油冷柴油机及其余热回收系统

本文介绍一种可以节约燃油的方法。该方法利用油冷却船用柴油机的气缸盖、气缸套及其它部件,并使气缸盖出口处冷却温度在大气压力下为100℃或更高。由于提高了冷却介质的出口温度,减少了热损失,增加余热回收,从而取得节油效果。     

离子-原子混合阱中冷Rb原子对Rb+离子的协同冷却

研究在离子-原子混合阱中冷Rb原子对Rb⁺离子的协同冷却效应。通过对与原子相互作用之后离子温度和数目的测量研究离子阱参数q_1,2对协同冷却的影响。发现在0.3≤q_1,2≤0.8时冷原子对离子具有明显的协同冷却效果。选取｜q_1,2｜=0.32,测量到离子可以从初始温度（2 010±380）K冷却至（325±35）K,寿命从7s延长至15s。这对于冷却原子离子或者分子离子,尤其是没有合适光学通道的离子将是非常有意义的。     

用于同步辐射X光束线的间接冷却T形单色器

设计了一种T形单色器冷却方案,相比传统的底冷方案,新设计中晶体面形可以通过参数优化得到控制.T形单色器冷却方案适用于功率密度 0.5W/mm2 以下,总功率在 100W左右的功率条件下     

简报燃气轮机涡轮导叶热管冷却效果对比研究

以一种涡轮直叶片为研究对象,分别采用热管冷却和冲击冷却对其进行气热耦合数值模拟计算,对比分析两种冷却方式的效果.通过对叶片的表面温度、中截面的换热系数以及总体冷却效率的对比,分析结果表明,使用热管冷却时,叶片尾缘的温度分布更加均匀,转捩点附近低温区范围分布更广.在相同的主流条件下,热管冷却能达到甚至超过冲击冷却的效果.     

带冷气掺混的涡轮级三元流场分析

航空发动机向大幅度提高推重比和降低油耗的方向发展.涡轮进口温度在不断的提高.随着叶片热负荷的加大,冷却用气量也不断加大,最多已占到涡轮进口流量的20%左右.冷却气的喷射对高压涡轮级的三元流场会产生不可忽略的影响.在多叶片排三元N-S方程并行解的基础上,采用冷却气射流源项模型,研究了某带冷气掺混的高压涡轮级的流场和温度场分布特点.     

大尺寸行车行走轮石墨化及正火控冷工艺优化研究

大尺寸行车行走轮在铸造和正火热处理后力学性能是否能够满足要求,影响了行车的负载和行驶安全。文章通过对行走轮铸造工艺、正火工艺的分析,确定行走轮力学性能不足的主要原因为石墨球的圆整度不足和正火冷却速度控制不当。在常规工艺的基础上,增加铸造阶段的孕育剂、覆盖剂,提高了石墨球的圆整度。在正火冷却阶段,严格控制喷雾冷却和风冷的时间,优化了热处理控冷的工艺参数,获得力学性能稳定的铸件,为国内大尺寸行车行车轮的生产提供了可借鉴的工艺方案。     

地下冷却池在制冷空调工程中的应用研究

本文针对困惑制冷与空调工程中的能耗、污染和噪声问题,提出了一种新的冷却循环技术——利用地热能制冷。文中分析了“地热制冷”的理论依据,提供了大量实测试验数据和地下冷却池的设计方法,得出了地热制冷能在各种复杂工况条件下长期、高效和安全运行的结论。     

“互联网+体育”发展问题研究

运用文献资料法和逻辑分析法,立足于体育发展中的主要矛盾和发展方式转变两大核心问题,对“互联网+体育”发展问题展开研究。认为,“互联网+体育”可以以人们的体育需求为发展主导,生产与供给多元化的体育产品,促进供求动态平衡,因而可以化解体育发展中的主要矛盾。“互联网+体育”有利于推进大众创业、万众创新,能够利用优胜劣汰机制永葆创新动力,在生产与供给中提升创新能力,因而是推进体育发展方式变革的重要手段。指出,未来应该更好地依托“互联网＋”满足多元体育需求、培育体育内生发展动力、推进全民健身“三边工程”建设、推进基层体育自治和可持续发展,旨在更好地促进互联网与体育的融合发展。     

高校应用型人才培养模式创新研究

随着我国企业进入转化升级的关键阶段,我国高校在人才培养上需要积极向多元化的应用型人才培养方向过渡。高校需要从能力素质的教学体系建构,完善实践培训基地和建设完善的培育机制三个方面积极推进。同时高校在应用型人才的培养过程中,需要不断地积极推进才可以取得一定效果。     

读书对全面提升高校辅导员素质意义重大

在高校辅导员中开展读书活动可以推进学习型辅导员队伍建设,营造积极向上充满活力的校园文化氛围,拓展大家的读书途径,搭建新的情感互动平台,扩大书籍的影响力,实现资源共享。引导辅导员多读书、读好书对提高高校辅导员综合素质、专业素质和推进学生思想政治教育工作有着十分重要的意义。