高速公路平纵面线形设计的内涵

公路线形是公路的骨架,基本支配着整个公路的规划,设计和施工。线形设计的好坏是公路的根本,它对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力都起着决定性的影响。对高速公路的平、纵面线形设计作了一定论述。     

目前高速公路养护管理存在的问题及应对策略研究

随着社会的发展,我国人民在物质上获得了极大的满足。大多数人为了方便出行,都选择了购置汽车作为代步工具。这就让我国的汽车使用量极大的增加。而随着汽车的数量增加,也让我国的公路承受了巨大的压力。一般的公路因为其限速的情况,汽车对于路面所造成的压力有限,但是高速公路却完全不同,高速公路因为其承载着高速出行的任务,汽车在其上面行驶的速度一般较快,就导致其非常容易出现一定的问题。因此,高速公路的养护在当前来看,就是一个重要的问题。但是目前看来,我国的高速公路养护和高速公路出现的问题不能有效匹配,也就让高速公路养护出现很多的问题。为了改变这种现状,笔者针对当前高速公路养护中所出现的问题进行探究,来得出如何更好的做好高速公路的养护工作。     

高速公路土方填筑质量控制分析

高速公路属于高等级的公路,专门供汽车这种交通工具行驶,基于高速公路的重要性,需要使用科学的施工方案来完成建设工作,以此确保建成之后,公路仍旧能够维持相对比较高的质量,减少交通事故出现次数。实施高速公路施工工作时,需做好填筑土方的准备工作,这一环节的工作相对比较简单,并无过多技术性问题,但是如果填筑施工方法存在问题,公路仍旧会随之受到相应影响。本文结合高速公路建设需求,探讨如何把控土方填筑环节的施工质量。     

高速公路汽车行驶安全使用轮胎的几点体会

高速公路上汽车的运行安全是人们普遍关注的问题,由于高速公路上车辆行驶速度较快,再加上汽车爆胎的威胁,人们的人身财产安全受到很大的威胁。因此,高速公路上汽车行驶对轮胎的依赖性很大,必须要保证汽车轮胎的性能完好,这样就可以减少爆胎给汽车行驶所带来的的影响。本文首先分析高速公路爆胎的主要原因,然后提出如何防止高速公路爆胎现象,最后提出高速公路上爆胎的解决措施。     

汽车在高速公路行驶时爆胎的预防

汽车在高速公路上行驶,因为速度很快,在这个过程中一旦爆胎,将会造成重大交通事故,严重的将会车毁人亡。鉴于此,在简要分析汽车在高速公路行驶时爆胎的主要原因的基础上,重点论述如何防止高速公路爆胎,从而确保安全行驶。     

低噪音公路

一种可以使汽车行驶时的噪音减半的低噪音公路引起了人们的关注。与普通公路相比 ,低噪音公路不仅铺设简单 ,而且可以使雨天的交通事故减少 80 %。低噪音公路的铺设方法是在碎石与碎石等骨材之间留出空隙 ,让汽车行驶时产生的气流进入空隙 ,降低噪音。试验结果表明 ,这种公路成功地使行驶汽车的噪音降低了 3个分贝 ,等于把 1 0辆汽车的噪音减少到 5辆的噪音。此外 ,低噪音公路的排水性能好 ,路面积水少 ,在轮胎和路面之间形成水雾的漂浮现象减少。但是 ,由于铺设的骨材之间留有空隙 ,低噪音公路的构造比较脆弱 ,寿命仅是普通公路的一半 ,只…     

谈高速公路安全行车原则与驾驶技巧

汽车进入高速公路以后,在行驶过程中也不可因高速公路路面条件好而粗心大意。在汽车进入高速公路的那一刻起,就要注意行车中出现的问题,以确保高速行车安全。     

高速公路上的路灯去哪了

高速公路四通八达,使人们的出行变得便捷.行驶在高速公路上,白天明亮宽敞,而晚上却是漆黑一片,不少人发出疑问:为什么高速公路上没有路灯?汽车在高速公路上行驶的速度快,没有路灯照明,岂不是很危险?     

陈乾坤:为汽车装上“保护神”

汽车是现代社会重要的交通工具,汽车在给人们的生活和出行带来方便和快捷的同时,也因交通事故而给人们的生命财产带来重大伤害和严重损失。尤其是随着高速公路的迅速增多,高速行驶的车辆越来越多,高速公路上的汽车碰撞事故也频繁发生。与普通公路上的汽车碰撞事故不同的是,高速公路上一旦发生汽车碰撞事故,往往会出现连环追尾,造成重大伤亡事故,后果不堪设想。因此,在高速公路出现紧急状况时以最快速度预警后方车辆就显得非常重要。汽车安全预警器的发明就可以解决这一难题。然而,如此重要的发明并非出自科学巨匠之手,而是湖南株洲的一位普通退休工人完成的,他就是72岁的陈乾坤。年逾古稀的他,却依然整日为发明事业奔波劳碌。     

“智能激光眼睛”让汽车主动防碰撞

一辆汽车正在公路上高速行驶,前方突然有了障碍物,驾驶员正措手不及,汽车却自动停了下来,当障碍物消失,汽车又自动恢复正常行驶……这不是科幻电影中的惊险镜头,而是去年12月底在南京理工大学一个科技鉴定会上的真实场景。     

汽车制动器的结构与行驶安全

众所周知,汽车的制动系对保证汽车安全行驶具有极其重要的作用,随着高速公路及运输事业的不断发展,汽车的行驶速度越来越高,行车密度越来越大,为保证安全行驶,对汽车的制动性能提出了更加严格的要求,汽车的制动性也是评价汽车的安全性能的主要指标,它直接关系到生命财产的安全,没有良好的制动器作保障,其它性能,如动力性、经济性就不能正常发挥,因此,出现了许多新型制动器结构。     

高速公路路面施工平整度的控制探讨

高速公路平整度是保证路面车辆行驶安全的重要影响因素,所以在施工时要严格保证路面平整度,做好公路的施工材料的良好选择保证修路的质量,为高速公路行驶安全提供可靠地安全标准。本文是关于高速公路施工方面的主要内容,同时涉及施工管理及建设公路的影响因素,并提出了其路面施工中对路面平整度的控制与管理对策。     

汽车在高速公路上行驶时爆胎的原因及处理方法

简要分析了汽车在高速公路上行驶时爆胎的原因,并提出爆胎的处理方法和掌握好在高速公路上安全行车、科学使用轮胎的方法,从而达到安全、快捷地完成各项交通运输的任务。     

二级公路沥青路面破坏情况及其养护维修对策

二级公路是公路网格的骨架,是指供汽车行驶的双车道公路,其对促进国家经济社会发展,正日益显示出无可替代的作用。     

怎样避免车胎爆裂?

炎热夏天,在高速公路上行驶的汽车,常常因车速过快而爆胎,从而引发交通事故。除去车胎本身的原因,驾驶者应该采取哪些措施呢? 答:汽车车胎有内胎和外胎,内胎充以高压气体。汽车行驶在高速公路上时,汽车轮胎与路面之间因摩擦要产生许多热量,热量将传递给轮胎内的高压气体,使气体作用在胎壁上的压强进一步增大,当压强增大到车胎无法承受时,高压气体就要穿破车     

高速公路与企业管理

<正> 在公路中,最能体现现代公路水平的就属于高速公路了,它是一个地区经济发展水平高低的标志,也是我国改革开放以来取得的成就之一。 宽敞,平整,来往车辆互不影响,即使同一方向也分有快慢两个车道。这些都是高速公路的重要特性,也是汽车能够在高速公路高速运行的前提条件。与普通公路相比较,高速公路还有一个重要的特点,那就是高速公路上的指示性的     

高速公路的绿化设计

高速公路通过有效的绿化设计,与周围自然环境、沿线居民生活环境相协调,加强司机的视线诱导,减轻高速行驶造成的紧张,保护、恢复沿线生态环境,美化景观,减轻公路对环境的影响,使整个高速公路空间充满活力.     

高速公路开车六忌

一忌超高速行车。高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差。车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。二忌压速行车。我国高速公路对最低时速有规定,在正常行驶时,最低时速不得低于50km/h。压速行驶,一方面容易造成同车道尾随车辆受压,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、高效优势;另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩     

高速公路沥青路面平整度的影响因素及控制

由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度最能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。     

影响高速公路沥青路面平整度原因分析与对策

高速公路行车车流量大、车速相对较高。为保证车辆的行驶安全与舒适度,这就对路面的平整度有着很高的要求,平整度也是衡量公路使用性能的一项指标,反映道路综合质量的因素之一。结合施工实践并分析了影响高速公路平整度的因素,提出了改善并提高平整度的技术措施。