新型技术追赶、动态能力与创新能力演化——中集罐箱案例研究

在全球化和开放式创新背景下,后发企业技术追赶正呈现出起点更高、范围更广、速度更快等"新型技术追赶"特征,而传统技术追赶理论并未很好地解释这一现象背后的创新能力演化过程与机理。本文依据动态能力理论,通过对中集集团罐箱业务的技术追赶与创新能力演化过程进行纵向案例分析,探讨了后发企业如何通过开放式创新实现新型技术追赶和推动创新能力演化。研究发现:(1)技术并购日益成为开放式创新条件下后发企业实现新型技术追赶、快速提升创新能力的重要方式;(2)企业动态能力在后发企业新型技术追赶和较快积累创新能力中起到重要作用,而动态能力本身也可以在运用中不断提升。本研究可以为后发企业实现快速技术追赶和提升创新能力提供借鉴和参考。     

中国装备制造业技术研发效率的实证研究

文章在分析中国装备制造业技术研发效率影响因素的基础上,利用随机前沿生产函数对装备制造业的研发效率进行了实证研究.实证结果表明企业规模、产业结构、政府政策和企业研发经费支出结构是影响装备制造业研发效率的主要因素.根据影响研发效率的因素,提出两方面政策建议:政府应该通过改变企业研发经费支出结构、保护研发成果、构建基础性和通用性技术平台来提高装备制造业的研发效率;企业本身应调整研发经费支出策略,并通过与相关科研单位、上下游企业的技术合作来提高研发效率.     

制造业企业工艺创新能力体系构建研究

工艺创新是制造业企业技术创新的重要内容,提升工艺创新能力对增强我国制造业企业竞争优势具有重要作用.本文突破资源观和能力观的片面性和局限性,基于动态能力观的视角,在明确制造业企业工艺过程的基础上,提出了工艺创新能力的构成,构建了由工艺创新投入能力、工艺创新过程能力和工艺创新动态能力三层架构组成的、外部环境作为主要影响因素的制造业企业工艺创新能力体系,并以宝钢集团有限公司进行了案例分析,得出相应结论,为制造业企业工艺创新实践提供建设性的理论指导.     

网络嵌入、双元创新能力构筑与后发企业创新追赶

通过网络获取创新需要的知识和信息,是后发企业实现创新追赶的重要选择。文章从理论分析出发,构筑了网络嵌入-双元创新能力-创新追赶绩效的关系模型,进而通过实证分析进行验证。本研究发现:外部知识网络嵌入形态通过影响内部双元创新能力,进而作用于后发企业的创新追赶绩效,其中关系强度、关系持久度、网络规模和网络位置中心度对后发企业利用性创新能力具有显著正向影响,网络中心度对探索性创新能力具有显著正向影响,而探索性创新能力和利用性创新能力则对创新追赶绩效具有显著正向影响。因此,后发企业在进行创新追赶过程中,需要注重优化企业外部的网络形态,来有效提升企业内部创新能力和更好地实现追赶。     

技术集成能力内涵及其维度构成的实证研究——以装备制造业企业为例

技术集成能力是保证企业技术集成有效实施的核心基础,是集成创新能力的重要构成因素之一,已成为企业自主创新竞争优势的关键所在。本研究在对技术集成能力内涵深入分析的基础上,以装备制造业企业为例,结合该行业产品特征,基于信息维、学习维、技术维、组织维四个维度提出技术集成能力由技术监测能力、技术学习能力、技术系统整合能力及组织系统整合能力构成,建立了技术集成能力测度模型,并以黑龙江省装备制造业为例进行实证分析,对此模型加以验证。本研究在推进相关理论研究的同时,为中国装备制造业企业基于自身特点如何有效调整集成创新方式并最终提升其综合竞争优势提供理论借鉴及实践对策。     

FDI对我国制造业内资企业自主创新能力影响的实证研究

通过对2009—2012年我国27个制造业行业面板数据的回归分析,实证研究了FDI对我国制造业内资企业自主创新能力的影响。研究发现:FDI对我国制造业内资企业的整体自主创新能力和低层次的自主创新能力都具有显著的促进作用,但对高层次的自主创新能力的促进作用不显著;研发经费对我国制造业内资企业的自主创新能力具有正向作用,但不显著;研发人员对我国制造业内资企业的自主创新能力具有显著的促进作用,尤其是对高层次的自主创新能力的促进作用明显;市场竞争程度和企业规模对我国制造业内资企业的自主创新能力具有一定抑制作用,但不显著。在此实证研究结果的基础上,分析了产生此结果的原因,并就今后如何更好地利用FDI提升自主创新能力提出了相应的政策建议。     

跟踪国际大趋势 以科技创新带动我国汽车工业的快速发展(摘要)

目前我国汽车工业的开发能力较弱.汽车行业在中小型载货车上具有开发能力,有些企业在个别车型上具有一定的适应国内市场的开发能力;轿车产品基本上没有自主开发能力;零部件的开发能力总体上低于整车开发能力;基础理论研究和基本结构研究不足,缺乏基础性的技术储备.国外已经取得重大进展的新能源汽车的开发刚刚起步.汽车工业科技创新能力与国际先进水平差距很大.采取有效措施,以科技创新带动我国汽车工业的快速发展,对提升我国制造业的水平,实现国民经济持续稳定发展具有战略意义.     

创新方式与柔性战略对后发企业追赶路径的影响——基于fsQCA的实证分析

后发企业追赶的以往研究主要集中于技术追赶、商业模式。不同于以往研究,从企业创新和战略层面探讨其对后发企业追赶行为的影响,并引入消费者接受程度和领先企业对后发企业追赶行为的态度来衡量后发企业是否采用柔性战略,同时衡量后发企业新产品是否具有市场优势以及追赶超越的难度;基于20个典型案例,通过模糊集定性分析法和二分法进行编码、赋值和校准处理,最终得到后发企业实现追赶甚至超越领先企业的6条路径。结果表明：颠覆性创新在后发企业追赶过程中起到了重要影响作用,后发企业往往通过边缘市场培植新技术发展直至符合主流市场需求,但后发企业要善于采取颠覆性创新方式;柔性战略可以避免追赶过程中不必要的竞争,弥补后发企业在技术和市场等方面的不足,发挥企业创新优势;多元化创新方式有利于企业内部形成综合性、立体性和多维度的创新能力,且与柔性策略交互作用可以提高后发企业核心竞争力,有助于后发企业的追赶。据此提出在多元化创新能力和柔性战略的交互作用下,后发企业要注重培养自身的多元创新能力,并充分结合自身创新能力和柔性战略提高竞争力。     

组织公民行为对技术联盟知识转移效果的影响研究

提升我国国家创新能力,关键要依靠作为自主创新主体的我国企业.技术联盟已成为企业快速提升自主创新能力的重要途径.知识转移是技术联盟主体学习和取得外部知识的重要途径.组织公民行为是由一系列与工作有关的自主合作行为所构成,理论与实践证明组织公民行为对提升组织绩效具有积极作用,但是组织公民行为对知识转移效果的影响作用还有待于进行理论分析与实证检验.在组织行为学的视角上,通过分析组织公民行为与技术联盟知识转移效果的影响关系,提出技术联盟组织公民行为对知识转移效果影响因素理论模型.这在理论上丰富了知识管理和组织公民行为的相关研究,并为实证研究奠定了理论基础;在管理实践上有助于企业在组织行为学视角采取措施激发员工的组织公民行为,对提高企业的技术创新能力具有一定的参考价值.     

技术追赶过程中后发企业创新能力的构建——基于中国西电集团公司的案例研究

基于后发企业技术追赶过程,应用单案例研究方法,通过对中国西电集团的纵向案例分析,应用企业环境—协同创新模式与组织学习模式—后发企业创新能力构建的理论框架,探讨后发企业如何实现创新能力的构建.研究结果显示,后发企业在技术追赶的不同阶段,企业环境发生变化,引起协同创新模式和组织学习模式发生变化,通过不同的协同创新模式与组织学习模式匹配,进而构建后发企业的创新能力.研究结论对后发企业创新能力实现结构升级和转型,提高后发企业创新能力具有重要的现实借鉴意义.     

汽车产业技术创新能力的系统动力学分析:以柳州汽车产业为例

从分析影响汽车产业技术创新能力的各个子系统入手,建立了影响汽车产业技术创新能力的总的系统动力学模型。运用广西柳州汽车产业相关数据,得到产业总产值、产品销售收入和企业R&D投入趋势图,据此对R&D经费投入力度和汽车市场需求进行了分析。根据模拟出的结果,得到了要加大R&D投入、进一步细分和了解汽车市场需求以拉动产业技术创新、增强技术创新能力的研究结论。     

Productivity impact of technology spillover from multinationals to local firms: Comparing China's automobile and electronics industries

This study compares the impact of innovative activities of multinationals on local firms in China's automobile and electronics industries. In the automobile industry we find that both multinationals and local firms in the assembly industry have vertical spillovers to local parts supply firms. In contrast, in the electronics industry, only a small amount of vertical spillover effects from local firms can be found. Furthermore, we find that horizontal spillovers exist in neither the automobile industry nor the electronics industry.     

双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究

双积分政策意在以市场机制引导新能源汽车产业发展，但缺乏对企业技术创新的激励，需要与研发补贴政策组合使用。基于此，本文构建了一个带有研发补贴的双积分政策下新能源汽车供应商制造商决定研发投入水平、供应商产量竞争及制造商产量竞争的三阶段博弈模型，阐释了正积分价格、市场规模对研发投入的影响以及研发补贴的作用机理与效果。研究表明：不考虑研发补贴时，当纵向研发溢出率超过阈值，企业研发投入将随正积分价格、市场规模增加而减少；其次，研发补贴对企业研发投入有激励效果，但应随纵向研发溢出率增加而减少，以规避“挤出效应”。为此提出，“逆溢出率变化”的研发补贴政策与双积分政策组合使用更能完善市场机制，推进技术创新，实现产业健康发展。     

后发国家产业技术追赶模式新探：单路径、双路径与多路径

明确区分企业、产业两个层次的技术追赶,对我国电视机产业、汽车产业和通信设备制造产业的技术追赶进行研究,发现存在单路径、双路径与多路径三种追赶模式：电视机产业是单路径追赶模式,产业内所有企业都采取从引进国外成熟产品制造技术切入追赶;汽车产业是双路径模式,产业内部分企业从自主开发成熟技术产品切入追赶,部分企业从引进新产品制造技术切入追赶;通信设备制造产业是多路径追赶模式,有些企业采用路径从自主开发成熟技术产品切入追赶,有些企业从引进新产品制造技术切入追赶,另外一些企业从自主开发新技术产品切入追赶。     

技术创新能力与民营企业竞争优势的实证分析

文章对民营企业技术创新能力与其竞争优势的关系进行了实证检验。技术创新能力用研发条件与技术水平两个维度进行测量,竞争优势状况则基于与同行企业的绩效比较来反映。通过254家浙江民营企业的样本数据分析,发现研发条件与技术水平对企业竞争优势均有正向影响,但后者影响的效应要大。研究发现的意义在于,民营企业应更多地通过提升技术水平,而不是单纯投资研发条件来促进其竞争优势。     

企业研发投入结构特征与经济增长模式——基于中国与主要国家企业研发数据的比较

利用101个国家和地区18076个非金融企业2005~2014年的面板数据,主要将中国与美国、英国、日本、德国、印度6个国家企业的研发投入规模与强度的结构特征进行分析得到：第一,发达国家的跨国公司主导全球研发,中国顶级企业研发投资规模与之相比差距较大,经济增长缺乏引领全世界技术创新的核心企业的支撑,且依靠能源、原材料消耗和固定资产投资推动;第二,与发达国家企业研发投入的行业分布特征比较发现：中国能源行业企业的研发投入规模与发达国家企业相比差距较小,反映了国家对绿色经济增长模式的重视;中国信息科技行业企业的研发强度在本国所有行业的企业中较高,但企业研发投入规模过小,可能在一定程度上影响中国产业链的延伸;中国企业在医疗保健、消费者非必需消费品行业的研发投入规模和强度与发达国家差异较大,主要受人均收入水平决定的经济复杂度制约,这将影响中国产品品质与质量的升级;第三,与发达国家企业研发投入的年龄分布特征和规模分布特征比较发现,中国高龄企业、小型企业研发投资规模过低,新创企业、大型企业研发投资强度高。     

新能源汽车产业产学研合作专利分析

后经济危机时代,新能源汽车作为中国战略新兴产业之一,在加快转变经济增长方式、振兴中国传统汽车制造业上扮演着极其重要的角色。本文通过对该领域整体发明专利和产学研联名专利的对比分析,得出结论:中国新能源汽车领域最初的研究主体是高校及科研院所,随着该技术的产业化、市场化,有更多的企业加入到新能源汽车技术的研发之中;日本和美国的公司表现出较强的研发能力,中国企业研发能力有限,企业与高校的合作在加强,与科研院所的合作力度降低;企业自主研发与产学研联合研发所侧重的技术领域有所不同,高校和科研机构的技术热点也存在差异。     

研发模式与外部技术吸收速度:基于中国高技术产业的实证研究

在面对当前动态且不断变化的外部环境时,企业如何快速吸收外部引进的技术以增强其自身的竞争优势成为学者关注的焦点。本文从吸收能力的速度维度出发,利用了257家中国高技术企业上市公司的专利层面的微观数据,采用Heckman两阶段回归模型构建了研发模式和吸收速度之间的联系。实证结果表明企业选择合作研发模式可以显著提高企业吸收外部技术的速度。此外,本研究还探讨了外部技术特征的调节作用,结果发现在外部技术的通用程度更高的情境下,合作研发与吸收速度之间的作用关系更强,但外部技术与企业内部知识基础的技术距离并不影响研发模式与吸收速度之间的关系。本文结论对于企业制定战略以应对复杂多变的技术环境具有一定的管理启示。     

加价能力、行业结构与企业研发投资——市场势力与技术创新关系的再检验

市场势力是影响企业技术创新的重要因素,来自不同国家样本的实证检验得到了丰富而多样的经验证据,但学者们普遍忽视了一个重要问题,即市场势力在企业和行业层面具有的不同内涵,以及二者对企业技术创新行为的差异性影响。本文创新性地从微观和中观两个层面,将市场势力分为个体企业拥有的加价能力和表征市场竞争情况的行业结构,从理论上阐述了加价能力与行业结构影响企业研发投资的机制,进而构建双层线性模型处理行业和企业的双层结构数据,以中国制造业二位码行业和微观企业数据为样本进行了实证检验,结果表明：勒纳指数对企业研发投资的影响显著为负,说明加价能力越强创新投入反而越低,并不存在预期的熊彼特效应;对于有研发企业而言,行业结构通过勒纳指数发挥间接作用,市场集中度的降低有利于削弱勒纳指数对企业研发投资的抑制作用,产生逃离竞争效应,而此种效应在大中型企业中更为突出,对于行业中的小型企业而言,市场竞争并不能起到激励研发投资的效果。     

出口强度对企业创新结构影响效应研究

出口是技术学习的一种机制。尽管先前研究已经识别了出口对于企业创新和能力升级的贡献,但尚缺乏对出口强度与企业创新结构(即不同类型的创新)关系的探讨,导致出口引致创新的路径尚不明确。本文基于资源基础论,采用中国工业企业数据库和中国专利数据库中1999—2013年间11 852家企业,验证了企业出口强度与探索式创新和利用式创新间的异质性关系。这一关系受到政府补贴、知识宽度和知识深度的调节作用。实证结果表明：第一,企业出口强度越高,越倾向于进行利用式创新而非探索式创新。第二,政府补贴某种程度上可以弱化出口对探索式创新和利用式创新比值的负向作用。第三,知识宽度有利于缓解出口对探索式创新和利用式创新比值的负向作用;同时,知识深度强化了出口对探索式创新与利用式创新比值的负向关系。本研究深化了基于出口的技术学习理论,验证了出口活动对企业探索式创新和利用式创新的差异性影响,为中国企业基于自身资源基础利用出口活动提升企业能力提供了管理启示。