我国物流产业与区域经济协调发展研究——基于共生理论的实证研究

本文应用生物学的共生理论分析物流产业与区域经济的共生模式,并据此从优化共生单元和优化共生环境两个方面提出促进物流产业与区域经济协调发展的建议。     

物流产业发展带动区域经济增长策略研究

区域经济发展离不开物流产业的支撑,物流产业的高速发展能驱动区域经济高速增长。物流产业发展能够降低交易成本,吸引大量优质人才和资本流入,优化区域经济产业结构,促进区域经济转型升级。当前,物流产业发展尚受局限,主要表现在物流产业发展与区域经济增长不同步、不协调,地方政府对物流产业的扶持力度有限,现代物流产业体系尚未完善等方面。因此,可以采取加快物流产业与区域经济发展一体化建设,促进区域内各种经济要素流动,加大政府对物流产业扶持力度,构建现代物流产业体系等对策和措施,以充分发挥物流产业对区域经济的带动作用,使区域经济获得高质量发展。     

区域经济增长条件下优化城市旅游物流产业发展研究

随着我国经济水平的不断提升,人们对精神生活与娱乐追求的向往加强,旅游业得到了较快的发展,与之相适应的物流产业与旅游业的相互结合受到了广泛关注,并在区域经济增长中发挥着重要作用,文章以此为基础,研究了区域经济增长条件下优化城市旅游物流的策略以及区域经济与城市旅游物流二者的相互作用。     

福建物流产业与区域经济协调发展研究

根据区域物流产业与区域经济协调发展的内容,建立相应的水平评价指标体系,设计了层次模型以及通过专家问卷调研得出数据来确定权重,采用层次分析法对协调性发展水平进行评价。以此来研究福建物流产业与区域经济协调发展水平,及时发现福建物流产业与区域经济协调发展中的问题,有针对性地发展物流产业,使物流业更好地服务于福建经济的发展。     

新常态下南通物流群落共生发展灰色关联度分析

物流业是构建现代产业体系的关键行业,主要运用灰色关联模型对新常态下南通物流群落发展与区域经济相关因素进行了相互关系的系统分析。分析结果显示:南通现代物流业发展与区域经济呈明显的正相关关系,两者互相促进、协同发展。最后从政府制度安排角度为实现南通物流群落和区域经济共生发展提出了相应的对策建议。     

沈阳经济区物流人才需求研究

物流产业的发展水平是保障区域经济构筑核心竞争力的重要因素,而契合区域经济物流产业需求的人才则是物流产业发展的源动力。因此,基于沈阳经济区区域经济背景下的物流人才需求,需要搭建全方位的物流人才培养支撑平台,构建多种培养层次和教育模式的物流人才培养体系、培养高素质的物流专业师资队伍以及建立物流高级人才引进孵化机制等契合区域经济物流产业发展的人才培养途径。     

沈阳经济区物流人才需求研究

物流产业的发展水平是保障区域经济构筑核心竞争力的重要因素,而契合区域经济物流产业需求的人才则是物流产业发展的源动力。因此,基于沈阳经济区区域经济背景下的物流人才需求,需要搭建全方位的物流人才培养支撑平台,构建多种培养层次和教育模式的物流人才培养体系、培养高素质的物流专业师资队伍以及建立物流高级人才引进孵化机制等契合区域经济物流产业发展的人才培养途径。     

基于DEA模型的物流产业与区域经济协同发展策略——以湖南省岳阳市为例

本文基于岳阳市物流产业与区域经济协同发展现状,采用DEA数据包络分析模型量化研究岳阳市物流产业和区域经济之间协同发展的相对效率。选取物流产业的两个产出指标（物流产业的增加值和货运量）和区域经济的两个产出指标（人均GDP和一般公共预算收入）,作为衡量物流产业与区域经济协同发展相对效率的投入产出变量,测量2009年至2020年岳阳市物流产业与区域经济协同发展的相对效率。结果表明,二者之间的协同发展具有较高的相对效率。岳阳市应加大物流产业和区域经济的投入水平,扩大物流业和区域经济的规模,提高物流业和区域经济的技术水平,促进物流产业与区域经济高效率协同发展;同时应做好区域经济发展规划,注重发展民营经济,制定优惠政策吸引外资企业和高新技术企业在区域内发展,提高地方一般预算收入。     

论区域经济发展与现代物流

通过深入分析区域经济与物流的关系,得出区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展。同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。     

灰色理论在物流与区域经济增长关系中的应用研究

灰色理论是界于白色理论与黑色理论之间的一种理论学说,把其理论学说应用于在物流与区域经济增长关系中,物流与区域经济增长有一定的关系,物流产业发展,扩展市场,促进经济发展.区域经济的快速增长同时带动物流产业的迅速发展,二者在健康的经济环境中能快速发展,对地方经济发展起到保障作用.     

基于港口功能的临港产业与腹地产业演进共生模式研究

港口功能不同,临港产业与腹地产业的演进共生模式及发展路径也不同.从港口功能入手,结合临港产业与腹地产业发展的实际,发现二者共存在三种演进共生模式及发展路径.这对于理论上把握临港产业与腹地产业演进共生的一般规律,实践上转变区域经济与产业经济画地为牢、孤立发展的观念与方式,实现临港产业与腹地产业的健康协调发展具有极为重要的意义.     

高职教育与区域经济和谐发展研究

高等职业教育是高等教育的重要组成部分,它的发展完善了我国教育事业体系,优化了我国人力资源的配置。高职教育是区域经济发展的动力源,也是市场资源优化配置发展趋势的需要。区域经济作为高职教育办学的坐向标,可以帮助高职教育找准办学定位,促进其优化发展。二者在发展过程中是相互依赖、相互制约又相互共生。从区域经济发展对高职教育的影响、高职教育对区域经济发展的影响、高职教育与区域经济和谐共生三个方面来阐述高职教育与区域经济和谐发展。     

现代物流对促进区域经济协调发展的作用机理

随着经济发展区域化趋势的日益明显,现代物流发展与区域经济增长之间的关系不断增强,而且不同的地区、同一地区的不同发展阶段,这种关系呈现不同的表现形式。我国经济发展的现实促进了现代物流的发展。同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,并利于改善城市环境。     

自由与共生:职业教育与区域经济联动发展的生态学审视

职业教育与区域经济是两个高度相关的生态种群。用生态学的理念去审视职业教育与区域经济的联动发展,在职业教育与区域经济联动发展中确立生态学的"自由-共生"理念,增强专业特色和产业优势,实现职业教育与区域经济互动互利或联动互惠的"一体化共生"发展,进而转变当前职业教育与区域经济单依赖无互动、相互依赖性低等不良现状,促成二者良性互动,共生发展。     

基于产业集群视角的合肥经济圈物流资源整合

产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。     

区域发展条件下的经济与物流问题分析

区域经济与区域物流是相互依存的统一体.区域物流的存在和发展以区域经济的存在和发展为前提,没有区域经济也就没有区域物流;而区域经济的发展也离不开区域物流的支撑.区域物流作为区域经济的重要构成因素,是区域经济形成与发展的主要力量,经济越发展,对物流需求和物流供给能力的促进作用越大.深入研究二者之间的关系,协调二者发展,对于优化资源配置,改善投资环境,增强经济综合实力和企业竞争力具有重要意义.     

绵阳市区域物流发展战略研究

"区域物流"这一新的物流发展机制业已成为不同经济环境、经济区域内物流产业规划的重要理论。区域物流的发展水平对区域范围内经济发展的推动有着举足轻重的作用。作为中国科技城的绵阳,在促进绵阳市全境区域经济发展的过程中,对区域物流发展进行合理的规划,提高区域物流水平尤为重要。通过SWOT矩阵分析法分析绵阳市区域物流发展现状和存在的问题,运用所学专业知识进行了初步的战略研究。     

高职物流管理专业教学改革研究

物流体系的建设将为产业经济提供重要的支撑和保障,物流人才培养是物流体系建设的核心与关键。高职物流管理专业教学应确立高职教育培养目标,改革创新教学方法,研究优化师资资源,思考建立现代物流人才培养体系,提升人才培养质量,着力服务地方经济。     

基于区域产业的物流管理专业特色发展研究

地方高校的专业建设与区域产业是一个相互依存、互动发展的过程。专业的发展目标、人才培养、建设方向都要紧紧依托区域产业的特点与人才需求,这样既能为区域产业发展提供人才支撑,又能结合区域经济凸显特色。以浙江义乌作为背景,结合区域物流产业的发展特点,分析物流管理专业的特色发展之路,从办学环境分析、特色建设、未来发展等方面深入研究专业的特色发展路径。     

武广高铁对郴州高等教育的影响研究

随着武广高铁的开通,郴州区域经济得到了快速地发展,不仅GDP、财政总收入增长迅速,一般预算收入增长更是达到50%,而且随着外商投资的增加与产业园区的建设,产业结构进一步得到优化,第三产业比重不断提高,电子信息、物流等产业发展迅速;在区域经济的带动下,郴州高等教育在招生人数、师资力量、教学实践以及学科建设方面取得了长足的进步,但为了更好地应对经济的发展,应该在招生规模、教学质量、教育结构方面做进一步调整.