探讨黑龙江航运的开发利用

黑龙江是世界最大的界河之一,地跨中国、俄罗斯和蒙古三国,从发源地到鄂霍次克海,全长4344公里(包括额尔古纳河)。黑龙江流域包括我国东北地区,俄罗斯远东地区的大部和蒙古的东部,流域面积187万平方公里。笔者就黑龙江航运的开发利用做一探讨。     

关于中俄界河航运开发利用的探讨

黑龙江主要支流左岸有结雅河、布列亚河,右岩有松花江、乌苏里江及呼玛河。一、航运现状 (一)客货运输现状。中俄界河沿岸资源丰富,经济和交通运输尚不发达,水运是沿江地区重要的运输方式,并且界河沿岸处于我国对俄开放的前沿地带,水运已成为对俄贸易的主通道之一。随着沿界河地区经济的发展及中俄贸易的快速增长,水运量也有了较大幅度增长。2001年中俄界河中方完成货运量153万吨、客运量18万人次。主要货种为木材、钢铁、煤炭、粮食,此外还有非金属矿石、石油、水泥、矿建材料及其他货物等。 (二)航道现状。中俄界河段航道主要有额尔古纳河、黑龙江上中游、乌苏里江、兴凯湖几个区段。中俄双方共用一条航道,各自维护本国一侧航标。由于两国对各段航道的要求不同,则     

莱茵河航运发展模式对澜沧江湄公河航运的启示

莱茵河水系国际航运的发展是典范,它的发展模式、特点、经验值得澜沧江一湄公河航运发展借鉴。本文通过总结莱因河水系航运发展成功的经验,给澜沧江一湄公河航运发展提出几点建议和意见。     

21世纪的中俄能源合作探讨

俄罗斯既是世界大国,也是中国的最大邻国。进入21世纪,中俄两国不仅需要睦邻友好、和平协作,更需要携手共进,共同发展。以21世纪以来中国和俄罗斯能源合作项目的实际状况为视角,对21世纪中俄能源合作面临的新形势和新制约进行分析,并展望21世纪中俄能源进一步发展,具有重要的现实意义。     

中俄边贸发展与俄语翻译人才的培养

自改革开放这一伟大举措的实施以后,我国的政治、经济得到了迅猛发展。中国与周边国家的贸易往来不断密切。中国与俄罗斯作为邻国,贸易往来也随之深化。随着中俄两国关系的不断推进,两国交流日益密切。在两国边贸发展过程中对俄语翻译的需求不断扩大,培养专业的高水平的俄语翻译成为两国人民的共同心愿。     

中俄两国经贸合作的潜力与对策

中俄经贸合作开始于80年代末期，并以异军突起之势，迅猛发展。1994年中俄贸易出现滑坡，直到2000年才开始缓慢增长。但目前中俄经贸合作的整体水平和质量不高，令人关注。中俄经贸合作潜力巨大。第一中俄两国政治关系牢固，为经贸合作提供了政治保障，第二中俄两国同属于东北亚经济圈，在资金、资源、日用品、劳动力方面相互需要，合作潜力明显。第三中俄之间经济结构互补性强，在能源、机电、电子、轻工、化工、通讯等行业蕴藏着巨大的合作潜力；第四中俄比邻，交通便利，相互了解，具有合作的基础。如何深入挖掘上述互补性潜力，形成现实的合作优势，必须有新思路和对策。首先通过政府间合作，整顿贸易秩序，改善经贸合作的环境，其次采取主体多元化战略，促进经贸合作的全面开发。第三改善贸易结构，以经促贸，提高经贸合作的科技含量。第四完善贸易服务体系，为双边经贸合作提供服务保障。     

“苏浙闽粤桂沪”五省一市航运人研讨航运创新与发展

日前,上海市航海学会承办首届的五省（区）一市航海学会学术研讨会在上海召开。上海市航海学会理事长徐辉．上海市航海学会副理事长、上海海事大学党委书记於世成,上海市科协副秘书长王祖范．中国航海学会秘书长赵东野等出席研讨会。来自江苏、浙江、福建、广东、广西、上海等五省（区）一市航运界代表11O多人,围绕“坚持创新驱动,促进航运发展”这一主题,共同研讨新形势下航运业的创新与发展。     

新准则下航运企业固定资产减值问题的探讨

固定资产是企业重要的生产力要素之一,是企业赖以生存的物质基础,是企业产生效益的源泉,固定资产的结构、状态、管理航平等直接影响着企业的竞争力,关系到企业的运营与发展.本文从航运企业的固定资产入手,根据航运企业业务特殊,无须为劳动对象垫支资金,固定资产比重较大等特点,对航运企业固定资产的特性及实践中固定资产减值应用的不足加以分析,结合2006年新颁布的<企业会计准则-资产减值>(以下简称<资产减值>准则)对资产减值会计业务进行的调整,解决航运企业固定资产减值中的一些会计问题.     

关于国营农牧场社会保险问题的探讨

随着我国市场经济的发展和乡村城镇化步伐的加快 ,国营农牧场这个特殊的群体越来越引人注目 :它们一部分是由计划经济时期屯垦戍边的建设兵团转为国营农牧企业划归地方的 ;一部分是中央或省(区 )有关部门直属农牧企业下放地方的。从企业性质上看 ,它们既不属于城镇企业 ,又不属于乡村企业 ;从生产经营方式来看 ,既有城镇企业的集体经营 ,又有乡村的草场、耕地和牲畜承包责任制。随着社会保险制度改革步伐的加快 ,研究和解决这一群体的社会保险问题已不可回避。鉴于这一群体的特殊性质 ,有必要从社会保险和市场经济的角度 ,对国营农牧场进行…     

关于我国钢铁工业发展的思考

1996年我国粗钢产量首次突破1亿吨,产量跃居当年的世界第一,在我国的冶金史上树立了一块里程碑,圆了多年国人要把中国变为钢铁大国的梦.最近三四年我国已经扭转了从建国以来就一直存在的钢铁供应紧缺的局面,供和需转为大体平衡,钢铁进一步增产的紧迫性已不如从前,但这并不等于市场对钢铁的需求不会随着国民经济的发展进一步增长,事实上,尽管这几年钢铁的供需矛盾趋于缓和,但无论需求和生产仍是逐年增长的,只是增长的幅度不如前几年大.在面临世纪之交,对我国钢铁工业的发展进行分析,找出未来发展的方向是非常必要的.