基于Pro/E的齿轮类零件三维建模

根据齿轮渐开线齿廓的形成原理,利用Pro／E强大的参数化设计功能,通过方程建立精确的渐开线齿轮齿廓,能够简化设计过程,减少重复工作,提高齿轮类零件的设计计算效率,方便快捷地实现直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、蜗轮和蜗杆等各类齿轮的三雏造型设计。     

齿轮范成加工教具

针对教学过程中渐开线齿廓的形成过程难教难学的问题,设计制造了齿轮范成加工教具。该教具采用滚齿加工蜡制齿轮,可实现渐开线直齿圆柱齿轮和变位齿轮的加工,可用于范成法加工齿轮的演示教学和学生实验。     

利用UG软件实现直齿圆锥齿轮精确的三维建模

本文阐述了利用UG软件的建模功能生成渐开线直齿圆锥齿轮的方法,包括圆锥齿轮背锥上当量齿轮齿廓渐开线表达式的建立,大端齿槽截面图形和小端齿槽截面图形的生成,齿坯和齿槽的创建以及轮毂和键槽的造型,并给出了渐开线直齿圆锥齿轮的精确模型。     

渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模与应力仿真分析

利用Proe/Engineer软件的参数化设计功能进行渐开线直齿圆柱齿轮进行了建模.通过ANSYS有限元软件对渐开线齿轮考虑加工刀痕进行齿根应力分析.结果表明,力加载在渐开线齿廓上不同位置对齿根应力应变影响是不同的,在齿顶处影响最大SMX1〉SMX2〉SMX3,即在齿顶处加载轮齿容易破坏.在同一位置加载不同大小的力时,载荷大时齿根应力应变大,更易破坏.在有刀痕存在时,刀痕处易产生应力集中,并影响齿根应力分布,特别是在齿廓上时更易破坏。     

基于UG的齿轮三维精确建模与运动仿真

齿轮传动作为一种通用的传动机构,具有其特殊的设计和制造方法。设计和制造的关键在于齿廓线的形成。利用当今世界先进的三维造型软件UG可以对齿轮进行精确三维造型并实现啮合运动仿真。以渐开线齿轮为例绘制出其精确的渐开线齿廓,实现三维造型,从而可以进行运动仿真,为齿轮有限元动力学分析提供精确的模型,减少设计开发的成本,使其具有快速响应市场的能力。     

齿轮范成原理的计算机仿真

齿轮传动是《机械原理》教学中一个重要的内容,其中齿轮渐开线齿廓的形成和齿轮各个基本参数对齿轮齿形的影响既是教学的重点,也是学生学习的难点。通过开发齿轮范成原理计算机仿真软件,对齿轮加工过程进行模拟,增加齿轮加工的动态进给过程模拟演示功能,并通过网络进行实验参数的发送与接收,以提高教学效率,增强教学效果。     

渐开线齿轮啮合传动虚拟实验的实现

针对学生对实际渐开线齿轮齿廓及啮合传动过程理解的困难,设计并开发了渐开线齿轮啮合传动虚拟实验,实现了与加工实际情况相符的渐开线齿轮齿廓的精确绘制,以及齿轮啮合传动过程中齿轮旋转和啮合点移动的仿真,最后通过实例验证了该虚拟实验所实现的功能。     

单齿对啮合区下界点齿面接触应力的计算

在渐开线齿轮啮合传动中，由渐开线性质可知：齿廓上各点的曲率半径是变化的，齿廓各点所受的载荷也不一样。对于重合度ε≤2的标准直齿轮传动，在节点C处是一对轮齿啃合，在齿顶与齿根相接触时不两对齿哨合。因此用赫兹公式的一般表达式计算时，就应该同时考虑啮合点所受载荷与该点的当量曲率半径的大小有关。如图1所示，在单齿对啮合时，由各啮合点的受力分析和计算各点的当量曲率半径后可知，小齿轮1的齿根与齿轮2的齿顶在B点接触时，该处的接触应力最大。这不仅是因为B点是一对齿受力，而且该点的当量曲率半径Pr。。是一对齿啮合区内…     

双圆弧齿轮基本齿廓的图形参数化

双圆弧齿轮具有凹凸齿廓啮合的优点,综合承载能力高,在接触强度和弯曲强度方面,比渐开线齿轮传动有很大幅度的提高.利用AUTOLISP编程,实现了双圆弧齿轮基本齿廓的图形参数化,为建立双圆弧齿轮的实体模型,对双圆弧齿轮做进一步分析、研究打下基础.     

计算机辅助教学应用的探讨——渐开线圆柱齿轮齿廓展成实验的计算机模拟

在《机械原理及机械零件》课程中,当学习到渐开线齿轮齿廓的展成法加工时,一般都要安排齿轮齿廓展成原理的实验,以加深学生对这一问题的理解.该实验传统的做法是采用齿轮展成仪来完成.齿轮展成仪最大的缺点是它仅能模拟切制出一组齿轮参数的齿廓.作为计算机辅助教学的应用,本文提出一种采用计算机模拟齿条刀具展成齿轮齿廓实验的方法及其程序的编制原理,以供参考.一、计算机程序编制的原理     

基于Pro／E的渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模

文章介绍了基于Pro／E利用program实现渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计的方法．根据渐开线生成的原理和理论公式,在方程编辑器中输入笛卡尔坐标方程,从而生成精确的齿轮轮齿渐开线,再根据齿轮各参数的计算公式,创建了齿廓曲线,利用拉伸和阵列命令创建直齿轮的轮齿特征,使设计人员能方便快捷地实现直齿圆柱齿轮的三维特征造型设计以提高设计效率．本文提出的一种设计思路,对其他零件参数化设计具有借鉴意义．     

直齿锥齿轮当量齿轮模拟形成

通过计算机模拟形象表达直齿圆锥齿轮球面渐开线及齿廓曲面的形成过程。由于锥齿轮的球面齿廓无法展开，不易测量，给圆锥齿轮的设计和制造带来困难。背锥的齿形与锥齿轮大端球面上的齿形非常接近，用近似的可以展开的背锥代替得到锥齿轮的当量齿轮，大大简化锥齿轮的分析与设计。     

渐开线齿轮的齿根非渐开线齿廓

分析了渐开线齿轮基圆位置的变化规律 ,以此确定渐开线理论起始点的位置 ;分析了渐开线齿轮的加工过程 ,以此确定渐开线实际起始点的位置 ;最后分析了齿轮实际啮合过程 ,说明只要齿廓工作段起始点位于渐开线实际起始点之外 ,便不会出现传动的干涉。     

斜齿轮减速器参数化建模及接触有限元分析

渐开线斜齿轮具有非常复杂的齿廓,应用三维建模软件UG基于斜齿轮渐开线齿面的生成原理进行三维实体建模,用户只要输入新的设计参数即可实现齿轮实体模型重建。采用有限元分析软件ANSYS以及ANSYS/LS-DYNA对斜齿轮的接触性能进行有限元分析,全面反映斜齿轮传动过程中的动态特性。     

从91年上海高考复数试题谈起

在平面几何中,利用四点共圆解题已是屡见不鲜。笔者以为在高中复数中也有“四点共圆”的用武之地。1991年的上海高考试题即为一例。先提出如下问题:当复数z_1,z_2,z_3,z_4满足什么条件时,它们所对应的点Z_1,Z_2,Z_3,Z_4在一个圆周上? 为此不妨先研究问题的反面;如果点Z_1,Z_2,Z_3,Z_4在一个圆周上,那么复数z_1,z_2,z_3,z_4之间可得到什么关系?     

采用非对称渐开线齿轮减少齿根应力的研究

为了减小齿轮的齿根弯曲应力,提高齿轮的传动能力,本文根据非对称渐开线齿轮研究学者提出的齿廓方程构建思路进行了建模,并用NISAⅡ进行了齿轮应力变化的有限元分析。通过分析比较得出使用非对称渐开线齿轮可以提高齿轮的弯曲强度从而提高齿轮的传动能力。     

基于Pro／E的某渐开线直齿圆柱齿轮参数化建模

基于Pro／E通过某渐开线直齿圆柱齿轮所给定的设计参数,使用Pro／E的参数化建模工具,精确创建了渐开线直齿轮齿廓、齿根过渡曲线,并介绍了具体的设计原理和推导方法,为以后对于渐开线直齿圆柱齿轮的深入研究打下基础。     

斜齿蜗杆旋向判断的简易方法

全国技工学校机械类通用教材《机械基础》４５页中,介绍了判断斜齿圆柱齿轮和圆柱蜗杆旋向的两种方法,原文如下：其一,“当观察者沿齿轮分度圆柱面的直线方向看过去,轮齿上远离观察者的任意一个端面齿廓,相对于接近观察者的任意一个端齿廓,按顺时针方向转过一个角度...     

渐开线圆柱齿轮参数化三维实体建模系统研究

通过分析机械零件参数化设计的特点,利用Microsoft Visual Studio和AutoCAD-次开发工具,设计了渐开线圆柱齿轮参数化三维建模软件系统.基于渐开线齿廓曲线的关键算法,根据渐开线极坐标和笛卡尔坐标数学方程,使用旋转和拉伸等三维建模方法完成渐开线齿轮参数化实体建模的程序设计.使用该软件系统,可根据不同结构型号的齿轮几何参数要求,实现单联滑移、双联滑移和轮毂腹板式等常见齿轮的三维实体建模.该系统须在Windows环境下的AutoCAD中运行,具有使用简单、人机界面友好和运行速度快等特点.     

对“摩擦力”演示实验的改进

“摩擦力”是初高中物理教学的重点和难点,积30年教学体会,倍感做好摩擦力演示实验的重要性。以下是我对摩擦力演示实验的改进方法。1　使弹簧秤静止,以便观察　　图1中弹簧秤竖直固定在铁架台(或其它静止的部件上),细绳绕过固定的滑轮一端连着木块Ａ,一端系在弹簧秤下端的弯钩上,木块Ａ放在水平长木板Ｂ上。长木板置于水平台面上。图1　使弹簧秤静止的摩擦力实验装置1.1　静摩擦力的演示用Ｆ力向右拉长木板,使长木板与木块保持相对静止且一起向右运动了一小段距离Ｘ1后停止下来,这时由于细绳的牵拉,弹簧秤中的弹簧也相应伸长相等的长度,故…