略论水泥混凝土路面裂缝的控制

水泥混凝土路面易产生裂缝,影响行车的舒适性,并影响公路的正常通行。文章分析了水泥混凝土路面裂缝成因,并提出裂缝预防措施。     

水泥混凝土路面早期裂缝预防探讨

水泥混凝土路面早期裂缝为混凝土面板浇筑后,未开放交通就出现了断板、裂隙,其对水泥路面的路基强度和稳定性有着严重影响,也将损害路面的使用质量。通过对公路养护工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,摸清了部分水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而对其进行分析,探讨水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。从设计人手,严格施工过程质量控制,确保公路养护工程中实施的水泥路面的质量。     

一种改造旧水泥混凝土路面的技术设计方案

结合S307线239 km＋700 m~249 km＋650 m段旧水泥混凝土路面改善工程,详细介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土方案设计、旧水泥路面病害处治技术,采用聚酯玻纤布防止基层裂缝反射,为同类工程提供重要技术参考。     

旧混凝土路面加铺沥青层路面结构的有限元分析

水泥混凝土路面加铺改造后路面的破坏主要是由于反射裂缝造成的,如何延缓反射裂缝的发生是旧水泥混凝土路面加铺改造的难点。该文应用Ansys有限元软件分析了沥青加铺层路面结构在车辆荷载作用下的应力状态;通过改变加铺层厚度、加铺层模量及水泥混凝土模量,分析讨论了加铺层应力状态的影响因素,得出相应的结果,为路面加铺工程提供一些建议。     

关于半刚性基层反射裂缝的成因及预防措施的研究

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文通过对沥青路面早期损坏中反射裂缝现象的研究,深入分析了裂缝发生和扩展的力学机理,在此基础上提出相应防治反射裂缝的措施。     

碎石化技术在G205天长段路面改造中的应用

文章通过对G205天长段水泥混凝土路面病害的调查研究,分析了造成路面病害形成主要原因,提出碎石化技术在该项目水泥混凝土路面改造中具有：“节省经费、节约资源、施工快速”等显著优点,同时采用碎石化技术能够有效防止沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展,延长改造后路面的使用寿命。     

如何加强水泥混凝土路面预防性养护的管理

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长易施工等优点,目前交通运输车辆超载现象十分突出,超载车辆给水泥混凝土路面造成了十分严重的破坏,道路板块由压断到压碎,路面失去防水性能,雨水沿裂缝进入路面底层,再经过车辆辗压则路面完全被破坏,造成很大经济损失。虽然预防性养护只是对轻度和中度病害进行养护,通过区别对待,采取不同养护措施,达到对水泥混凝土路面的预防性养护,延长了路面的使用寿命。     

橡胶沥青在水泥混凝土路面改造中的应用

根据常州市常武路水泥混凝土路面出现不同程度破坏的情况,在对老路面进行裂缝修补和压浆、灌缝处理后,加铺橡胶沥青。橡胶沥青应力吸收层作为抗反射裂缝措施,罩面层使用橡胶沥青混凝土。通过对橡胶沥青施工中混合料配合比的设计、质量检测等方面的分析,提出类似路面改造工程的施工注意事项,以供参考。     

浅谈水泥混凝土的施工温度与裂缝

水泥混凝土的裂缝普遍存在。文章通过多年的现场观察,以及查阅有关水泥混凝土内部应力方面的专著,对水泥混凝土温度裂缝产生的原因、现场水泥混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行了系统阐述。     

反射裂缝产生机理及防治研究

伴随着我国城市规模的不断扩大以及机动车数量的迅速增长,早期建设的道路都已经出现不同程度的病害,影响了车辆的正常通行。市政老路的路面改造已成为当下市政道路改建过程中的重点,反射裂缝作为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的一种常见病害,对其产生机理及防治方法进行科学研究十分必要。     

数理统计法在路面水泥混凝土质量控制中的应用

水泥混凝土路面的使用寿命主要取决于路面混凝土的弯拉强度，在施工过程中影响混凝土弯拉强度的因素是多样的，因此，要控制好水泥混凝土的质量，必须对影响混凝土强度的多因素进行控制。实践证明，数理统计法能将这些影响混凝土质量的多因素很好地统一，从而很好地控制混凝土的弯拉强度。     

水泥混凝土路面铺筑技术要点分析

混凝土路面的铺筑施工时水泥混凝土道路施工中的重要环节,其施工质量好坏直接决定了路面的强度和平整度,文章简要分析了水泥混凝土路面铺筑技术要点。     

水泥混凝土路面断板的原因及其防治方法

当前,水泥混凝土路面面板断板已经成为公路工程的常见病害之一,必须引起足够的重视,认真分析原因,积极采取措施加以防治。文章分析了影响水泥混凝土路面面板断板的原因,提出水泥混凝土路面断板的预防措施。     

工务局第三科道路股为缓修东不压桥两端路面的签呈

敬呈者，查修筑地安门外东黄城根水泥混凝土路面工程已交崇华营造厂承做，于九月廿四日开工，截至目前已完成路面约五四六。平方公尺，其未完成部分仅余移修道牙一九。公尺及东不压桥两端路面约八五五平方公尺尚未施工。东不压桥旁现正修筑涵洞，在该涵洞未完成前，自未便施修路面。况新修路基难期坚实，路面极易下沉裂缝。此段路面拟请暂予缓修，一俟涵洞修筑完竣后，再碾压路基，放车通行，余料暂行保存，待明春由本局工程队派工完成之。可否之处，谨请核示。     

水泥混凝土路面改造工艺探索与思考

早期修建的水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,影响了道路的行车安全,降低了道路的运营能力,对这些道路的改造已刻不容缓。文章在借鉴成功经验的基础上,就合淮公路水泥混凝土路面改造工程实例,探讨水泥混凝土路面改造碎石化工艺措施的适用性。     

浅议农村公路水泥混凝土路面施工流程中质量控制要点

通过对农村公路水泥混凝土路面的原材料选择、施工准备、路面施工等若干环节进行质量控制的论述,总结提出了水泥混凝土路面层的施工要点及注意事项。     

重载交通下旧水泥混凝土路面改造技术研究

我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混凝土路面,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造,大部分都进行了沥青混凝土改造（即白改黑）,文章通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析,以合淮二级公路为例提出了重载交通下路面大修改造的方案分析,并总结了多锤头碎石化的施工工艺。     

北平市工务局为迅速拨付修筑西黄城根水泥混凝土路面工料费的公函（稿）

查本局修筑地安门外西黄城根水泥混凝土路面，所有该路电车轨道旁均已修筑水泥混凝土块代替轨道石，其轨道中间并拟添修炒油路面一层。按照规定，电车轨道旁半公尺以内之筑路费应由贵公司担负二分之一。计修筑水泥混凝土路面应担工料费五百七十二万七千二百元，添修炒油路面应担工料费四百四十六万三千元，两项共计一千零十九万零二百元。拟请迅予照数拨付过局，以资归垫。相应函达，即希查照。此致     

浅谈防治混凝土路面裂缝的方法

当今社会,随着经济的发展与社会的进步,交通运输行业获得迅猛发展。同时,公路进入人们的生活,改变着人们的生活、工作以及学校方式。混凝土路面是现代公路路面的常见种类,而混凝土路面裂缝是影响公路运输安全的重要因素。加强对于混凝土路面裂缝的防治,对于个人安全以及经济发展具有重要的影响。     

水泥混凝土路面病害及养护对策

由于水泥混凝土路面病害发展规律有其自身特点,现有预防性养护理论难以直接指导水泥混凝土路面的预防性养护。论文分析了水泥混凝土路面各阶段典型病害的发展演化机理,指出水泥混凝土路面病害遵循由轻到重、由接缝料破损等非结构性病害到板块断裂的结构性破坏转变。提出了延缓病害转化的三个关键时期的养护维修对策和实施时机的选择方法。以湖南省益常高速公路调研数据进行各养护维修对策的费用效果比排序。