利用ANSYS计算沥青路面结构可靠度的探讨

以有限元分析软件ANSYS为工具,进行沥青路面结构可靠度的分析与计算,分析了各设计参数的变异性对于沥青路面结构可靠度的影响以及设计参数的相关性。并与基于多层弹性层状体系应力计算程序对于可靠度计算方法相比较。结果表明：模量的变异比厚度的变异对可靠度的影响大,尤以土基模量的变异对可靠度的影响最大。且输入变量间的相关程度都比较低。有限元分析ANSYS计算沥青路面结构可靠度有足够的精度,且计算方便,能作为路面结构可靠度计算领域的一种新的途径。     

浅谈一次可靠度分析方法在结构可靠度优化设计的应用

随着结构可靠度优化设计的不断发展,为了提高结构可靠度优化设计的计算效率,在结构可靠度优化设计的研究中,利用一次近似的可靠度分析理论,形成高效的优化算法。     

运用PENT法对工程中支架结构可靠度的分析

通过对可靠度的学习,以及在工程中见到的实际问题,应用结构体系可靠度计算的方法,对实际问题予以解决。讨论了两种情况下支架结构基于可靠度分析：a．在偏重考虑支架系统费用的情况下,减少多余斜撑时,对支架系统的可靠度分析．b．在偏重考虑支架系统安全性情况下,增加多余斜撑时,对支架系统的可靠度分析。文中将根据作者在实际工程中的亲身体验,建立数学模型,进而对两种情况进行分析。     

用MATLAB实现结构可靠度计算

Matlab提供了各种矩阵的运算和操作,其中包含结构可靠度计算中常用的各种数值计算方法工具箱,本文从基本原理和相关算例分析两方面,阐述利用Matlab,编制了计算结构可靠度的Matlab程序,使得Matlab语言在可靠度计算中得到应用.     

可靠度理论在既有建筑鉴定中存在的问题

可靠度理论是20世纪40年代提出的,它最开始是用在军事方面,以提高电子元件的可靠度的,其后逐渐将该理论引入到了建筑工程当中,并取得了不错的成绩。既有建筑的结构与新建建筑的结构之间可靠度理论的鉴定存在着很大的差异,也有共同点。本文就可靠度理论在既有建筑鉴定中所存在的问题进行浅要分析,以供参考。     

基于ANN-MCS法的单层单跨刚架可靠度分析

阐述ANN-MCS可靠度分析原理,基于MATLAB对单层单跨刚架进行可靠度分析,分别采用ANN-MCS法和MCS法,对比得出ANN-MCS法抽样次数更少,计算结果精确度更高,更加适宜于复杂工程结构可靠度分析。     

可靠度分析及在路面结构中的应用

路面结构的设计目标,是在可接受的概率水平上,保证路面结构在规定的设计使用年限内能够满足预定的功能要求。在实际工程设计中,这一目标的实现通常是靠设计规范中可靠度分析来给予保证的,本文即是叙述了可靠度分析在路面结构中的应用。     

重力式挡土墙结构可靠性分析

考虑重力式挡土墙结构的倾覆失稳和滑移失稳,计算重力式挡土墙稳定性的结构失效概率,首先分别建立重力式挡土墙结构抗倾覆稳定性和抗滑移稳定性的功能函数,然后引入结构可靠度分析一次二阶矩法中的验算点法(JC法)分别对两种失效模式进行计算,得出两个相应的可靠度指标。将两种失稳模式视为串联系统,由结构体系近似计算公式计算出该挡土墙稳定性的结构体系失效概率。根据上述方法,利用MATLAB程序计算了某挡土墙,得出了结构体系可靠度指标和结构失效概率。     

随机场离散的影响因素总结及算例

围绕影响随机场离散结果的主要因素进行分析总结,并结合随机有限元计算结构可靠度的算倒验证这些因素对结构可靠度计算的中间过程（即随机场离散）的影响。     

影响工程结构可靠度的主要问题及防治研究

工程结构可靠度是指工程结构在规定的时间和在规定的条件下完成预定功能的能力。可靠度最早应用在军事,航天的领域有,随着建筑领域的发展,对以往的经验设计已不能满足现代化建设,可靠度的设计便随即进入了工程领域展到。这无疑是结构工程学科的重大进展之一,从此可靠度的理论得到了较快的发展。     

粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁桥的时变可靠度分析

采用时变可靠度理论,分析了桥梁加固后抗力和荷载的变化规律。讨论了钢筋锈蚀、混凝土碳化及荷载变化等因素对加固后既有桥梁结构承载力的影响,并结合一工程实例进行了加固后可靠度计算。     

高层结构的抗风动力可靠度

本文利用风荷载作用下的高层建筑结构动响应的特性,采用振型分解法并结合<规范>推导出结构动力响应统计参数的计算公式.根据随机振动的极值理论.利用得到的统计参数.采用正态分布法来计算抗风结构在一次强风作用下的动办可靠度.通过分析得到了抗风结构在设计基准期内的动力可靠度计算公式.     

基于重要抽样MCS法非线性结构可靠度分析

阐述重要抽样MCS方法可靠度分析的概念,基于MATLAB对非线性结构工程实例分别采用直接MCS方法,重要抽样MCS方法计算结构的失效概率Pf和可靠度指标β,得出有益的结论,指出重要抽样MCS方法的工程意义。     

基于可靠度的桥梁结构优化设计方法

基于可靠度的桥梁结构优化设计将桥梁结构作为一个整体研究,而且能够考虑和处理桥梁结构设计中的随机不确定性因素,较传统的结构优化设计更为合理。阐述了基于可靠度的桥梁结构优化设计基本思想以及发展方向。     

基于随机有限元的磨床立柱结构优化设计研究

在实际运行中,影响磨床立柱强度的随机性因素很多,为了实现立柱结构高可靠度的要求,必须考虑随机因素的影响。确定性有限元法虽可达到较高的计算精度,但是没有考虑到参数的随机性,因此将随机分析方法与确定性有限元相结合,形成随机有限元法,进而对磨床立柱进行可靠度分析具有重要的研究和应用价值。通过随机有限元法计算找出立柱相对不可靠度节点,利用结构优化原理,对磨床立柱进行结构优化设计。     

海洋平台结构管节点强度可靠性分析

在海洋工程结构分析软件SACS基础上，用自行开发的海洋平台管节点可靠度分析软件STRAS－J对渤海JZ20－2的MUQ平台（生活动力平台）管节点进行了强度可靠度的计算分析，找到了平台最小利的节点和荷载工况组合，为合理设计海洋平台结构和在役平台的科学维护、检测和修理提供了分析方法和理论依据。     

钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠性评估方法及参数敏感性研究

对近年来,桥梁倒塌事故发生频繁,桥梁结构的安全问题越来越为人们所关注。桥梁结构的可靠性分析方法随之成为热门研究课题。首先依据现有规范对桥梁结构受弯构件的最大裂缝宽度进行了推导,得构件最大裂缝宽度表达式。然后根据可靠度理论以规范规定的裂缝宽度限值作为构件的抗力,以混凝土构件的最大裂缝宽度作为荷载效应建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,给出极限状态方程中各随机变量的分布类型,由此得到钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度评价模型。最后结合实例对钢筋混凝土桥梁主梁进行了可靠度计算,并对其敏感性进行了分析。     

基于极大似然函数的独立分布网络拓扑结构可靠度评估模型

传统方法在对网络拓扑结构可靠性进行评估的过程中,存在参数方向不明确的问题,提出基于极大似然函数的独立分布网络拓扑结构可靠度评估模型。利用Weibull函数代表故障率模型,分析网络部件故障率的时间曲线,并构建网络节点和链路效能的时变模型,获得独立分布网络的时间效能模型;计算独立分布网络的拓扑结构函数,获得网络的开失效和短失效概率,根据极大似然估计对参数的偏导数进行求取,可以获得似然方程,利用得到的偏导数来构建独立分布网络拓扑结构可靠度评估模型,最终实现对独立分布网络拓扑结构可靠度的评估。实验结果得知,提出方法在对独立分布网络拓扑结构可靠度进行评估时,测试结果与期望输出结果的拟合度较高,并且评估时间较短,验证了模型的有效性。     

碳纤维布加固钢筋混凝土结构的可靠性分析

本文对碳纤维布加固钢筋混凝土结构进行了初步的可靠度计算，分析了各参数变异系数对可靠度的影响程度，荷载和材料的不确定性均被计入。采用一次二阶矩方法，避免了确定各参数的具体概型这个难题。本文还对原有按确定性设计的算例进行了可靠度计算，并作出了评价，为进一步的研究应用工作作了准备。     

结构可靠度理论课程教学改革与实践

“结构可靠度理论”是可靠度理论与结构分析紧密结合的研究生专业课程,它具有数学知识多,逻辑性强,教学内容枯燥等特点。文章根据该课程的特点和课程教学要求,分析了课程教学中主要存在的问题及原因。阐述了课程理论教学内容优化、教学方式与考核方式革新以及强化范例教学的新思路。教学改革与实践证明,该教学模式转变激发了学生的学习积极性和主动性,为学生后续专业课程学习、学位论文选题乃至科学研究打下坚实的基础。