加快科技成果转化促进长安大学科技发展

长安大学直属国家教育部，是由原西安公路交通大学、西安工程学 院、西北建筑工程学院３所部属院校合并组建而成，是国家“重点建设” 大学之一。学校以工科为主，理工结合，有公路交通、国土资源与环境、 建筑等行业，面对正在来临的知识经济时代的挑战，学校根据自身的特点 和规律，保持特色，发扬优势，加快科技成果转化，促进了学校科技发展。目前，长安大学已形成了学士——硕士——博士的多学科、多层次的教育体制，拥有交通运输工程一级学科（含道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制共４个二级…     

四川大学校长谢和平院士简介

四川大学是教育部直属的全国重点大学，国家“211工程”、“九五”期间重点建设的学校。由原四川大学、成都科技大学和华西医科大学于1994年和2000年经两次合并而成。     

深化改革是提高办学质量和效益的必由之路

哈尔滨理工大学是在我国高等教育管理体制改革中诞生的,自1995年7月由原机械部所属三所院校合并组建以来,学校抓住了高等教育体制改革给学校带来的发展机遇,坚定“发展才是硬道理”的信念,坚持以改革为动力和边合校边建设的方针,不断深化教育、教学改革和校内管理体制改革,着重解决学校规模与水平间的差距这一主要矛盾,确定以学科建设为龙头,教学、科研为中心的发展战略,经历了创业与发展的历程,走出了改革与创新的道路,初步实现了优化资源配置,优化学科专业结构,提高办学质量和效益的目的,在学校发展建设上取     

抓住机遇 加快建设 争取早日进入“211工程”

1 机遇与挑战 交通是我国现代化建设的战略重点之一。公路交通作为交通的重要组成部分,随着国民经济的飞速发展,进入了历史上前所未有的高速发展时期。西安公路学院作为我国公路交通方面学科齐全、专业配套、多层次、规模最大的工科院校,对发展公路交通事业负有重大的历史使命和责任。我们必须要抓住机遇,顽强拚搏,团结奋进,加快建设,力争进入“211工程”,为发展我国公路交通事业作出贡献。 西安公路学院成立于1951年,     

积科研跬步 铸地学之魂——记长安大学水利与环境学院博士生导师李培月教授

正俗语有言:千年中国看西安。在这样一座有着悠久而辉煌历史的文化古都里,坐落着一所国家首批"双一流"世界一流学科建设高校,同时也是国家首批"211工程""985工程优势学科创新平台"重点建设高校——长安大学。与长安大学初遇,也许并不能在川流不息的人群中感受到它的惊艳,但时间久了,一定会被这所学校内浓厚的学术氛围所感染。这里保留着最真实的古迹,最浓     

合并院校图书馆MIS系统软件选型

以合并院校长安大学图书馆MIS系统选型过程为背景,通过比较国内外图书馆MIS管理软件的优劣以及中文环境下“211工程”高校图书馆MIS的选择和使用分析,指出图书馆MIS系统选型必须结合本馆实际情况,在满足合并院校图书馆多分馆模式通借通还和统采统缡等内部业务管理的基础上,方便读者网上信息查询检索,同时又要为今后整个图书馆数字化、网络化的发展做好铺垫。     

水泥混凝土路面施工技术探讨

随着我国经济的快速发展,作为经济动脉的公路交通与城市交通建设是一件始终在进行且必不可少的事情。城市交通的发达程度从某种程度而言就反应了一个城市的经济状况与发展的协调性,而城际之间的公路交通则反映了一个省份甚至整个国家的发达程度。无论是城市交通还是公路交通其最基础的建设离不开道路的修设工程。而作为时下作为硬度较高,效果好、施工成本低的钢筋混凝土路面一直是我国道路交通路面施工尤其是农村道路施工的不二选择。     

华中科技大学

华中科技大学是国家教育部直属的全国重点大学,由原华中理工大学、原同济医科大学、原武汉城市建设学院和科技部干部管理学院于2000年5月26日合并成立。是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综合性大学,是目前国内规模最大、水平一流的高等学府之一,是首批列入国家“211工程”重点建设的大学,国家“985工程”建设高校之一。华中科技大学位于“九省通衢”的武汉市,校园总面积7000多亩。校园内树木葱茏,碧草如茵,环境优雅,景色秀丽,是读书治学的理想园地。华中科技大学学科齐全,结构合理,有哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、医学…     

华中科技大学

华中科技大学是国家教育部直属的全国重点大学，由原华中理工大学、原同济医科大学、原武汉城市建设学院和科技部干部管理学院于2000年5月26日合并成立。是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综台性大学，是目前国内规模最大、水平一流的高等学府之一，是首批列入国家“211工程”重点建设的大学。     

华中科技大学

华中科技大学是国家教育部直属的全国重点大学，由原华中理工大学、原同济医科大学、原武汉城市建设学院和科技部干部管理学院于200年5月26日合并成立。是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综合性大学，是目前国内规模最大、水平一流的高等学府之一，是首批列入国家“211工程”重点建设的大学。     

引资带动引智——中南财经政法大学法官培训见成效

尽管我国国民生产总值在2000年首次突破了10，000亿美元大关，跻身于世界第8位，但我们的人均国民生产总值在世界各国中只排在第150位左右，我们依然是一个发展中国家。俗话说“人往高处走，水往低处流”。虽然发展中国家急需人才，但是这些国家的人才还是在源源不断地流失到西方国家，发展中国家正面临着恶性的“马太效应”。我们国家也不例外，面临着同样的问题。归根结底，一个国家的经济实力是吸引人才、留住人才、引进智力的基础，至少可以说是一个国家引进国外智力的重要方面。如何在财力不济的情况下，引进国外智力，是许多学校认真探索的课题。希望中南财经政法大学(原中南政法学院和原中南财经大学于2000年5月26日正式合并隶属国家教育部)在这方面所作的有益尝试能对大家有所借鉴与启迪。     

从公路快速建设思考铁路的发展对策

实施西部大开发是国家 2 1世纪发展的一项重大任务。内蒙古自治区抓住这个良好的发展机遇 ,为实现经济大发展 ,提出了“公路交通作为社会基础性先导产业 ,必须首先加快发展”,而且立足区情、实事求是地确立并实施了一条能够把自治区特有的优势与国家开发政策、社会需求有机结合起来的公路交通发展之路 ,对促进自治区在西部开发中实现经济腾飞起到了重要的运输主体作用。自治区铁路特别是呼和浩特铁路局主要为内蒙古中西部地区经济服务 ,也要适应时代的需要 ,不断深化改革 ,积极探索发展新途径 ,加快建设步伐 ,才能更好地为内蒙古自治区经济…     

浅析公路交通工程安全设施建设及其经济效益

我国经济社会发展的不断完善,也加快了对公路交通工程的建设,交通是城市和社会发展的重要条件,随着现阶段社会车辆的增多,给公路交通的发展带来巨大压力,同时也出现诸多不稳定性因素影响着公路交通的安全。本文针对公路交通工程安全设施建设进行研究和论述,了解目前公路交通工程安全设施建设的特点,明确公路交通工程安全设施建设的要点,并在此基础上系统论述公路交通工程安全设施建设的经济效益,在根本上提高对公路交通工程安全设施建设的关注。     

狠抓管理促进科研工作上台阶

西北大学是一个有着百年历史积淀、学科门类比较齐全的地方性全国重点综合大学 ,也是国家“2 11工程”重点建设院校。学校历来重视科学研究工作。“九五”以来 ,学校坚持自然科学与人文社会科学研究并重 ,坚持基础研究与应用研究并重 ;坚持科学研究与人才培养相结合 ;紧密结合国家需要和市场需求 ,坚持基础研究狠抓源头创新、应用研究狠抓成果转化 ;为成为解决陕西和西部地区经济建设和重大科技问题的重要力量 ,为国家和陕西地方经济建设与社会发展做出更大贡献而努力 ,学校的科研工作获得了全面发展。“九五”期间 ,西北大学承担省部级以上…     

四川大学成人教育学院

四川大学成人教育学院（职业技术学院、继续教育学院）是由原四川大学、原成都科技大学、原华西医科大学的成人教育学院、职业技术学院、继续教育学院合并建立的，是学校成人高等学历教育，职业技术高等教育，高等教育自学考试及各类非学历教育、继续医学教育、进候医学教育的业务主管部门和办学主体，学院实行“三块牌子，一套班子”的管理模式。     

计算数学与科学工程计算研究所

中国科学院计算数学与科学工程计算研究所成立于1995年3月。该所是以中国科学院原计算中心三部和“科学与工程计算”国家重点实验室为基础建立的,将办成面向21世纪、小而精、高水平的基础性研究所。     

卓越学术国际合作特征研究——基于年代与国别的二维视角

 本文以Web of Science数据库收录的首批“985工程”高校H-index论文中的国际合作论文为样本,从合作论文数量、合作国家、通讯国家及第一国家等方面考察了国际合作的时间与国别特征,主要有如下发现：（1）“211工程”与“985工程”不但极大地促进了国际合作产出,而且改善了国际合作国家结构;（2）国际合作率与国际合作产出均经历了三个发展阶段,但两者不一致的表现表明依赖国际合作模式提升论文卓越性的发展方式进入瓶颈期;（3）合作国家符合“80/20”原则,且主要合作国家由G7国家、金砖国家及亚洲新兴工业化国家（地区）三个集团构成;（4）中国对其卓越学术合作产出的控制能力与主导能力亟待加强;（5）在中国各阶段合作网络中,美国是唯一一个有能力在各个阶段充当经纪人角色的国家,且对其他参与国的控制能力与中国相当。文末对研究存在的不足与可能的改进进行了分析。     

强化“211工程”建设中科研工作的作用

众所周知，交通是我国现代化建设的战略重点之一，公路运输是交通运输的重要组成部分。从世界发达国家的经验来看，每个国家在工业化进程中都有一个交通运输业超前发展的时期。在这一发展过程中，几乎所有国家的公路运输都以比铁路、水运等更快的速度发展，公路运输最终在现代化综合体系中成为最重要的组成部分。就我国而言，公路运输成为制约国民经济发展的“瓶颈”的作用日益显著．已引起国家的高度重视。“七·五”以来，在交通部“三主一支持”长远规划与国道主干线系统规划的指导下，我国的公路建设正以罕见的速度与规模持续发展。“八·五”以来，我国的公路交通事业再上新的台阶，开展实施以国道主干线为重点的高等级公路建设，从“九·五”开始，在进一步提高路同密度和通达深度的同时，要集中力量建设“五纵七横”约3.5万公里的国道主干线系统。在“九·五”期间，重点建好和贯通“两纵两横”及3条重要路段，共计1．45万公里。随着公路高等级化、运输车辆高速化、运输经营集约化、公路管理智能化，公路交通已成为科技含量很高的行业，急需大批跨世纪高层次、高质量的公路交通专门人才和高水平的科学研究工作者与成果。     

顺应自然整治水土统观“三水”防旱抗旱——记著名农业水土及水资源专家李佩成院士

李佩成,中国工程院院士,长安大学教授,水与发展研究院院长,国际水资源与环境研究培训中心主任。曾任西北农业大学副校长,兼任我国第一个干旱半旱地区农业研究中心主任、陕西省委、省政府决策咨询委员会委员、水利部地下水专家组专家等职。1991年,获“有突出贡献的中青年专家”称号,并享受国务院特殊津贴。长期在我国大西北从事农业水土工程、水资源与环境以及国土整治等方面的教学科研与工程实践,多有建树,获全国科学大会奖,国家科技进步一等奖等省部级以上奖11项。近年来,他在主持完成国家项目“中国西北地区山川秀美科技行动计划基础调查及战略研究”等项目之后,现正主持由教育部和国家外国专家局组织的“111”引智计划项目“干旱半干旱地区水文生态与水安全学科创新引智基地建设”。近日,记者采访了李佩成院士。     

三金工程简介

“三金”工程是关系到我国国民经济发展的重大工程,它包括金关、金桥,金卡三个工程。“金关”工程即国家对外经贸信息网工程;“金桥”工程即货币工程。“金桥”是基础,“金关”、“金卡”共用“金桥”一网,“金关”是金桥的组成部分,也是其开端,“金卡”是“金桥”的二期工程。 金关工程——国家对外经济贸易信息网工程。推广EDI标准化贸易手段,逐步达到在对外贸易活动中,废除纸张票据,实现无纸贸易。我国要恢复关贸总协定缔约国地位,必须在对外贸易的手段上与国际社会接轨,这不但可提高效益,保证进出口贸易快速、准确、有效地进