超声波测速问题的时空转换

有些同学由于在时空转换上存在着困难,因此,当他们面对超声波测速问题时,显得有点束手无策.大家知道,x-t图象能直观地反映质点位移随时间的变化规律,图象上各点的物理意义也都很明确.因此,我们可以把已知的时间信息,通过作超声波x-t图象的方法,而转换为时空信息.这时,问题就会变得一目了然.     

位移图象应用两例

例1 高速公路上用静止在地面上的超声波测速仪测量直线行驶的汽车速度．测量仪发出并接收超声波脉冲信号．若发出的是时间间隔为ΔT=1s的超声波脉冲信号,被迎面驶来的汽车反射后,测量仪接收到的超声波脉冲信号时间间隔为△T1=0．9s．已知超声波在空气中的传播速度是v0=340m／s．求汽车行驶的速度v．     

巧解超声波测速仪

题例1(2013·绍兴)交通部门常用测速仪来检测车速.测速原理是测速仪前后两次发出并接收到被测车反射回的超声波信号,再根据两次信号的时间差,测出车速,如图甲.某次测速中,测速仪发出与接收超声波的情况如图乙所示,x表示超声波与测速仪之间的距离.则该被测汽车速度是(假设超声波的速度为340米/秒,且保     

建构时间轴 巧解测速仪

题 如图1是高速公路上用超声波测速仪测量车速的示意图．测速仪发出并接收超声波脉冲信号,根据发出和接收到信号间的时间差,可测出被测物体的速度．如图2中,P1、P2分别是测速仪发出的超声波信号,     

巧用时间轴解答超声波测速问题

作者在教学中发现,把纸上的"时间"明显画成时间轴,并在时间轴上思考,有规可循,学生容易接受。     

解答新问题得用新招

随着现代科技的快速发展,人们常用一种声波测速仪来测量行驶的车辆是否超速．关于声波测速仪的测量过程,给我们提出了这样一个新的问题：一声波测速仪,对公路上某一行驶的汽车每隔1s发出一次超声波,结果它收到相邻的两次回声时间间隔为0．9s,求该汽车的行驶速度．     

巧求汽车发车的时间间隔

[题目]小明放学后，沿着18路公共汽车路线以不变的速度步行回家，该路公共汽车每隔相同的时间发一次牟，并以不变的速度不停地运行。每隔10分钟就有一辆18路公共汽车从后面超过过他，每隔6分钟就遇到迎面开来的一辆18路公共汽车。问：该路公共汽车每隔多少分钟发一次车？     

双管齐下 威力强大——例析速度问题的解题技巧

随着现代科技的快速发展,人们常用一种声波测速仪来测量行驶的车辆是否超速．关于测速仪的测速过程,已给我们提出了这样一个新的问题：一声波测速仪,对公路上某一行驶的汽车每隔1秒发出一次超声波,结果它收到相邻的两次回声时间间隔为0．9秒．求该汽车的行驶速度．（ν声=340m／s）     

基于超声波的运动检测系统的设计

该文论述了利用超声波对运动的物体进行检测的基本原理,分析了检测中存在的误差及其产生的原因．文中给出了具体的电路和检测数据。     

基于超声波技术的汽车防撞测距器的研制

本文主要介绍了一种简单实用的汽车防撞系统测距器的设计方法。测距器利用超声波测距原理,检测汽车行驶过程中和其他车辆或者障碍物的距离,同时根据相关汽车理论,使用单片机计算并判断车距是否处于危险范围之内,如危险则驱动报警电路报警,可以有效地避免碰撞事故的发生。     

互相关测速虚拟仿真的实验方法

介绍利用相关技术对运动物体速度进行测量的原理和实验方法,通过相关测速实验装置及其软件操作界面的介绍,进一步阐明“软件即仪器”的思想。     

利用时间放大技术提高超声波测距精度

本文阐述了利用时间放大技术提高超声波传感器测距的基本原理和实现方法，并设计了相关系统，给出了系统的软硬件。简要介绍了超声波换能器接收回波的判别处理方法以及时差计量的时间放大技术。     

超声波电机的速度智能控制研究

针对超声波电机参数的时变性、系统内在的非线性和系统的强耦合性等特点,提出基于免疫遗传算法的超声波电机模糊神经网络速度控制策略．实验结果表明,与传统模糊神经网络速度控制相比,采用该方法的系统能较好地实现设定的超声波电机速度参考模型的自适应跟踪,响应速度脉动小,具有控制灵活、适应性强、控制精度高、鲁棒性强等优点．     

基于无线网络的超声波多普勒测速仪设计

研究基于无线网络超声波汽车测速仪设计方案,应用超声波传感器物联网络和数字电子技术,建立了一个以单片机CC2530的嵌入ZigBee协议超声波测速系统。在多普勒效应理论基础上,利用Proteus软件设计了超声波发射与接收模块的硬件电路。该方案主要针对高速路上的汽车测速,具有低复杂度、低功耗、低成本,误差小等优点。     

利用超声波测定汽车运动速度的原理和应用

利用超声波对汽车运动速度的测定，就是利用超声波的直线传播和反射，通过对超声波从发射到返回时间的测定，测出汽车遇到超声波时的位置，进而测出其运动速度的。     

神奇的超声波

同学们,人能听见蜜蜂飞行时翅膀振动发出的嗡嗡声,却听不见蝴蝶飞行时翅膀振动所发出的声音,你们知道这是为什么吗?原来人耳听觉频率范围是有限的,通常人耳听觉的频率范围是20～20000Hz.各人的听觉限度也不完全一样,尤其以年龄不同而差异显著.例如,小孩最高可以听     

画示图意，解运动问题

例1 为了监督司机是否遵守限速规定,交管部门在公路上安装了固定测速仪．如图1所示,汽车向放置在道路中间的测速仪匀速驶来,测速仪向汽车发出两次短促的超声波信号．从第一次发出信号到测速仪接收到经汽车反射回来的信号用时0．5s,     

故障信号采集中的采样长度、时间间隔和频率的关系

讨论了故障信号采集中采样长度、时间间隔和频率的关系。     

单片机测速系统的一种新方法

本文介绍一种经济、实用的由单片机实现的电机转速测量系统。它由光电测速、单片机采集处理、转速数字显示等几部分组成。该系统既能作为一种精确的测速表,也能在交直流调速系统中作为反馈,直接与上位微机接口,使用户便于监测及记录,在提高调速实时性、稳定性方面有一定的价值。     

城市交通区间测速算法研究

区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术,来实现的一种新型的超速违法取证系统．该系统通过计算车辆通过路段平均速度的方式来判断是否超速,有效解决了单点测速的易躲避性,更有效地控制超速与减少超速等违法行为的发生．本文主要针对区间测速系统中的车辆的平均速度测定方法进行了详细的探讨与研究．