有的道岔控制电路由于使用三线制控制方式，存在启动线与表示线共用，转极继电器工作不良等弊端。易造成道岔误表示、误动作、电动机转子烧损等故障。鉴于以上情况。提出采用四线制接法，虽然增加了控制电缆芯数，却能够有效的提高整个系统的稳定性。     

组合法处理ZD6电动转辙机内部表示混线故障

针对实作培训中,多数信号维修人员在处理ZD6电动转辙机表示混线故障时思路不清、测量点多、处理时间长等问题,提出采用组合法处理这类故障,最多仅需6次测量即可判断故障范围,简单易于掌握,对提高信号维修人员故障处理能力具有一定的指导意义,在培训中收到很好的效果。     

ZDJ型转辙机道岔启动电路技术改进方案

随着近些年来,我国社会、经济与文化的快速发展,我们对各种各样的铁路工程已经不陌生了,甚至于对这些铁路结构的更新换代也有一定的追求和认知。但是我们现在所使用的铁路道岔启动电路技术还仅仅只是比较原始、简单的道路电路铺排技术,这种道岔启动电路技术的控制方式意味着我国铁路电力工程的技术研究还远远未达到现代化科学技术要求的程度,而现在人们所接触的以及所使用的行走运输工具都是铁路这种具有现代化科技的产品,因此如果我们不着重的去进行铁路的电路技术改进的控制以及对铁路工程的现场检测,就不能去满足当代社会的要求,不能跟上社会进步的事物势必就会淘汰。着重的讲述ZDJ型转辙机道岔启动电路技术改进方案中常常存在的问题,并且对这些问题进行分析。具体内容包括ZDJ型转辙机道岔启动电路自动化设备的安装步骤与使用条件、铁道电力工程现场检测方法的组装与步骤分析以及现代化铁道电力工程质量检测的自动化水平对相关铁路运行效率的影响,还会对这些现场检测常用方法的出现进行一系列分析并且提出相应的观点。     

集中监测系统在直流转辙机故障分析中的应用

文章主要阐述了集中监测系统采集直流转辙机动作电流和表示电压的原理,并且就如何利用集中监测系统对直流转辙机故障进行分析、处理进行了探讨。     

E、J型转辙机控制电路动作异常的原因分析及改进

结合实际,针对E、J型转辙机控制电路动作异常的原因及改进措施进行了论述。     

DX型中波发射机水冷控制系统及应急处理

本文对DX型中波发射机的水冷控制系统的控制原理进行了介绍,重点对水路启动电路,状态回路,主备用水泵切换控制电路,冷凝器的启动/关闭电路,进行了分析,以及应急处理的方法。     

应用可编程控制器实现柴油发电机组自动并联的控制系统的设计

可编程控制器(PLC)用于柴油发电机组多机并联控制系统运行稳定、技术性能良好,具有很高的性价比.本文介绍采用PLC实现柴油发电机组双机自动并联控制的电路和控制软件,包括自动控制机组的启动、并联整步、有功功率分配、无功功率分配等过程的实现方法.     

PEPS系统启动电路及其控制策略

文章介绍了PEPS系统启动电路的构成和电气接口定义,阐述了该启动电路相关的控制原理和诊断策略,并为启动电路设计了应急启动方式,结果表明,该设计能从根本上提高了PEPS系统启动的可靠性和稳定性。     

数字化转辙机控制器研究

项目来源于云南省教育厅科学研究基金教师类项目,本文主要介绍了数字化转辙机控制器样机设计,软件流程设计,电磁兼容性设计及优化设计,项目样机已完成生产、调试,技术指标满足学院城市轨道实训基地转辙机使用要求。     

浅谈ATX型微机电源中的自激振荡开关启动电路

介绍了ATX型微机电源中的自激振荡开关电路的相关电路知识,论述了自激间歇振荡器的结构和工作过程,最后阐述了ATX型微机电源中的自激振荡开关启动电路.     

基于J2ME移动系统中的联网优化分析

介绍并分析了J2HE的通用网络连接框架(GCF)。指出了在J2ME网络连接编程中存在的问题,并提出了通过构建多线程的方法来优化联网功能。