关于铁路建设融资方式的探讨

在具体操作中可以通过以优质存量资产吸引增量投资、用存量换增量、改变融资观念坚持双赢原则、充分利用无形资产的价值、推行固定股利政策、促进多元投资建设铁路等方式融资,为铁路建设服务.     

特许权项目融资在铁路领域应用的策略分析

以铁路和谐发展为研究对象,指出铁路融资要解决资金结构问题,认为公私合作项目融资是目前我国铁路建设理论上的最佳制度化融资方案,为非公资本投资铁路提供决策理论参考,并为铁路和谐发展实现融资目标提供思想借鉴.采用了抽象、归纳与类比方法,对公私合作项目融资进行了实证分析,提出在现有约束条件基础上,通过放宽市场准人限制,引入竞争,建立合资铁路特许权经营制度,以政府为主导,以私人部门出资30%～40%计算.可以为铁路和谐发展节约国家投资0.6～0.8万亿元.这一结构性融资制度对我国铁路发展具有战略意义.     

运用项目融资进行西部铁路建设

本文简单介绍了项目融资的内涵、特点及其分类。并且提出在西部铁路建设中采用项目融资的方法解决西部铁路建设中的资金短缺问题。着重阐述了BOT项目融资的方法在铁路项目建设中的利弊分析，并且对于西部铁路的建设提出了相应的政策建议。     

PFI与西部铁路建设

简单介绍了PFI的特点及其分类。并且提出在西部铁路建设中采用BOT融资的方法解决西部铁路建设中的资金短缺问题。着重阐述了BOT项目融资的方法在铁路项目建设中应用的利弊分析，并且为了保证BOT融资在西部铁路建设中的成功运作，本文提出了一些政策上的建议。     

增量与存量建设用地的经济贡献差异

如何高效配置利用增量和存量建设用地已成为中国实现高质量增长和城市建设目标的重要问题,增量和存量建设用地的经济贡献量是进行建设用地优化配置的基础依据,但两者尚未得到很好的区分和量化。本文结合土地要素性质和地方政府行为特征,构建和对比了基于不同要素替代率假定的两种土地生产函数,识别了增量和存量建设用地的要素特征,并比较了两者的数量差异及时空变化。研究表明：①投资驱动的中国经济增长模式和地方政府的土地引资行为导致了中国增量与存量建设用地利用偏好的差异。②中国各地区增量和存量建设用地之间具有固定的要素替代率,增量和存量用地的经济贡献比不随两类用地配置比例的多少而变化。③中国增量和存量用地的经济贡献具有显著的数量差异,2003—2016年增量建设用地贡献约为同期存量建设用地的2.82~10.40倍。④增量建设用地指标和经济产出之间存在着显著的内生性关系,忽略这种内生性关系,会导致对增量建设用地贡献的低估。在用地效率相关的绩效考核量化中统筹考虑增量与存量建设用地,有助于激励存量用地开发和建设用地可持续利用。     

浅析我国西部地区铁路建设融资模式

针对目前西部铁路建设资金来源不足的问题,结合西部铁路的实际情况,分析了BOT、TOT、PPP、ABS等融资模式的概念、特点和运作程序等,以期给我国西部铁路建设提供些借鉴。这些模式是铁路融资的有效途径,吸引更多的社会资本参与建设,是加快我国西部铁路建设的有效方式。     

浅谈交通运输基础设施建设的融资政策

介绍了目前我国交通运输基础设施建设融资的几个模式,分析了我国融资模式的特点,指出制定融资政策的关键问题是必须处理好政府投资与私人投资之间的伙伴关系。     

合资铁路建设项目融资方案研究

文章从分析全国铁路建设的形势和任务入手,阐述了投融资改革对于合资铁路建设的意义,提出了合资铁路建设项目融资方案的建议。     

BOT与TOT模式应用于铁路客专的探讨

铁路客专项目需要引入市场融资,促进资源的合理配置,提高经济效益;文章就BOT与TOT两种模式下进行讨论铁路客专建设的融资模式.     

高速公路建设融资探讨

本文针对目前高速公路建设投资来源较为单一的现状,对高速公路建设融资方式进行了分析,试图为高速公路建设探寻安全、便捷、可靠的融资渠道.     

融资约束与企业研发投资——基于企业层面数据的实证研究

利用企业层面数据实证研究了融资约束对企业研发投资的影响,结果表明:内源和外源融资约束均是影响企业研发投资的重要因素,但是企业研发投资对内源和外源融资的依赖程度因所有制类型不同存在显著差异。内源融资约束显著影响了民营企业研发投资,但是对国有企业和外资企业研发投资影响不显著。外源融资约束显著影响了所有类型企业的研发投资,且对国有企业和外资企业的影响程度大于民营企业。     

融资租赁对广州市实体经济的影响研究

为探究广州市融资租赁发展是否促进基础设施建设和先进制造业投资,以及融资租赁发展对实体经济增长的作用,从产业结构角度实证研究广州市融资租赁发展对实体经济的影响,运用协整检验和误差修正模型,实证研究2011—2019年广州市融资租赁发展对基础设施投资与第三产业经济增长的影响,以及融资租赁发展与先进制造业投资和工业经济增长关系。结果表明:融资租赁发展促进基础设施投资进而促进第三产业经济增长;融资租赁促进先进制造业投资和工业经济增长,但增加先进制造业固定资产投资对促进工业经济增长的作用并不显著。结合广州市实际,为广州市融资租赁更高质量服务产业和经济发展,提出总结并推广融资租赁服务基础设施建设成功经验以服务于粤港澳大湾区内基础设施互联互通和"一带一路"建设、扩大有效投资及通过促进出口消费带动投资转化为工业经济增长、完善现代服务体系为融资租赁发展提供配套支持等政策建议。     

城际铁路项目BOT投融资模式SWOT分析

随着我国经济的快速发展,城际铁路以其短距离、公义化的优势逐步成为人民群众短途出行的重要方式.但目前各地城际铁路的建设主要是依靠国家铁路建设基金、国内政策性贷款与地方政府投资,社会资本很少参与,融资规模难以满足城际铁路建设快速发展的需求.尝试运用新的投融资模式对城际铁路项目进行融资,有利于解决建设资金不足的问题.本文通过SWOT分析法对城际铁路项目应用BOT投融资模式进行研究,并对项目运作中可能遇到的问题提出建议.     

BOT项目融资模式浅析

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式,目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。论文介绍了项目融资的概念及BOT融资模式产生的背景,着重在BOT项目融资模式内涵、特点及运作模式,BOT项目融资风险控制等方面论述我国BOT项目融资模式。     

企业内源融资能力和外源融资约束对投资支出的影响——以文化创意上市公司为例

基于文化创意企业特征,对外源融资约束时投资支出依赖内源融资能力的敏感性进行了研究.结果表明:文化创意企业内源融资能力和投资机会对投资支出具有显著的促进作用,外源融资约束对投资的影响与企业的成长性有关,低成长性企业外源融资约束对投资支出有显著的抑制作用,且外源融资受限时投资支出主要依赖于内源融资能力,而对高成长性企业,外源融资约束与投资支出正相关.     

高技术创业企业人力资本特征对R&D投资与融资结构的影响

以高技术创业企业为研究对象,利用深市创业板公司样本数据,在实证检验创业企业RD投资与融资结构相互关系的基础上,实证研究了人力资本特征对RD投资与融资结构相互关系的影响程度。分析了完善我国创业企业治理、加强高管及核心技术人员队伍建设、规范RD投资行为和优化融资结构的理论依据。     

破解云南省重点项目融资难相关问题研究

云南省重点项目是对全省国民经济和社会发展有重大影响的建设项目。随着我省固定资产投资的逐步增加,传统的融资方式将难以满足新形势下重点项目投资建设的需求。从融资思路及模式、项目本身、投资方、项目管理方、金融和政策环境等角度,深入剖析了我省重点项目融资现状及融资难制约因素,提出相应对策建议。     

ABS在我国铁路应用的可行性研究

传统融资方式的局限性是铁路寻求创新融资的原因,而ABS在中国的发展又为铁路应用ABS这一融资方式提供了可能,加上我国铁路应用ABS的一些有利条件作为依据,以及应用ABS将会带来的积极意义,我们可以看到,ABS在中国铁路的应用具有可行性。     

地方政府融资平台运营及其风险管理——以济南市为例

地方政府融资平台运营中存在运营体制不尽合理,信用结构失衡,融资渠道单一,偿债对土地依赖过大,存在偿付风险等等问题。加强地方融资平台风险管理需要做到:完善公司法人治理结构,形成评价考核机制;建立科学的债务管理模式,依法规范整顿存量债务;拓展平台公司主营业务,突出城建主渠道作用;健全城建项目决策机制,推进项目建设规范化;建立政府支持保障机制,有效化解债务风险;积极拓宽融资渠道,构建多元化的融资格局。     

跨国输油气管道项目融资模式结构研究

本文针对跨国输油气管道项目投资巨大,周期长,投资风险高的特点,提出以项目融资为基础的融资模式,对项目的投资结构,资本结构,融资结构及基信用担保结构进行了研究。