发动机怠速控制系统分析

文章从怠速控制系统的原理出发,介绍了怠速控制系统的作用、组成与控制内容,以及步进电动机式怠速控制阀相关特性。     

降低汽车油耗与排放的措施

降低汽车油耗与排放的措施黑龙江徐新辐一、怠速转速和化油器怠速调节螺钉圈数的调整怠速排放和油耗过高的最主要原因是化油器怠速调节螺钉圈数过多、怠速转速过高或过低。调整应在保证发动机怠速稳定的情况下,尽量使混合气的浓度降低,保证燃烧完全,降低油耗和排放。最...     

汽车发动机怠速不稳的故障分析与诊断方法

介绍了发动机怠速控制的原理和控制方式,分析了引起发动机怠速不稳的主要原因,并结合故障实例,对发动机怠速不稳的故障进行了分析、诊断和排除.     

一种给料系统引射式风粉混合器的设计

风粉混合器是一种物质输送元件，其设计的合理，性能的可靠关系到整个系统的持续稳定工作。针对标准设计给出的混合器设计不能适用于非标准给料系统的情况，本文给出了一种可应用于其它给料系统的引射式风粉混合器的设计方法。     

自动挡轿车怠速工况后排噪声控制研究

针对自动挡轿车怠速工况车内后排噪声高于前排问题进行了研究。通过车内噪声的主观评价、摸底测试和排气噪声源的分离测试,发现发动机结构噪声通过后悬置传递到车内,导致怠速工况下车内后排噪声高于前排。通过优化后悬置,后排怠速噪声单独降低2dB,后排怠速轰鸣声得到了良好的控制。     

汽车怠速起停系统研究进展

介绍了汽车怠速起停系统的分类及原理,分析了起停系统的控制策略,探讨了起停系统关键技术问题.研究表明,智能怠速起停系统通过采集及分析汽车各部件信号及驾驶员的指令,判断汽车的起停条件及需求,实现对汽车怠速的停止起动控制,达到汽车怠速节能减排的目的;当前起停系统的研究重点是怠速停止起动智能判断、起动速度优化、电池寿命延长、高性能高寿命起动电机开发等方面.     

Kenics静态混合器的工业放大

静态混合器应用前景相当广阔,其工业放大倍受关注。本文着重对Ｋｅｎｉｃｓ静态混合器的工业放大作了阐述。利用相似放大原理,提出了建立放大判据,确立放大因子的方法和步骤,同时介绍了利用计算机技术即时监测,处理放大过程中的大量数据和辅助设计等计算机在静态混合器的工业放大中的应用情况。     

发动机怠速不稳故障原因分析

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障,如何通过简单的诊断在最短时间内确定怠速不稳的原因并进行故障的排除是作为汽车维修技术人员的一项基本技能.本文通过分析来讲解怠速不稳的故障原因.     

三菱4G6系列发动机怠速控制系统调整及案例分析

以三菱4G6系列发动机为例,介绍发动机怠速控制系统,并结合实际故障案例说明其怠速控制系统故障排除及检修调整方法。     

装有静态混合器的环管反应器中高粘度催化剂的混合特征研究

本文研究了在装有静态混合器的环管反应器中高粘度催化剂的混合特征,探讨了在有内构件的情况下循环速率、雷诺数大小以及催化剂粘度对混合时间的影响,说明在环管反应器中使用静态混合器对提高高粘度催化剂的混合效果十分有利.     

汽车发动机怠速不稳故障的分析及诊断

汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象。诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,通常情况下难以靠直接观察进行判断,需要利用各种仪器对发动机进行系统检测,进行数据流、故障码的读取与分析,确定故障源之后在再根据维修手册和维修人员的经验进行故障排除．     

同心管侧向对流式气液混合器设计与实验

气液混合器是保障室内用空气、水成功模拟气、油生产过程中流型的关键设备。本文理论分析了空气与水的混合,对比研究了常用的三类混合器的结构和混合方式,基于井筒油气两相流实验教学装置的特点,运用三维绘图软件UG NX,设计了一种多孔喷管和四通在同一中轴线的同心管侧向对流式混合器,利用求取气泡最大比表面积的方法,获得最优的结构参数,利用高速摄像机开展流型测试。结果表明:该混合器结构简单、混合面积达6 152 mm~2,气泡最大比表面达0.94 mm~2/mm~3,在0～250 L/h气体流量范围内可获得稳定的泡流,在300～800 L/h气体流量范围内可获得稳定的段塞流,方便学生操作和进行流型学习;利用气泡最大比表面积法优化气液混合器结构是可行和可靠的,可推广应用。     

微流控芯片设计和应用

设计并制作了10种不同结构的玻璃微流控芯片。向微混合器中通入NaOH的水溶液和酚酞的乙醇溶液,借助体视显微镜(CCD)拍摄微通道中两流体的颜色变化,并测定红色液流的宽度,计算出各种结构微混合器的混合程度。最终优选出连续半圆结构、圆柱结构、扇形结构的3种微混合器,其混合程度均为100%。该实验的进行,大大提高了学生的创新能力,为学生进行科研工作打下了良好的基础。     

基于贝叶斯网络的电控发动机故障诊断研究

分析了贝叶斯网络的拓扑结构,给出了发动机怠速不良的故障树图．然后根据故障树到贝叶斯网络的转化算法,建立了贝叶斯网络模型．借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率．     

低压大流量气液两相混合器雾化性能实验

以新型草酸二甲酯加氢制乙二醇混合器为研究对象,要求混合器内喷嘴流量为3 400 kg/h,喷嘴压降为300 kPa,气液两相混合雾化粒径小于200μm。通过喷嘴雾化性能研究,设计制造了一种低压大流量小粒径喷嘴,得到了喷嘴平均粒径为250μm。运用气液两相对喷粒径二次破碎原理,通过实验及CFD数值模拟,获得了喷嘴液相与高速气相对喷的最佳角度,实现了气液两相混合雾化平均粒径为150μm的要求,为草酸二甲酯加氢制乙二醇混合器提供了设计依据。     

静态混合器的作用原理及应用实例

静态混合器具有无需机械搅拌、可连续生产、无污染、占地面积小、投资成本低等优点，被广泛应用于混合、传热、萃取、吸收、乳化等化工单元操作中。本文就静态混合器的作用原理和在国际、国内的应用实例做以简单介绍。     

一种新型的混合器设计与分析

在"T"型混合器的基础上,通过在混合室入口处设计一对交错的空间喷嘴阵列,使来自相反方向的混合流体混合面积增加,扩散效果增强,利用中心结构的肋骨和弯道产生涡流,缩短混合时间,使混合效果增强。通过使用COMSOL软件,对喷嘴阵列孔的大小、肋骨尺寸、环形结构尺寸分别进行了分析,在综合考虑输入压力和混合效果的前提下,最终确定了混合器的具体尺寸,并提出使用微机电系统(MEMS)工艺进行加工,通过同时使用斜曝光和垂直曝光SU-8来完成加工。仿真结果表明,该混合器混合效果良好,混合时间明显缩短。     

多台录像机的简易联网

多台录像机的简易联网易忠友我校闭路电视系统有四套节目，另外还有外来电视信号。一般的连接方法，必须将各台录像机的输出信号调制到不同的频道上，再用专门的射频混合器将其混合。送放大器放大，通过一根线输出。这样就需要四台射频调制器，一台射频混合器，若要同时送...     

贝叶斯网络在电控发动机故障诊断中的应用

介绍了发动机故障自诊断系统的诊断原理,指出了发动机自诊断系统已经不能满足电控汽油喷射系统故障诊断的要求,在此基础上介绍了贝叶斯网络的故障诊断方法.借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率.     

孔式环形射流粉液混合实验台的搭建

设计并搭建了孔式环形粉液混合实验台,用以研究新结构的混合效果。该实验台不仅可以模拟现场不同流量下环形射流喷腔负压值的变化情况、粉末吸出量和混合情况,并输出实时的压力变化曲线,同时对孔式环形粉液混合器的关键部分采用分段式安装,可以方便地改变优化后的关键结构尺寸,为将来研究不同结构尺寸对混合效果的影响提供实验支持。通过实验得到混合器动量和能量方程的修正系数。